．智慧化、無人化趨勢下，如何打造智慧倉儲體系？

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來源：路辉物流

隨著電商、物流產業的發展，快遞物流已經是生活中不可或缺的角色。然而隨著人口紅利的消退，用人成本不斷提升，傳統物流體系尋求改革，智慧倉儲優勢凸顯。

智慧物流、綠色物流、數位化物流，無疑是行業發展主旋律；倉儲智慧化、無人化將是趨勢，對於物流企業、零售流通企業來說，又該如何打造企業專屬的智慧倉儲體系?

智慧倉儲的特點

1自動化、智慧化的廣泛應用

主要是指硬體部分如自動化立體倉庫系統、自動分揀設備、分揀機器人，以及可穿戴設備，比如VR增強現實技術的應用；細分下去自動化立體倉庫裡面，又包括立體儲存系統、穿梭車等，分揀機器人主要如關節機器人、機械手、蜘蛛手的應用。

2互聯網+智慧倉儲設備

這部分偏重於軟體，主要是互聯網技術如大數據、雲計算、AI、深度學習、物聯網、機器視覺等廣泛的應用。利用這些數據和技術進行商品的銷售和預測，以及智慧庫存的調撥，和對個人消費習慣的發掘，能夠實現根據個人的消費習慣，進行精準的推銷，目前技術比較成熟的企業如對岸中國的京東、菜鳥等，已運用大數據進行預分揀。

3共享化

共享經濟的出現在倉儲領域是有體現的，如托盤、容器、叉車等倉儲物流裝備的共享。比如菜鳥把部分倉庫裡的營運、硬體設備等一起外包，只負責土地和倉庫的建設，此外還有倉庫的共享，如京東和達能飲料合作的協同倉、京倉等。

4國際化

隨著對岸其國家一帶一路策略，其內需消費升級，跨境進出口領域迎來發展新機會，企業加速全球化國際佈局……跨境海外倉需求激增。（台灣企業必須觀察留意這端發展）

智慧倉儲裝備

智慧倉儲體系的打造，離不開高效先進的軟硬件的有機融合。智能倉儲的硬件設施設備一般分為如下幾個方面。

1自動化輸送系統

主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用於紙箱和週轉箱的輸送，相關廠家在對岸主要有瑞仕格、德馬泰克、德馬、金鋒馥、東傑智能等。相關廠家很多，其技術含量比其他系統要相對低一些。

2自動儲存系統

包括自動化立體倉庫和自動化密集儲存系統兩部分。自動化立體倉庫必不可少的設備有：

1)堆垛機：托盤堆垛機、箱堆垛機；其國內主要的生產廠家有北起、昆船、剛玉等；國際主要的廠商有瑞仕格、德馬泰克等；中國國內的與國際的目前，在技術上來講沒有太大的技術代差，主要的還是在精度上會有差別。

立體倉庫裡面有托盤輸送系統，如多層的穿梭車(穿梭車、子母車等)，這領域的公司如TGW、瑞仕格、德馬泰克、蘭劍、萬事達。

2)自動化密集儲存系統：主要用於對箱的儲存，相關廠家有TGW、瑞仕格、勝斐邇、音飛、太倉，國內在這一領域廠家不太多。

3自動分揀系統

自動分揀系統目前較熱門，尤其是在快遞行業和電商倉。

1)交叉帶分揀系統及翻盤分揀系統：主要是應用於箱的分揀和單件零撿，適用於小件、輕薄件。做的較好的廠家有伯曼、德馬泰克、郵通、三所等。

2)滑塊分揀系統：主要是進行箱的分揀，適用於不易破損的中型件，做的較好的企業如範德蘭德、德馬泰克等等。

3)擺輪分揀系統：主要是進行箱的分揀，一般載重50kg以下，這類廠家有如範德蘭德、德馬泰克、瑞仕格、中國國內有路輝。路輝擺輪分揀系列，按品類可分為多品類分流器、重載分流器(最高承重100kg)、超高速分流器(分揀效率≧8000件/小時)。

　　路輝滾珠模組帶分揀輸送系統

4)滾珠模組帶分揀系統：可分揀品類廣，對底部較為平整的軟包及編織袋，也具有較好的分揀能力，做的較好的企業如深圳路輝。

4機器人分揀系統

機器人分揀系統，主要是對貨架和散件，實現貨到人的分揀系統，典型為AGV(自動導引車)，大家熟知的有：國記得亞馬遜Kiva分揀系統，中國的極智嘉、快倉、馬路創新等公司。

