Yandex demoing self-driving car at Yandex Leadership Roundtable 2019.
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俄羅斯最大的出租車服務公司 Yandex.Taxi（俄羅斯最大網路公司 Yandex 旗下網約車部門）將在所有車輛上安裝臉部辨識技術設備，以辨識司機的精神狀態，如發現疲勞駕駛，可以阻止司機接新訂單。
根據美國汽車交通安全基金會的一項調查表明：疲勞駕駛在美國的交通事故死亡事件中佔據 21% 的比例，可見疲勞駕駛佔交通事故的比例是非常之高。
疲勞駕駛是馬路的一大殺手，每年發生的交通事故中，有 20% 與疲勞駕駛有關。很多人一上班就會犯困，而疲勞駕駛的主要人群，則是計程車、公車、貨車司機等職業司機，畢竟他們的上班就是在開車。如果能從職業司機身上入手，能大大減少疲勞駕駛事故的發生。
該設備將安裝在汽車的前擋風玻璃上，擁有一個能夠監控面部 68 個點的探測器，能探測駕駛員是否頻繁眨眼、打哈欠，或者長時間沒有保持直立姿勢，從而判斷司機是否處於疲勞狀態，如達到閾值將阻止司機接單。
相比之下，優步則採取了一種「原始」的方法——當優步司機工作時間達到 12 小時時，優步會自動讓其離線 6 小時，但是如果司機在這 12 個小時工作中，已經疲勞駕駛，優步根本沒辦法阻止。
其實，各大汽車製造商都已經在汽車上，推出了類似的臉部辨識功能，例如，2019 年款斯巴魯森林人，就配備了 Driver Focus 功能，可以辨識駕駛員的疲勞跡象。而凱迪拉克 CT6 轎車上，配備了一個針對駕駛員的攝影，可以使用紅外線追蹤駕駛員頭部位置。
寶馬旗下新款的 3 系，X5 等車型上，也配備最新的臉部辨識系統，以檢測駕駛員是否疲勞。最著名的要數賓士，它的防止疲勞駕駛系統，除了監測駕駛員臉部，還會聯合當前車速、駕駛時間、轉向角等數據一起判斷，目前全系大部分車型都已經用上了這套系統，不過它只有在時速超過 60km/h 才會激活，目前的城市駕駛，往往沒辦法激活這個系統。
對所有駕駛員來說，杜絕疲勞駕駛靠自覺，但對駕駛車輛為生的司機，也許俄羅斯的做法值得借鑒，畢竟職業司機才是最容易發生疲勞駕駛的人群。
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