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．全球第一個 NB-IoT城市網路於西班牙上路
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2017年2月6日 星期一
‧ 2017\02\06\3S Market Daily 智慧產業新聞
3S Market deliver Smart and Valuable information for Business
．停車場智慧管理控制系統方案詳解
中國獨有之地下智能自動泊車系統，對於寸土皆金之大城市對於這種停車場應有實際之需求。
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來源： 元器件交易網
隨著都市化的發展，各種場合各式停車場車流量日漸增多，其日常保權與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各種停車場的保全與管理工作，本文介紹這一套停車場智慧管理控制系統，供業者與使用單位參考。
一、前言
停車場綜合管理系統，利用了高度自動化的機電和微機設備，對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監控、防盜等。
本參考範例系統專門針對於高級住宅大樓、高檔商業大樓、與高級飯店的停車場，針對機動車輛的自動辨識與計費，將讀感辨識技術、大規模整合技術與電腦相關技術，結合於一體的新型保全管理系統。
它利用讀感技術，對持卡駕駛員進行自動遙測辨識，通過閘們與專門軟體技術的配合，給停車場的保全與計費管理，提供了自動化應用與管理監督。該系統技術，操作簡單，可靠性與保密性高，是目前較現代化的車輛智慧管理控制系統。
根據使用對象的不同，停車場可以劃分為「內部停車場」和「公用停車場」兩大類。
內部停車場主要針對固定的車主，一般多用於各單位自用停車場、公寓及住宅社區配套停車場、商業辦公大樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。
公用停車場主要為臨時性散客提供服務，有收費和免費之分。這類停車場常見於大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設施使用者通常是臨時性使用者，數量多、時間短。要求車場管理系統營運成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業處理要求。
鑒於以上特點，停車場管理系統是為既有內部車輛，又有臨時收費車輛的綜合停車場而設計，系統的設計應具有模組化功能，這樣，對於具體工程的項目而言，方案選擇，可根據建築的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數量、車庫的性質、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統的增減，靈活方便。
二、管理系統應具備的特點
1. 非接觸式遙控辨識：系統能提供非接觸遙控辨識。根據讀感器的不同規格，提供不同的辨識距離，普通讀感器，可提供10cm的讀感距離，特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。
2. 辨識速度快：讀感反應時間可達94mS。
3. 可靠性高，容易安裝：讀感器全封閉設計，密封率高，符合國際IP65標準，極難偽造。非接觸式智慧卡由整合晶片構成，為無源卡。系統完全電子化，設備佔地小，不易損壞，後期施工。
4.使用方便快捷：可根據變化環境自動定標，讀感器發出的信號能透過非金屬物體進行讀感。
5. 系統靈活開放：系統可靈活地與其它設備連接，控制諸如門、閘、燈光、警報或攝影機等，系統軟體可方便地按用戶要求更改，更可聯入建築物的網路。
6. 後台管理完善：強大的後台管理系統，可以全面追蹤所發行的每張卡的使用情況，和各車輛的出入情況。中文介面，易懂易學，能自動計費並生成統計報表。
7. 可聲光警報。
三、系統應具備的主要功能
1.系統將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶。固定用戶採取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費。臨時用戶出場時，根據本次停車時間及當前費率，一次繳費。
2.所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料，均自動在電腦上顯示並記錄。
3.所有車輛刷卡後，經收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）後車輛出場。
4.可任意設置通行時間及警報時間，如遇特殊情況還可定時設定編程。
5.該系統具有分級管理功能，且人員操作該系統均有記錄。
6.卡片管理功能詳盡。
7.上述功能電腦均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可列印。
