3S Market deliver Smart and Valuable information for Business
3S Market 傳遞 智慧應用與價值的商業資訊
誰說一定要幾十萬才能進入太陽能發電領域， 輕鬆方便簡單，你也想裝一組嗎!? 非常簡單，插上插座就開始
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2018年6月13日 星期三
‧ 2018\06\13\3S Market Daily 智慧產業新聞
3S Market deliver Smart and Valuable information for Business
．麥當勞想淘汰的塑料吸管，宜家也不要了
McDonald’s Under Pressure To Ban Plastic Straws | NBC Nightly News
有種一夜之間，塑料吸管被全世界嫌棄的感覺。
5 月，麥當勞傳出考慮淘汰塑料吸管的消息。英國的分店已經身體力行開始做實驗，把櫃台處原本自助隨便取的吸管盒藏了起來。接下來，還要用紙質吸管，來取替這位不環保的老朋友。
這意味著 3 年後，即使你在面積上萬平方米的宜家門市店裡，逛到腿斷，都不會再找到一次性塑膠餐具、塑膠吸管、保鮮袋和垃圾袋在售。
放在瑞典肉丸旁邊的刀叉，不再給你污染地球的機會；甚至連帶有塑膠塗層的紙質餐具，都要哭著說拜拜了。他們都會被用可回收和再生材料的同類所取代。
▲ 宜家在售的一次性塑料吸管
宜家公司負責可持續發展的 Lena Pripp-Kovac 經理認為，真正的環保思維，意味著需要滿足人們不斷變化的生活方式，延長產品和原材料的使用壽命，以及以更優的方式利用資源。
為了實現這個目標，宜家打算從源頭的產品設計環節著手，將「一次性」的想法徹底去掉。
我們將把所有產品，都設計為可重覆利用、可維修、可二手轉賣和可回收再用的。
宜家淘汰一次性塑料製品的決定，可能也受到了近來歐盟禁塑令的影響。
歐盟最近宣佈，希望禁止塑膠吸管、餐具和棉簽等 10 種一次性塑膠用品，並稱這些佔了歐洲水域和海灘總垃圾量的 70%。而可口可樂、雀巢、聯合利華、寶潔等 40 家企業，都紛紛在最近表態，承諾將大幅減少他們在英國使用，並丟棄的塑膠製品量。
據《衛報》報導稱，現在每年有 800 萬噸塑料進入海洋系統，這些無法降解的塑膠垃圾，將在海底待上幾十年，甚至是幾百年。到 2050 年，全球塑料產量將會增加至現在的 4 倍。
到時候海洋裡的塑膠製品，可能比魚還多。
▲《國家地理雜誌》的「塑料冰山」封面，觸目驚心
英國海洋活動家 Elena Polisano 對宜家的做法表示支持：
我們需要大型零售商，拿出雄心勃勃的計劃，減少貨架上的一次性塑料製品。每一分鐘都有一卡車的塑膠垃圾進入我們的海洋，從北極到南極向海洋最深處蔓延。我們要行動起來，而且要快速行動起來。
而除了淘汰一次性塑膠製品，宜家還對近未來的 2030 年可持續生活作出承諾。其他的「雄心壯志」包括有：
- 以真正的環保思維設計所有宜家產品，只用可回收或再生材料製造；
- 到 2020 年 100% 使用清潔能源，到 2025 年實現零排放；
- 將家用太陽能電池板帶到 29 個國家地區的門市店銷售；
- 增加宜家餐廳裡素食食物的比例；
- ……
據宜家的 2017 財年可持續報告顯示，現在他們在風能和太陽能的累計投入，已經高達 17 億歐元——在全球擁有 416 座風力發電機，也在 22 個國家的門市店屋頂上，安裝了 75 萬塊太陽能電池板。
而宜家系列產品線的優化，也在努力推動消費者的環保生活。比如說，宜家將照明全系列產品改為 LED 燈泡，以及提供可以節省 40% 用水量的水龍頭等。
世界各地的宜家門市店，也在 2017 年試行超過 100 個環保小計劃。美國門店回收了 4 萬張舊床墊，英國門市店短短 3 個月時間裡，回收超過 1 噸的紡織物，而日本門市店則推出了折價回購二手嬰兒床等政策。
Inter IKEA 集團的首席執行官 Torbjörn Lööf 認為，宜家有能力給超過 10 億人帶來啓發，讓大家在不挑戰地球極限的前提下，過上更好的生活。
從原材料供應商、合作夥伴到顧客，我們將跟所有人一起促成這件事。
．瑞典開始測試世界上第一條電氣化道路：汽車行駛時就能充電
Elvägar, lösning för fossilfria transporter - NCC
