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[摘要]此外，谷歌無人駕駛汽車經過了數千個交通錐標，超過20萬個交通指示牌，60萬個交通信號燈，經過了1800萬輛汽車。
谷歌近日宣佈，其無人駕駛汽車總行駛里程在上周已經突破100萬英里（約合161萬公里）大關。谷歌CEO 拉裡·佩奇（Larry Page）期初對開發團隊制定的目標為：在公共道路上行駛10萬英里（約合16萬公里），現在他們已經完成了10倍目標量，等同於一位普通美國成年人75年的駕車行駛總里程。
如果你對這一數字感到“困惑”，可能是因為你還記得上月谷歌公佈的170萬英里（約合274萬公里）行車里程的資料。需要說明的是，170萬英里數字包含了司機手動駕駛和無人駕駛行車里程，而現在公佈的100萬英里里程，僅僅是無人駕車狀態下完成的。
谷歌曾表示，在過去六年時間，谷歌無人駕駛汽車在170萬英里行程中，總共遭遇到了11起交通事故，沒有任何人員傷亡，都只是輕度損傷，並且這些事故都不是無人駕駛汽車本身引起的。
現在，谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）在該公司年度股東大會上表示，其無人駕駛汽車經歷了第12起交通事故：當時谷歌無人駕駛汽車正停在交通指示燈下，被後面的汽車給追撞。
此外，谷歌無人駕駛汽車團隊今天還公佈了一些更有趣的資料：谷歌無人駕駛汽車經過了數千個交通錐標，超過20萬個交通指示牌，60萬個交通信號燈，經過了1800萬輛汽車，甚至他們還統計了所看到過的塑膠購物袋數量。
佩奇還給谷歌無人駕駛汽車制定了另一個目標：行駛10個有趣的100公里路程。他還介紹了我們比較熟悉的加利福尼亞路線，其中就包括金門大橋和舊金山九曲花街等。
“我們已經完成了我們最初的目標，能夠取得今天的成就，超乎我們的想像。我們將把100萬英里行程里程大關，視為一種證據：完全的無人駕駛汽車，將會成真。我們期待下一個100萬英里里程，能夠將我們帶去何方。”該團隊表示。
谷歌無人駕駛汽車原型車，將在今年夏季出現在加利福尼亞公路上，時速最高為25 mph。
需要說明的是，今天公佈的100萬英里行車里程，都是由加入谷歌無人駕駛技術的改裝版Lexus RX 450h SUV完成的，而圖片中出現的無人駕駛汽車，則完全是由谷歌自己打造的，是完整意義上的無人駕駛汽車。
目前，為了確保車裡面司機的安全，這款汽車安裝了應急臨時方向盤，刹車和加速踏板。不過，谷歌對這款汽車設定的最終目標是：沒有方向盤，沒有後視鏡，沒有刹車和加速踏板。
谷歌並不打算自己來生產這些無人駕駛汽車。這家公司希望在他們認為無人駕駛技術成熟後，來選擇與其他汽車生產商合作。不過，到目前為止，這家谷歌希望能夠完全控制無人駕駛汽車，從而能夠可以測試、改裝和提升無人駕駛汽車的硬體和軟體。
來源：venturebeat
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