AGV的分揀系統裡有一種小黃人分揀系統，主要進行散件的分揀，比如杭州的立驃、海康等公司，京東無人倉、申通分揀倉都是用的小黃人。

如何打造自己的智慧倉儲體系

企業該如何打造自身專屬的智慧倉儲體系？主要圍繞智慧倉儲的規劃原則、場地工藝方案的規劃、智慧設備選項和技術參數的確定和項目實施品質掌控。

1智慧倉儲的規劃原則

無論採用多麼先進的智慧軟硬體，都必需根植於企業的實際情況。

設備技術寧選成熟且先進的，不選過時的；選擇效率適當高的，不選最高的；

方案盡量柔性的，可擴展的；

規模的產能涉及不要超前太多或者預估太緊；

盡可能減少客戶化，盡可能可替代性強一些；

盡可能降低人力投入，降低人的勞動強度，盡量降低人的操作技能難度，盡量減少差錯率；

化繁為簡，化難為易；

能向空間的，盡量少向平面；

工藝方案中進出流量要平衡，切忌出現瓶頸；

2場地工藝方案的規劃

工藝方案規劃的合理與否，取決於基礎數據的收集，數據收集要盡量準確、可靠；這些基礎數據包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫量、訂單行數、訂單數量、倉庫週轉期、庫存量等。

1)數據收集和EIQ的分析，EIQ分析是工藝方案規劃的先決條件。

2)流程的規劃與合理設計，智慧倉儲與傳統倉儲在流程上，有很多是相似的，也有很多差異之處，這就要求決策者要打破傳統觀念，不能一味按照固有的思維來進行方案設計。有些流程可以簡化和刪減，所謂合理就是要切合實際需求。

3)功能區位置、大小的規劃，如立體倉庫存儲區、分揀區、補貨區、複核區、集貨區、路由分揀區、發貨區等，都需要根據業務要求來合理規劃。

4)貨位的規劃與設計也比較重要，如爆款品一定是靠近打包、複核、出庫等區域，另外如退貨、重貨、輕貨分別放到哪一個位置，也需要做好設計。

5)動線的合理規劃和設計。動線在倉儲規劃裡，是核心中的核心，所有的業務操作，都是透過動線來連接。

6)崗位設計和人力規劃。這是IE(工業工程)中的一個分支，叫崗位設計和人力規劃，如按照目前的業務量和處理能力，某個崗位要安排多少人。

3智慧倉儲設備的選型及功能參數的確定

1)自動化輸送系統：

動線參數的設定取決於處理能力和上限參數，一般箱式的分揀系統寬度為580/620/680/720/780，寬度由在動線上運輸的貨物的物理尺寸決定；比如涉及線體的承載能力、電機的功率選型等，一般選擇2500箱/小時左右，常用速度為32米/分鐘。

2)自動化立體倉庫：

托盤堆垛機的速度一般在180米/分鐘以下，存取次數一般是200次/小時。高度上最高可達30米，一般為24米以下，多層穿梭車，存取能力可達1000次/小時。

3)AGV分揀機器人：

主要為AGV分揀矩陣，在京東無人倉裡應用較多。無人倉的概念是較先進，但這類小黃人矩陣，分揀系統的大規模應用的性價比不高，故障率高、後台調度程序算法複雜；且這種矩陣型AGV分揀系統屬於二維碼導航，存在技術瓶頸：AGV小車越多，其處理量反而會下降。

　　京東小黃人

4)自動分揀系統：

滑塊分揀機，用於箱式的分揀，對軟包貨物不能分揀；交叉帶分揀，主要用於細分領域，能提供比較多的格口，運行速度較高，分揀能力可做到20000-40000件，甚至更高，但對場地要求高，費用也極高。

路輝滾珠模組帶分揀系統、高速分流器系列，採用模組化設計，分揀品類廣，分揀效率分別能達到4000件/小時、8000件/小時，不受場地限制，且投資回本週期短。

5)電子標籤系統：

主要用於播種式和摘果式的揀選，解決分揀錯分率問題，一般電子標籤系統差錯率，少於萬分之五，應用電子標籤系統，比手工分揀的效率高，有效提高分揀效率；

6)密集儲存系統：

垂直和水平的旋轉庫，垂直的旋轉庫一般單機即可使用，而水平的旋轉庫則需配套使用，其效率比人工要高6-10倍。由於密集儲存系統能夠增加50%左右的儲存密度，其能節省的儲存空間可達50%-60%，目前密集儲存系統在電商倉裡用的較少。

7)貨到人系統：

專指AGV貨到人，即馱著貨架移動，如亞馬遜的kiva系統；還有一個貨到人系統叫線上揀選工作站，一般可達1000件/小時，傳統的揀選中70%的時間用在走路上，30%時間用於揀選，效率低；運用貨到人系統，效率會大大提高。