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據外媒報導，瑞典建成了世界上第一條電氣化道路，汽車在上面行駛時，這條道路就可以給汽車充電。該項目的支持者Vattenfall和Elways表示，這個項目有可能幫助降低電動汽車的高成本。
這個名為「eRoad Arlanda」的項目，得到了瑞典國家的資助，耗資約5000萬克朗（約合582萬美元）。這個項目的執行者，將使用一輛改裝過的電動卡車，將貨物從斯德哥爾摩的Arlanda機場，運送到附近的物流中心，以測試這種技術。
這條道路長達2公里（約1.24英里），柏油路面上安裝了一條電氣化軌道，當卡車在路面上行駛時，這條電氣化軌道就會給卡車充電。卡車上安裝了一根可移動的支臂，可以檢測到軌道在路面上的位置，以及在車輛超車或接近停車點時，檢測到充電點的位置。
這個系統還可以計算車輛的能源損耗，從而將電費細分到，每一輛車和用戶的頭上。
Elways的首席執行官古納爾－埃斯普蘭德（Gunnar Asplund）表示，一邊行駛一邊充電，意味著電動汽車不再需要大容量電池，這樣也能保證電動汽車有足夠的能源，來行駛一段較長的距離。電池成本佔到了電動汽車總成本的一半左右。
他說：「這項技術提供了無限的行駛里程。電氣化道路，讓電動汽車能夠使用容量較小的電池，而且可以讓電動汽車，比使用汽油的傳統汽車更便宜。」
埃斯普蘭德說，瑞典政府對目前的結果感到滿意，目前唯一的問題是，軌道上經常會累積大量的塵土。（據說現在這個問題已經得到解決。）
Elways已經獲得了電氣軌道技術專利，該公司是支持eRoadArlanda項目的瑞典財團的一個成員企業，該財團的其他成員，還包括基礎設施公司NCC和公用事業公司Vattenfall，後者負責從國家電網，向該項目提供電力。
Vattenfall發言人馬庫斯－菲斯克（Markus Fischer）表示：「這種道路，使得電動汽車無需配備大型、昂貴和重型電池，也能行駛很長的距離。」他補充說，在新車中安裝支臂，比改造現有車型更經濟實惠。
Vattenfall在聲明中表示，電氣化道路可以減少載重卡車的二氧化碳排放量。目前，載重卡車的二氧化碳排放量，約佔道路交通總排放量的25％左右。
它補充說：「每公里的投資成本，估計比使用架空線路的成本要低，而且使用架空線路，還會對景觀造成影響。」
eRoadArlanda項目從4月份開始測試，將持續至少12個月，以便測試電動卡車，在不同天氣條件下的使用情況。
．2017-2018 年對岸中國機器人 Top100 深度分析
Robots Rise in China: AI and industry 4.0 enter high growth era in China
一、2017-2018年中國機器人創新Top100榜單
二、中國機器人創新Top100數據分析
（一）機器人創新Top100產業生態分布分析
機器人應用從工業領域向商用、家用等領域迅速擴散，將全面進入人類的工作和生活。機器人根據用途細分大致分為三大類，即工業機器人、服務機器人和無人機。
工業機器人根據用途不同，可以分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人、處理機器人、噴漆機器人等。
服務機器人主要包括個人/家用服務機器人、醫用機器人、物流機器人、清潔機器人、建築機器人、水下機器人、商用機器人等。人類和機器人由相互隔離、保持距離發展到充分的人機交互，融合共生。
工業機器人根據用途不同，可以分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人、處理機器人、噴漆機器人等。
服務機器人主要包括個人/家用服務機器人、醫用機器人、物流機器人、清潔機器人、建築機器人、水下機器人、商用機器人等。人類和機器人由相互隔離、保持距離發展到充分的人機交互，融合共生。
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| 圖1 機器人產業生態鏈 |
對岸中國機器人創新Top100中，工業機器人的公司佔比最高，達到55家，佔比55%，服務機器人37家，無人機為8家緊隨其後。Innov100數據分析師認為，工業機器人佔到榜單的54%，說明工業機器人的發展，依然是目前行業的熱門方向。
而隨著勞動人口紅利的進一步消失，行業對機器人的需求進一步加大，服務機器人已經處於爆發的臨界點。
