‧ 玩就玩燈峰造極，奧迪展示全新 Matrix LED 頭燈技術

ifanr 郝揚

奧迪近日公佈了一則影片，展示了該公司全新 Matrix LED 頭燈技術。

Matrix LED 正努力推動業界更好地治療遠光燈患者。該技術可以在對向來車時，自動調節遠光燈，使其避開對向來車，但同時依然可以照亮對向來車的周圍區域。簡而言之，對向來車變成了遠光燈盲點。

而結合導航系統的資料，Matrix LED 能夠對彎道提前做出預判，並及時調整遠光燈照射方向，使遠光燈往彎道內側方向偏移。該功能甚至能在司機轉動方向盤前就發揮作用。

從視頻來看，效果很不錯。

Audi Matrix beam in the Audi TT\youku(← 點擊此 看YouTube影片)

能實現影片裡的效果，奧秘在於，汽車的每個頭燈都由 25 個獨立的 LED 燈泡構成，而這些 LED 燈泡都能根據實際場景單獨受控制。那麼這些 LED 燈如何調整的呢？車頭安裝了攝影機，用於捕獲道路圖像資訊並回饋至電腦，然後由電腦給 LED 燈組發出指令。Matrix LED 當前只會在司機開啟了遠光燈並選擇“自動調節”時發揮作用。

除了視頻裡演示的兩項功能外，Matrix LED 還有一項貼心功能， 它可以與汽車的夜視輔助系統結合起來，當檢測到前方有行人時，頭燈會閃爍三次，以提醒行人注意，同時幫助司機看清行人。

值得一提的是，這項技術並沒有出現在美國市場的汽車上。原因在於，美國法規規定汽車遠光燈和近光燈必須獨立設置。而 Matrix LED 的智慧遠光燈實際上也幹了近光燈的活。目前奧迪和其他一些研發類似技術的廠商，正努力遊說相關方，以改變這些規定。

賓士在 2015 款 CLS 車型上搭載的多光束 LED 頭燈（MULTIBEAM LED）與 Matrix LED 有著類似的效果。前者的 LED 發光單元可以根據道路狀況自動開閉，從而控制遠光燈的照射區域、亮度等。同時賓士頭燈也會自動調整光照偏向彎道方向，最大偏轉角度可達 12 度，方便司機更清晰地瞭解前方路況。