騰訊科技 晨曦
飛行高度本應不超過122米的無人機，卻飛到700米的高空。
無人駕駛飛機，已經成為科技、媒體行業的一個熱點話題，從亞馬遜、聯邦快遞的“快遞無人機”，到報紙電視臺所使用的“記者無人機”，行業和美國聯邦航空管理局（FAA）在無人機監管上陷入爭議。不過，最近的一次空中危險事故，可能影響無人機的進一步商用，並且加速美國政府對無人機的嚴厲監管。
FAA最近披露了今年三月份發生在美國佛羅里達州的空中驚險事故。美洲航空集團的一位飛行員報告稱，當他在佛羅里達州的Tallahassee機場降落時，大約在2300英尺（約700米）的高空，客機差點和一架無人飛機相撞。
根據FAA的要求，無人飛機只能在400英尺（約122米）以下的高空飛行，但是上述這架遙控操作的無人機，飛行高度已經遠遠超出了監管許可。
根據飛行員報告，這架無人機體積並不大，但是FAA一名高級官員警告說，無人飛機也會給民航客機帶來“致命”的安全風險，比如被吸入到飛機發動機中，導致發動機停擺。
美國一些無人飛機的支持者擔心，這次空中差點相撞的事故，將會引發普通大眾對濫用無人飛機的反感，並且促使美國聯邦和州政府，對於無人機出臺更為嚴厲的監管政策。
包括亞馬遜等美國多家快遞公司，都在研發利用無人飛機送貨，另外包括媒體、農業林業等多種行業也在研發無人飛機的新用途。但是在無人機商用用途的監管上，美國政府已經陷入了落後。
按照計畫，今年11月，聯邦航空局將會提交商業無人機監管政策。不過，政策提交、修改、到真正生效，可能還需要數年的時間。
FAA的一位發言人表示，為了保護空中和地面人員的安全，在美國領空使用無人飛機，必須“十分慎重並且將安全放在首位”。
之前也有普通大眾擔心，如果各行各業在缺乏監管的情況下大量使用無人飛機，那麼美國城市的上空，有可能出現“無人機如蝗蟲般漫天飛舞”的驚恐一幕。
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