8.系統具備採用的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡範圍時由司機讀卡，系統自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應範圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效範圍內），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過後（有效範圍內）則電動擋車臂落下，完成本次任務。
如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號，使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口，並且駛過預定的安全距離，擋車槓才會落下，從而確保了車輛的安全通過。
四、系統的組成
停車場收費管理系統包括管理中心設備、多套工作站收費管理設備兩部分。
管理中心設備：包括管理電腦、管理軟體、IC卡發行設備。
工作站管理設備：入口控制設備、出口控制設備、圖像對比設備、收費亭內設備。
五、工作站系統的組成
單套工作站一進一出標準版停車場收費管理系統為入口控制設備、出口控制設備、收費亭內設備。
入口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、發卡設備、語音設備）、道閘、攝影機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；
出口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、語音設備）、道閘、攝像機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；
收費亭內設備：通信設備、管理電腦、計費器、發卡器、影像監控設備；
六、單套/多套工作站系統連接示意圖
單套系統示意圖
多套系統示意圖
七、系統軟體介紹
1.進場流程：
當車輛駛至停車場入口，地感線圈檢測到車輛，通過地感，將信號傳送給入口票箱，系統語音提示「請刷卡或讀卡」，司機按鍵取卡（月租卡司機直接將月租卡在感應區域晃動），聽到「嘀」的一聲，讀卡成功，系統將收到讀卡訊息，傳送給控制主機，控制主機記錄該車輛入場時間，及該臨時卡卡號（月租卡自動核對資料），並向道閘發送放行信號，道閘升起，司機開車入場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。
2.出場流程
a.月租卡車輛：
當車輛駛至停車場出口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給出口票箱，系統語音提示「請讀卡」，司機直接將月租卡在感應區域晃動，聽到「嘀」的一聲，讀卡成功，系統將收到讀卡信息傳送給控制主機，並向道閘發送放行信號，道閘升起，司機開車出場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。
b.臨時卡車輛：
當車輛駛至停車場出口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給出口票箱，系統語音提示「請讀卡」，司機直接將臨時卡交給崗亭內工作人員，工作人員在出口讀卡器上讀卡，判斷無誤，工作人員用操作卡在讀卡器上刷卡放行，出口道閘升起，司機開車離場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。
八、系統軟體介紹
系統控制器型號全，單個控制器，從一進一出到四進四處，聯網型最大可組成1024個進出口的管理系統。
系統功能全，操作簡便；運行穩定、可靠、適合多種用戶需求。
本軟體提供以Windows98+WindowsNT4.0為平台的應用型系統軟體，系統軟體採用網路版模組化設計，管理系統中所有設備和人員，包括人員註冊、設備參數設置、即時監控、報表生成、口令設置、系統備份和恢復等功能。操作員可以用滑鼠完成大部分功能，所有的操作都有詳細的中文提示資訊，使用戶操作起來得心應手，並可按用戶的要求作適當調整。
——人員組成
一般情況下，操作人員由一個系統管理員和若干個操作員組成，系統管理員負責整個系統的所有設備和人員的管理，具有執行軟體所有操作的權力，而操作員則只負責日常的事物活動，如進行統計、列印報表、發卡刪卡等工作。
——菜單功能簡介
1.即時監控：即時監控是指每當讀感器，探測到智慧卡出現，立即向電腦報告的工作模式。在電腦的螢幕上即時地顯示各出入口駕駛員的卡號、狀態、時間、日期、駕駛員資訊。
2.智慧卡管理：IC卡管理的主要功能是發行、查詢、刪除、修改智慧卡資訊，（包括持卡人、卡號、身份證號碼、性別、工作部門、車牌號等），可以根據用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的IC卡。
3.設備管理：設備管理的功能是對出入口（讀卡器）和控制器等硬體設備的參數和權限組等進行設置。
4.報表功能：生成程式報表，以進行統計和結算。
5.軟體設置：可對軟體系統自身的參數和狀態進行修改、設置和維護。包括：口令設置、修改軟體參數、系統備份和修復、進入系統保護狀態等。
九、系統本地連接方式
停車場管理系統通訊方式：
RS485方式通訊2、TCP/IP方式通訊，根據不同類型的項目，配置不同類型的停車場管理系統。
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．PoE 交換機在連鎖店監控系統的應用分析