而隨著勞動人口紅利的進一步消失，行業對機器人的需求進一步加大，服務機器人已經處於爆發的臨界點。
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工業機器人行業發展勢頭較為良好，傳統機器人用戶企業紛紛透過自主研發、投資併購等手段，介入機器人行業。其中機器人top100中工業機器人領域的搬運機器人佔比最高，佔比達29%，其次裝配機器人，佔比達6%。
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| 圖3工業機器人細分領域佔比 |
服務機器人主要圍繞助老助殘、家庭服務、醫療康復、救援救災、能源安全、公共安全、重大科學研究等領域。其中，機器人top100中服務機器人領域的家用服務機器人、醫療服務機器人和教育機器人佔比較高，分別為12%、7%、6%。
圖4服務機器人細分領域佔比
（二）機器人創新Top100區域佈局分析賽智產業研究院分析認為，機器人屬於高度知識密集型產業，對人才、環境、資金等都要求很高。中國機器人產業集聚區主要分布在以廣東、北京、上海、遼寧等為首的珠三角、京津翼、長三角、東北地區。
珠三角地區企業，透過積極與具有技術優勢的國際機器人龍頭企業對接，完成多項企業的引進合作，有力的推動了珠三角地區機器人產業規模的進一步擴大。區域內深圳、廣州、東莞、順德等地，在機器人產業發展方面，已逐步形成多點發展、協同推進關係。
珠三角地區機器人產業應用市場較為廣闊、基礎技術發展實力較強，已初步形成較為完備的產業鏈條。珠三角地區具備一定的機器人研發實力，聚集了近20家機器人院校及研究機構。在數控設備、無人物流、自動化控制器、無人機領域具有移動的領先優勢。
京津翼地區中北京、天津、河北，在機器人產業發展方面，已逐步形成錯位發展、優勢互補關係。京津冀三地在機器人產業鏈、智力資源、創新平台、應用開發和政策環境等方面各有優勢，集聚發展態勢顯著。
近三分之一的企業具有自主品牌，明顯高於其全國平均水平。京津冀地區人才環境，在他們全國處於領先位置，聚集了包括清華大學、北京航空航天大學、北京科技大學、中國科學院自動化研究所等，在內的23家機器人領域重點科研院所。京津冀三地在機器人產業鏈、智力資源、創新平台、應用發展和政策環境等方面均各有優勢。
近三分之一的企業具有自主品牌，明顯高於其全國平均水平。京津冀地區人才環境，在他們全國處於領先位置，聚集了包括清華大學、北京航空航天大學、北京科技大學、中國科學院自動化研究所等，在內的23家機器人領域重點科研院所。京津冀三地在機器人產業鏈、智力資源、創新平台、應用發展和政策環境等方面均各有優勢。
長三角地區擁有全球機器人巨頭，佈局在特別是上海的總部或基地，同時擁有他們國內龍頭企業，形成了研發、生產、應用等較為完整的產業鏈和集聚效應。
長三角地區的工程機械、汽車、大飛機、輪船、電子製造等優勢產業，為工業機器人提供強大的市場推動力。長三角地區擁有上海交通大學、浙江工業大學、東南大學等重點大學，高新技術顯著高於其他地區。
長三角地區的工程機械、汽車、大飛機、輪船、電子製造等優勢產業，為工業機器人提供強大的市場推動力。長三角地區擁有上海交通大學、浙江工業大學、東南大學等重點大學，高新技術顯著高於其他地區。
憑借規模效益、先進軟硬體設計和生產能力，保持技術、市場優勢，佔據消費機器人高端和高附加值市場。同時，長三角地區正形成上游減速器製造、零組件控制系統生產，到中游本體製造，和下游系統整合服務的產業供應鏈網路。完整的產業鏈條，進一步加快了機器人製造企業，在長三角的聚集發展。
東北地區整體上，以瀋陽自動化研究所和新松機器人公司為代表，推動產業快速發展，產品應用覆蓋弧焊、點焊、搬運、裝配、碼垛、研磨拋光和自動導引車等。
遼寧省在工業機器人、特種機器人和服務機器人領域，已擁有專利成果超149項。遼寧省擁有瀋陽機器人產業園、沈撫新城機器人產業基地，和大連金州新區國家智慧裝備產業示範基地等三大產業基地。
2016年瀋陽市機器人產業收入超過人民幣52億元，工業機器人產業規模居中國的全國首位。
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| 圖5機器人Top100區域分布 |
（三）機器人創新Top100成長週期分析
目前，機器人行業代表性企業，多為2006年前後創立。不同節點誕生不同的機會，從而催生出高成長型、高科技、高壁壘的獨角獸企業。
