ifanr何宗丞
Google 無人駕駛汽車技術讓人們一睹未來交通生活的便利，但普羅大眾乘坐無人駕駛汽車上路的願景離現實仍然很遙遠，且不說無人駕駛汽車面臨的法律窘境，人們恐怕還得重新購置一輛價格不菲的無人駕駛汽車。
舊金山的創業公司 Cruise Automation 打算另闢蹊徑，它們不是研發無人駕駛汽車，是通過研發一套無人駕駛系統，並將一個附件安裝在普通汽車上，從而實現普通汽車的自動駕駛。
據 TechCrunch 介紹，這家僅有 8 名員工的創業公司是由 Justin.tv、Socialcam 和 Twitch 創始人 Kyle Vogt 創立的，他在大學期間曾從事過無人駕駛汽車技術的研究。後來，他從麻省理工學院招聘工程師和機器人專家創辦了 Cruise。
Vogt 將自己的產品定義為“公路自動駕駛儀”。Cruise 自動駕駛系統包含三部分：安裝在汽車頂部的擋風玻璃附近的感測器、控制方向、控制駕駛的制動器，還包括一台佔地約 1 立方英尺(約合 0.028 立方米)的電腦。
安裝 Cruise 系統的汽車駛上公路後，用戶點擊汽車儀錶盤上的按鈕，Cruise 系統將“接管”汽車的駕駛工作。但這並不意味著車裡就可以沒有人，司機仍然需要即時關注路況。方便的是，司機可以通過油門踏板，或者控制方向盤，隨時中斷 Cruise 自動駕駛系統。
當然，司機需要給予多大的關注度是 Cruise 面臨的最大問題，畢竟安全性如果無法保障的話，自動駕駛便無從談起。Vogt 目前仍然在加州灣區高速公路上進行測試，他並不建議早期用戶在駕駛時查收個郵件、看看書什麼的。
就目前測試的結果來看，司機最長只能保持 10 分鐘的“空閒狀態”。“我們需要收集大量的資料讓系統更加智慧、更加穩定，以確保自動駕駛時司機可以無需關注。這是一個長期的目標。”
Cruise 系統預售價格為 1 萬美元，Vogt 表示，目前名為RP-1
的產品，只能應用在奧迪 A4 和 S4 車型，但公司正在逐步相容其他汽車製造商。
在接受福布斯的採訪時，Kyle Vogt 將 Cruise 形容為自己的“true calling”，他說他自孩童時期便對無人駕駛汽車萌生興趣，而促使他投身這一行業的另一個原因是——美國大約每年有 33000 人死於車禍，而 90% 的車禍是人為造成的。
題圖來自：Forbes
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