NETGEAR ProSAFE 10-Gigabit Ethernet Switches | XS708Ev2 & XS716E
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來源：投影時代
近年來，零售業呈現出蓬勃發展的趨勢，經歷了從簡單到複雜、由低級到高級、從單店到連鎖、由單個區域向跨區域發展的歷程。單純的零售店鋪發展模式，已不足以使店鋪獲得更大的收益，贏得更廣闊的市場空間，零售店鋪開始悄然向零售連鎖店道路。
然而，由於零售連鎖店自身的特性--分散性，也給連鎖店的店主在宣傳、管理、安控等方面帶來了諸多問題。
連鎖店作為物流、資金流的集中地，店鋪安全是一個首要問題；同時，如何有效地對鞭長莫及的分店進行統一的管理，實現店面陳設、展示、宣傳的統一化、標準化，同樣令連鎖店老闆倍感頭疼。
如何通過管理減少物損提高利潤率，是經營的一個重點；而這一切問題的解決，也成為網路影像監控，從安防專業領域步入商用市場的重要突破口。
一、 系統概述
一般的連鎖商場（超市）人員流動比較頻繁，商家為了方便顧客購買，通常都採用開放式櫃台，顧客可以自由的選購商品。
這種經營方式雖然方便了顧客，同時也無形中，為犯罪分子提供了作案條件，單靠以往的人防，已遠遠不能滿足商場（超市）安全防範的要求，因此採用現代化高科技技術，實現商場安全防範系統是十分必要的。
由此可見，在連鎖商場（超市）配以一整套完備的監控系統，解決營運中的安全、控制、管理問題，實行定時、定點、定人、定物的全方位監控各連鎖店情況，觀察並記錄每一個收銀通道，經過的所有的商品，以及收銀即時狀況，對大型連鎖商場（超市）具有重要的意義。
二、 系統設計
根據連鎖商場（超市）的二級管理的基本特徵，決定了對影像監控的業務需求，數位化、網路化、智慧化、統一調度、集中管理、資源共享的網路影像監控系統，成為連鎖店企業管理的最佳選擇。
連鎖店面組建，相對獨立的網路影像監控系統，透過網路或VPN專線，與公司總部互聯，形成二級管理的企業網路影像監控系統。
連鎖店面關注於本地的安全防範及經營管理；公司總部則主要的關注，是對各個連鎖店面的動態監管，把握全公司的整體經營狀況。
連鎖店面能夠實現對自身的即時影像瀏覽、錄影儲存、權限分配；公司總部能夠調看，所有下屬網點的任意即時影像，和歷史錄影資料，並且在總部配置大容量專業儲存設備，保存重要的歷史錄像資料、日誌文件、備份數據庫等。
監控系統結構圖如下：
另一方面：利用PoE交換機供電，也是該方案的一大亮點，主要有如下優勢：
1． 降低成本：無需再進行繁瑣的電源佈線，不僅能省去設備供電建設和維護費用，如電源線、插座、管道等，還能省去昂貴的電工費用，同時也節省了佈置安裝供電系統所需的時間；
2． 部署靈活：設備部署的位置不受限制，也不必再去考慮電源插座是否夠長，AP等終端設備可以靈活地，安裝在遠端的任一位置，如天花板、隔斷上部等位置；
3． 支持802.3at標準，單端口最大供電功率最大達30W，同時提供對非標準受電設備的支持，極大提升了網路的業務接入能力；
4． 安全可靠：可進行電源集中供電，備份方便。同時，可將供電設備接入UPS，一旦主要電源輸入中斷，也能保證系統正常運行；
5． 增強管理：有SNMP能力的PoE系統，可對其進行遠端監控管理AP和IP攝影機等設備。（Simple Network Management Protocol，簡易網路管理協定）
6． 前景廣泛：可以廣泛應用於IP電話、無線AP（Access Point，接入點）、便攜設備充電器、刷卡機、網路攝影機、數據採集等終端，市場範圍較寬，應用前景廣泛。
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| Netgear XS708T 八埠 10Gb Smart 簡單網管交換器 SWITCH |
．LPWA 聯盟：一文理清低功耗廣域網路技術，及其對應的陣營
A Comparison of Low-Power Wide-Area Network Technologies
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來源：物聯大視野
今天來給大家捋一捋，各個低功耗廣域網路技術，以及其對應的陣營。不同的組織或者聯盟，制訂管理著不同的協議，這裡面包括IEEE( Institute of Electrical and Electronics Engineers，電氣和電子工程師協會 )、ETSI( European Telecommunications Standard Institute， 歐洲電信標準化協會)、3GPP( The Third Generation Partnership Project，第三代合作夥伴計劃 )、IETF(Internet Engineering Task Force，乙太網工程任務小組)、WEIGHTLESS-SIG ( WEIGHTLESS-Special Interest Group，WEIGHTLESS特別興趣小組 )、LoRa Alliance( LoRa聯盟 )和DASH7 Alliance( DASH7聯盟 )，下來會針對每個陣營，及其主打技術做簡要的介紹。
1、IEEE
IEEE推出了802.15.4 和 802.11兩個遠距離、低功耗的網路標準。802.11是IEEE最初制訂的一個無線局域網標準(Wireless Local Area Networks： WLAN)，主要用於解決辦公室局域網，和校園網中，用戶與用戶終端的無線接入。
