‧ 屠龍寶刀無龍可屠——尷尬的 nVIDIA X1

leiphone 原創 maomaobear

在1月5日的CES 2015上，nVIDIA發佈了Tegra X1，這是第一款T級運算能力的行動晶片。

這兩年nVIDIA一直在行動市場不太順利，Tegra2還很風光，Tegra3、Tegar4，TegraK1一代不如一次，不過好像他們沒有氣餒，在今天的CES 2015亮出了新的屠龍刀“Tegra X1”，這款產品看上去很強大，但是市場表現會如何呢？我們來分析一下。

強大的Tegra X10

相對於Tegra K1，Tegra X1最大的進步，是從開普勒架構的GPU進化到了克斯韋(Maxwell)，與桌面處理器同步，流處理器數量也從192個增至256個，堪比入門級桌面獨立顯卡。（前幾年的旗艦獨顯也不過如此。）

在CPU部分，nVIDIA並沒有使用自己研發多年的丹佛核心，而是使用的流行的四個A57加四個A53的大小核結構，和驍龍810、三星Exynos 7很類似。

放棄了性能強大的“丹佛”核心讓人有些意外，要知道，在之前nVIDIA公佈的測試成績中，丹佛核心比蘋果的A8X還要強勁，是目前最強的ARM核心。對於其原因，我們猜測是因為丹佛核心的功耗難以控制，軟體相容性也未必很好，或許他們是想等到製程進步，技術成熟後再採用。畢竟歷經多年苦心設計的架構沒道理放棄。

Tegra X1支援60FPS 4K影像硬體解碼，格式支援H.265、H.264、VP9，並原生支持FP16。

按照通用計算能力，Tegra X1是第一個有能力媲美超級電腦的行動處理器。15年前的超級電腦“ASCI Red”，浮點性能第一次突破了1TFlops(萬億次)而今，Tegra X1就可以超過1萬億次——當然是在FP16單精確度下。

不過，這種演算法只是說說，對消費者來說沒有太大的實際意義。

有實際意義是功耗數位，Tegra X1採用20nm製程製造，但因為規模龐大，現場展示的DEMO大約是10W，功耗可能要到15W。說核彈有些擴張，用在行動設備上燙手是肯定的。

當然，nVIDIA也沒打算主攻行動市場，在發佈會現場他們展示了DRIVE PX汽車自動駕駛計算平台，該平台由兩個Tegra X1處理器組成，可處理來自12個車載攝影機的影像，可提供精準的道路檢測能力，奧迪將會成為英偉達的首個合作汽車品牌。

尷尬的轉身

從PC市場到行動市場，是一次成功的轉身。他們在PC市場增長停滯的時候，成功的看到了行動市場飛速發展的趨勢，也很早就進行了研發和預研。

早在iPhone出現前的WM時代，nVIDIA就做過Goforce系列的行動GPU，但是沒有幾家廠商使用。後來他們買了ARM的授權，開始做Tegra，Tegra1找了微軟作為合作夥伴，Zune慘澹收場。

Tegra2是其最輝煌的時候，全球第一個雙核行動處理器，被廣泛採用，要知道高通當年連單核還沒做利索。但是他們沒有基帶晶片，而手機雙晶片的調試費時費力，廠家更願意使用集成基帶的SOC。

到了Tegra3時代，這個弱點暴露無疑，人們寧願用高通、MTK的雙核也不用他們的四核，雖然他們早早收購了基帶廠商Icera，但是遲遲不能完成整合。整合基帶的SOC做不出來，就沒有廠商喜歡用他們的晶片。

雖然後來和小米合作推出了小米4和小米平板，但是口碑依然不佳，中興U988S更是慘澹。

於是nVIDIA再次轉身，投身汽車，希望用高性能征服汽車廠商，進入預裝車機市場。

如果說從PC到行動市場是一次優勢下的主動求變，那麼從行動到車機就有點迫不得已。當年在PC市場轉身時，他們是王者，而如今在行動市場轉身時，他們是個失敗者。

車機市場能如願嗎？

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進軍車機市場，與奧迪合作，算是一個出路。但是時機卻不太適合。

車機市場在2014年已經被蘋果和谷歌盯上，將其作為行動網路的下一個入口。

而蘋果和谷歌選擇的方式都是附加車機，也就是說，蘋果和谷歌並不用車機自帶的硬體。而只需要車機提供一個介面，使用CarPlay或者Android Auto的用戶只需要把自己的手機連接到汽車，就可以實現豐富的網路功能。

這個過程中發揮作用的硬體是手機，而不是車機。汽車廠商自帶車機的重要性正在淡化。

選擇這個時候進軍車機市場，不算是好時機。既然蘋果和谷歌能夠把智慧車機做好，汽車廠商自帶的車機何必下那麼大功夫呢？

Tegra X1有強大的3D圖形性能，問題是車主用這個幹什麼？開車玩遊戲嗎？Tegra X1有超級電腦級別的通用運算能力，問題是汽車廠商有能力開發嗎？能開發出什麼用途？

超級強大的技術，難以讓用戶有實用的體驗。目前的車機功能並不需要強大的運算能力。未來無人駕駛也許需要，但是無人駕駛更需要軟體技術，而非硬體平台。

nVIDIA空有屠龍之技，卻無龍可屠。

有技術無系統是罩門

nVIDIA公司聚集了一批天才工程師，甚至可以稱之為科學家，其CEO黃仁勳亦是工程師出身，可謂技術至尊，超強的技術能力幫助公司在PC時代風光無限。

但是，IT行業發展到現在，已經需要廠商拿出整體的解決方案。GPU獨步天下，你還得有CPU，還得有基帶，全部都有了，要給消費者用，你還得有系統，有應用軟體。

用戶最後能用的是他直接能操控，能感知的東西，而nVIDIA這方面的能力並不強。

當年在PC市場，和遊戲廠商合作給消費者帶來優秀的體驗，在後來的行動市場表現就遜色的多，如今轉身到車機市場，缺乏系統的他們能成功嗎？我們要打一個大大的問號。

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