從機器人創新TOP100創立時間分析，2014年和2015年創立的新型公司進入榜單最多，均達到15家。2014年前後，隨著深度學習、大數據、晶片等領域技術發展，推動創新公司在機器人的細分領域開始發力，大大小小的機器人企業也如雨後春筍般湧現。
從機器人創新TOP100創立時間分析，2014年和2015年創立的新型公司進入榜單最多，均達到15家。2014年前後，隨著深度學習、大數據、晶片等領域技術發展，推動創新公司在機器人的細分領域開始發力，大大小小的機器人企業也如雨後春筍般湧現。
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圖6機器人top100創立時間分布
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（四）機器人創新Top100創投分析
2017年，工業機器人更受到投資方的青睞，均佔比達59.1%；其次是服務機器人，佔比達36.4%；無人機佔比僅為4.5%。
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圖7機器人Top100投資領域分析
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2017年，機器人創新Top100的投資輪次，集中在A輪和天使輪等早期創業項目，其中天使輪佔11%，Pre-A輪/A輪/A+輪佔41%。
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圖8機器人Top100投資輪次分布
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（五）機器人Top100代表企業
1.青島克路德機器人有限公司
青島克路德機器人成立於2015年，是一家專注於服務型機器人研發的企業，產品涵蓋智慧家庭機器人，商業服務機器人，及特種服務機器人三大系列，海爾家居旗下全資子公司。
2017年5月完成A輪融資，融資金額6000萬元，投資方為信中利資本、北京奇駿鴻業投資有限公司、少海匯基金。
2.蘇州艾吉威機器人有限公司
艾吉威成立於2011年，是一家移動機器人AGV（無人搬運車）研發商，集AGV小車和AGV系統設計開發、生產製造、銷售於一體，擅長為客戶客製化無人搬運解決方案，提供AGV小車及配套AGV控制系統，幫助客戶實現，生產與倉儲自動搬運建設和改造。
2017年8月，艾吉威完成A輪融資，金額為3000萬元，投資方為東合資本、升鴻資本。
3.廣東嘉騰機器人自動化有限公司
廣東嘉騰機器人自動化有限公司成立於2002年，是中國工業機器人十大品牌商之一，是一家智慧物流機器人技術公司，致力於無人搬運車(AGV)、搬運機器人領域的研發、生產、銷售、服務。目前嘉騰AGV 產品涵蓋激光導航、慣性導航、磁導引、自然導航等多種導航方式，最大負載到40T，可以為工廠、倉庫、碼頭等提供室內外的產品和服務。
其中嘉騰自主研發的側叉AGV 產品開啓了立體倉的智慧時代，徹底解決了傳統立庫的彈性差、維修成本高、難移動的難題。
其中嘉騰自主研發的側叉AGV 產品開啓了立體倉的智慧時代，徹底解決了傳統立庫的彈性差、維修成本高、難移動的難題。
2014年6月，嘉騰機器人獲得4912萬元A輪投資，投資方未透露。
4.天津深之藍海洋設備科技有限公司
天津深之藍海洋設備成立於2013年，是一家水下機器人研發科技企業，圍繞海洋資源探測和海洋環境監測兩大主題，面向社會提供自主水下航行器（AUV）、水下滑翔機（Underwater Glider) 以及纜控水下機器人（ROV）等小型水下運動載體的相關技術解決方案和產品。
2013年11月，完成300萬元A輪融資，投資方為源星資本、GGV紀源資本。
2017年5月，完成1.1億元A+輪融資，由索道投資、順為資本、鼎翔資本 盛景網聯(盛景嘉成)、泰達科投等多方投資。
5.北京康力優藍機器人科技有限公司
北京康力優藍機器人科技有限公司（CANBOT）是一家服務型機器人研發製造，及機器人應用解決方案提供商，康力優藍的機器人產品線，完整覆蓋至類人型商用服務機器人、夥伴型家庭智慧機器人、教育娛樂型機器人、桌面型萌寵機器人等，全線智慧服務型機器人產品。
2014年12月，康力優藍CANBOT完成5330萬元A輪融資，投資方為康力電梯。
2017年8月，康力優藍CANBOT獲得A+輪融資，投資方為中海投、盛世景。