IEEE 802.15.4標準，是針對低速無線個人區域網路(low-rate wireless personal area network， LR-WPAN)所制訂的標準。 該標準把低功耗、低速率傳輸、低成本作為重點目標，旨在為個人或者家庭範圍內不同設備之間的低速互連提供統一標準。
2 、ETSI
ETSI專注於窄頻段標準的發展，在2014年提出了一個雙向的低速率LPWA標準，稱為LTN(Low Throughput Network)。例如Sigfox、TELENSA和Semtech等LPWA技術提供商，也正在積極地參與到ETSI標準的規範化中。
3 、3GPP
把M2M和IoT市場的作為重點發展目標的3GPP，將其現存的蜂窩標準演化發展，降低了複雜性和成本，提高了信號的滲透和覆蓋範圍，並且大大地延長電池壽命。
其多個授權方案，例如由LTE(Long Term Evolution)演化而來的eMTC(enhancements for Machine Type Communications)、EC-GSM(Extended Coverage GSM)和NB-IoT(Narrow-Band IoT)，通過權衡成本、覆蓋範圍、數據速率、能耗，滿足了物聯網和M2M的多樣化應用需求。
4、 IETF
IETF旨在提供，具有專有技術的LPWA生態系統，通過將基於IP的端到端連接標準化，以服務於低功耗的設備和應用。
IETF提出了6LoWPAN(IPv6 stack for Low powerWireless Personal Area Networks)，但是基於IEEE 802.15.4的6LoWPAN標準相對於其他的LPWA技術來說，具有相對更高的速率，但是相對小的覆蓋範圍。
5 、WEIGHTLESS-SIG
WEIGHTLESS特別興趣小組，提出了三種開放式的LPWA標準，分別是WEIGHTLESS-W、WEIGHTLESS-N、WEIGHTLESS-P，每種具有不同的特性、覆蓋範圍和功耗。這些標準既可以用於非授權頻段，也可以用於授權頻段。
6、 LoRa 聯盟
LoRa是用於LPWA連接的專有實體層，而上層和系統的結構是被LoRa 聯盟所定義和監管，LoRa 聯盟是一個開放性、非盈利性質的，專注於LPWA的技術聯盟。
過去的兩年LoRa 聯盟發展迅速，LoRaWAN在全球的網路佈署，和應用推廣得到了快速推進。
7、 DASH7聯盟
由20多個RFID供應商、用戶和研究人員，組成了DASH7聯盟，聯盟提出了一個，定義了完整LPWA連接的垂直網路堆棧，稱為 D7AP(DASH7聯盟協議)的標準。
基於用於有源RFID設備空中接口的ISO / IEC 18000 - 7標準，D7AP引入了為低功耗傳感器、執行器提供中遠距離連接的堆棧。
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| ORBI 高效能三頻WiFi延伸系統 正式登台 |
．全球第一個城市 NB-IoT 網路搶先於西班牙上路
NB-IoT Test Solutions Demonstration
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來源：物聯之家網
英國跨國電信龍頭Vodafone搶在1月底宣佈，已在西班牙主要城市開始利用NB-IoT技術，佈建一個通訊範圍，可覆蓋整座城市的物聯網商用網路，來提供企業用戶裝置連網的相關服務，今年3月將更進一步擴大城市佈署，以服務超過1億個物聯網裝置。
由大型電信商力拱的新一代，物聯網無線通信技術NB-IoT (Narrow Band IoT )，去年才剛完成標準制訂，今年開始商轉，不少電信業者都紛紛押寶。
有別於現有的3G、4G行動網路，NB-IoT具備有能實現長距離，且低功耗的傳輸特性，且比起其他採用免許可頻段的物聯網無線通信技術，如LoRa、SigFox等，NB-IoT因為使用許可頻段，因此安全性和通訊品質也提高不少。
Vodafone很早就開始，投入加速推動NB-IoT網路的商用服務，去年底更率先完成了全球第一個，NB-物聯網裝置連網服務的商用測試，並計劃今年開始商用。
Vodafone表示，目前他們已在西班牙首都馬德里，和其第三大城市Valencia (瓦倫西亞 )，開始利用NB-IoT技術，佈建一個通訊範圍可覆蓋整座城市的IoT網路，目前在城市內每佈署一個NB-IoT行動通訊基地台，最多可以連接10萬個物聯網裝置。
Vodafone同時宣佈，今年3月底前將更進一步擴大城市佈署，未來NB-IoT通訊網路，將能覆蓋包括巴塞隆納、Bilbao、 Málaga，以及Seville等主要城市，屆時，這些城市內佈建NB-IoT基地台的據點，將超過1,000個，將能支撐超過1億個物聯網裝置連網使用。
Vodafone表示，他們目前佈建的NB-IoT網路，採用和Vodafone西班牙當地4G行動網路，相同的800MHz頻譜，不用重新架設NB-IoT專用基地台，只須更新現有4G基地台內的軟體，數小時內就能將NB-IoT網路佈署完成。
此外，有別於現有GSM通訊技術，Vodafone指出，NB-IoT能將通訊覆蓋範圍，增加到原先的7倍，將有助於企業用戶更方便來鏈接，設置於室內區域或地下室的物聯網設備，如燃氣表、水表、煙霧和火災警報器，以及地下停車監視器等。