ifanr 郝揚
當“智慧化”開始侵襲汽車的時候，中央後視鏡自然難逃淪陷的命運。
使用普通的中央後視鏡，我們的視線需要穿過後排座艙才能抵達汽車後方。這一過程中，視線常常會被乘客及物品阻隔。以至於有些人每次開車前，都會習慣性地調節中央後視鏡角度及後排雜物，以獲得最佳的視野。
Nissan 曾在今年 3 月的日內瓦車展上展示一款智慧後視鏡，它具備鏡子和即時視頻影像兩個功能，司機可通過按鈕輕鬆在兩項功能間切換。即時視頻影像是通過安裝在車尾的 130 萬圖元攝像頭捕獲，如此一來，司機在觀看後視鏡時就可以“繞過”車內障礙物，將車後的情況盡收眼前。
那麼這款後視鏡的實際表現究竟如何呢？
SlashGear
的編輯 Chris Davies 拿到了 Nissan 智能後視鏡原型機，體驗一番後他表示有種“相見恨晚”的感覺。
智慧後視鏡能比普通後視鏡提供更大的有效視野範圍。智慧後視鏡的主體是一塊 4：1 的 LCD 寬屏，後視鏡底部設有一些按鈕，提供的功能包括鏡子與視頻影像切換、亮度調節、變焦等。
“在實際體驗中，這些都非常容易操控。不過剛開始可能有些不習慣，因為我們之前從後視鏡可以看到座艙後排情況，但在智慧後視鏡裡則是直接看到車輛後方景象。”Davies 說。
Nissan 還使用了影像處理技術來提升後視鏡在低光、雨天、強光下的畫面清晰度。比如在外界光線暗淡的情況下，後視鏡就能明顯增強亮度。而當後方怒射遠光燈時，後視鏡就會淡化強光，同時不會影響螢幕其他部分的清晰度。
Davies 特地在雨天戶外及地下停車場體驗了智慧後視鏡的威力，這款產品的表現很不錯。
2007 年 Nissan 推出了“環景監視系統”（Around View Monitor），提供鳥瞰圖方便用戶泊車。該功能之前出現在中控台顯示幕上，而現在可以利用智慧後視鏡來顯示。
這款後視鏡將於今年晚些時候在日本以選裝的形式上市，包括產品和安裝在內，售價大約為
670 美元。2015 年該後視鏡會開始推廣到全球市場。
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