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[摘要]研究人員開發出了一種超薄、輕重量薄膜，覆蓋在蜂窩結構的一側，就像鼓皮一樣。當聲波達到薄膜層上時，就會被“反彈”回去，而不是穿過去。
對於經常乘飛機出行的人來說，可能習慣了飛機飛行過程中產生的“噪音”。不過，近期來自北卡羅萊納州立大學和麻省理工大學的研究人員，開發出了一種超級薄膜，它能夠應用在飛機上，大幅降低機艙中的“低頻”噪音。
“這種設計特別適合那些堅硬、重量輕，需要隔音的構造。”北卡羅萊納州立大學機械與航太工程助理教授Yun Jing表示。
通常，飛機設計中都包含了一種採用輕物質的類似蜂窩狀結構，應用在機翼和機艙中，尤其是機艙中的地板和天花板。蜂窩結構能夠確保飛機機艙的堅固性，而輕重量又能夠減輕整個機身重量，從而達到省油的目的。
不過，這種蜂窩狀結構在遮罩“低頻”噪音（比如來自飛機引擎噪音）方面的表現並不好。如果要增加遮罩此類噪音的隔音材質，將會大幅增加飛機的重量，這樣飛機耗油量就會增加。為此，北卡羅萊納州立大學和麻省理工大學研究人員，就開發出了一種可行的方案。
他們開發出了一種超薄、輕重量薄膜，覆蓋在蜂窩結構的一側，就像鼓皮一樣。當聲波達到薄膜層上時，就會被“反彈”回去，而不是穿過去。
“這是一種有效遮罩低頻噪音的方式。“
Jing表示，“對於低於500赫茲的低頻聲音，配置這種超級薄膜的蜂窩結構，能夠將聲能減少100-1000倍。”這種薄膜是由橡膠組成，僅有0.25毫米厚，重量僅佔到整個蜂窩板重量的6%。
“這種超級薄膜生產成本相對較低，任何不損害蜂窩板完整性結構的物質，都可以作為這種材質來源。”該研究小組成員Ni Sui表示，“這種設計能夠給乘客帶來一個非常愉悅的飛行旅程，尤其是對那些乘坐直升機的用戶。”
來源：engadget
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