‧ 女性對無人駕駛汽車更不放心

駕駛員很渴望瞭解無人駕駛汽車帶來的裨益，但仍對其安全性及零售價頗為關心。七月底，密西根大學交通研究所公佈的研究成果反映了這一點。

研究成果顯示，受訪者有 56% 對無人駕駛汽車抱有樂觀態度，27% 中立，16% 覺得消極。

針對無人駕駛汽車的態度，還有男女之別。59% 男性受訪者對此樂觀，而女性受訪者的這個數字為 54%。儘管兩者數位很接近，研究人員還發現，女性對技術熱情較低，而更關心其安全性。

儘管如此，超過三分之二受訪者認為，無人駕駛汽車引起的車禍更少，造成的損失更小。這一點上男女達成共識。70% 受訪者還認為科技能讓燃油經濟性提升，超過一半受訪者認為交通擁堵會隨之改善，通勤時間得以縮短。

雖然無人駕駛汽車有其潛在優勢，駕駛員仍對法律方面有所顧慮，如定位追蹤功能，或是與其他無人駕駛汽車搶道，乃至惡劣天氣條件下無人駕駛汽車的隱患。

此外，有 73% 的受訪者表示，無人駕駛汽車的性能未必能趕上有人駕駛汽車。

“這是一把雙刃劍，”研究人員 Brandon Schoettle 稱，“人們對無人駕駛汽車的優勢很樂觀，卻擔心其使用會帶來問題。”

受訪者中有 36% 對乘坐無人駕駛汽車持觀望態度，而 23% 的受訪者則拒絕搭乘。這一組數字強調了人們對無人駕駛汽車的不信任。在車中最願意做的事是閱讀（11%）與發短信 / 打電話（10%）。

超過半數受訪者還表示不願對無人駕駛汽車付出額外的費用，只有四分之一表示願意為這項技術付費至少 2000 美金。

對於英國及澳洲的駕駛員，研究也有涉及。其結果與美國類似，但英國駕駛員對該項技術更為懷疑。

Schoettle 認為，無人駕駛汽車是其他技術的縮影。不少技術都被其早期用戶及科技狂熱分子看好，但大眾用戶卻持保守態度。

好幾個州已開始在公路上測試無人駕駛汽車，加州則在今年早些時候成為最新加盟者。在這個背景下研究展開了。谷歌也已宣佈，要製造 100 輛無人駕駛汽車原型，試點工程將在接下來幾年展開。

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