cookieOptions = {...}; .亞馬遜未來三年開 3000 家無人便利店 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2018年10月1日 星期一

Amazon Said to Plan as Many as 
3,000 Cashierless Stores by 2021




來源:FREEGO智慧零售

據外媒相關消息,美國電商巨頭亞馬遜,計劃未來三年在美國開設3000家無人收銀便利店。

早在2016年,亞馬遜就在西雅圖總部附近,開設了首家無人收銀便利店,之後又陸續開設了三家,命名為AmazonGo。按照亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯的願景,AmazonGo希望重塑實體店購物體驗方式,在出售的商品上,則希望提供與一般便利店「不一樣」的商品。


无人便利店才是未来?亚马逊未来三年开3000家无人便利店
  

AmazonGo在便利店的無人體驗上,做到了一般企業很難企及的高度,消費者使用AmazonGo APP,在旋轉門掃描手機,即可選購所需的商品,然後無需排隊、結算,在收銀機前不停留即可離開。使用了豐富的傳感器和電腦視覺技術檢測商品,實現了自動辨識商品、自動結算,整個流程順暢無阻礙。


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  AmazonGo購物體驗
  

然而,實現如此流暢體驗的代價,就是極高的單店成本,這也成為亞馬遜開闢無人便利店市場的最大挑戰。據悉,亞馬遜首家位於西雅圖市區的AmazonGo,單是硬體成本便超過100萬美元,這還不包括場地租賃、商品等成本。


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  高昂的單店成本
  

AmazonGo提供的無人便利店形態,遠遠超出了當前無人便利店的,一般技術應用水準,也只有亞馬遜這個量級的玩家,可以任性一試,對於致力於零售變革的新創企業來說,多少是具有浪漫主義色彩的工程。

雖然具體形態上借鑒意義不大,但作為全球電商巨頭,瞄準無人便利店的方向,卻擁有重要的啓示意義。至少它告訴了我們這樣一個事實:線下零售實體店的未來,無人便利店扮演著重要角色,甚至是最重要的


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  京東X無人便利店
  
無獨有偶,同樣以無人便利店,作為未來零售主要形態,而探索、實踐的企業在中國也有一家,全名叫湖南孚利購科技有限公司,旗下有無人收銀門市店品牌「whatshop哇塔智慧便利店」,這家總部位於中國中部城市的公司,在無人便利店實踐的道路上,甚至要比亞馬遜走得更遠一些。(3S Market: 對岸中國談起這種,真的是傻眼貓咪

它們沒有選擇掣肘AmazonGo的那些,尚處於試用階段的技術,而是從消費者的實際需求出發,整合了相對更加成熟的十餘項技術,帶來了更契合消費者需求的同時,也更加穩定的、完整的無人值守便利店購物體驗。


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  哇塔智慧便利店
  

無人貨架、無人貨櫃在經過幾輪資本追逐之後,似乎逐漸成為棄兒,近一年來,唱衰無人便利店的聲音,也在媒體上屢見不鮮,無人商店最終個,會不會以「無人」結束,企業和市場都沒有給出足夠清晰的答案。

最近,亞馬遜披露的三年開設3000家AmazonGo的消息,無疑給市場打了一劑強心針。一家全球電商領袖型企業,選擇無人便利店,作為線下零售的拓展形態,某種程度上佐證了孚利購這樣的公司,所選擇的方向是正確的。(不是說這家更 leading


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  哇塔智慧便利店店內畫面
  
相比AmazonGo四五家的試驗店數量,孚利購(中國湖南)旗下哇塔智慧便利店,僅在長沙市已落地營運,近20家無人收銀便利店。這些店鋪整合了RFID、物聯網、人工智慧、大數據、圖像辨識、聚合支付等技術,入口和出口都採取了雙門互鎖技術,消費者掃描二維碼進入店內(部分業態的店鋪,甚至無需掃碼,直接進入),大數據驅動下的全智慧商品供應鏈系統,提供了動態更新、也更加契合不同業態場景,消費者需求的商品。

消費者選購好商品,依託RFID技術,實現毫秒級的商辨識別,使用APP或微信、支付寶即可支付,出口處會進行快速的未付款商品檢測,檢測完成即可開門離店。


无人便利店才是未来?亚马逊未来三年开3000家无人便利店
  哇塔智慧便利店基本模型
  
與AmazonGo相比,哇塔智慧便利店用低得多的成本,整合應用更加成熟的技術,實現了與AmazonGo相似的無人值守便利店體驗。

事實上,孚利購旗下的哇塔無人智慧便利店,提供的無人體驗要更加契合用戶實際需求——在解決便捷性和適用性的問題上,用戶的學習成本更低,購物體驗和行業整體效率,卻得到了大幅度提升。

不僅如此,哇塔便利店本身擁有不斷升級進化的基因,透過大量鋪設的線下門市店,獲得無人業態的用戶數據,為孚利購無人智慧商店系統,提供標準數據模型,持續優化技術手段,並改善用戶體驗。

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  孚利購智慧供應鏈系統

據悉,孚利購也有一個五年計劃,該公司計劃未來五年建立25個區域物流配送中心,和25個智慧監控中心,完成10000家開店數量。夢想還是要有的,基於潛力巨大的對岸國內市場,和把脈準確的智慧零售形態,實現並非沒有可能。

當然,與AmazonGo之間的差距,仍然需要被清醒認知,道路上的不謀而合,是英雄所見略同,但對方的優勢與經驗不可視而不見,而戰術上,則可以選擇彎道超車,如果說對方一開始就選擇以究極體的形態打入市場,體量較小的公司,則可以選擇在過程裡不斷進化,留給創業公司的空間仍然很大。


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