來源：ZDNet
車聯網是物聯網和智慧交通的有效結合，它以車為節點和資訊源，通過無線通訊等技術手段獲取車本身以及車外部等屬性，並加以有效利用，從而達到“人——車——路——環境”的和諧統一。廣義的車聯網涉及到汽車、輪胎、部件、通信、平臺等多個模組，通過任何無線的形式進行控制核管理。
車聯網背景分析
而車聯網的出現，有效的融合了傳感技術、網路技術、運算技術、控制技術、智慧技術等技術，對道路和交通進行全面感知，實現人、車、物、路的暢通、安全、高效地運轉。從而可以減少道路擁堵，提高出行效率；減少交通事故，提高出行的安全；提高汽車速度，降低能耗、減少環境污染。
另外，也給用戶帶來全新的駕乘車體驗模式。福特最新開發的車載微博APP，駕駛者一邊開車，一邊聆聽汽車播放社群平台的最新動態，所有的操作都在方向盤上並可以語音控制。
2014年最值得期待十大車聯網技術盤點
今年車聯網市場有望迎來爆發，“傳統”汽車製造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動車聯網技術不斷提升。科技網站ZDNet近日撰文，盤點了2014年最值得期待的車聯網技術。
1、蘋果：資訊娛樂系統CarPlay
今年早些時候蘋果發佈了CarPlay，邁出了在汽車行業的第一步。蘋果CarPlay是一個資訊娛樂系統，採用定制的iOS介面，在汽車儀表盤上為車主顯示地圖、導航資料、交通路況，以及來自iTunes、音訊應用的內容。
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| CarPlay now available on the new Mercedes C-class |
CarPlay還集成了Siri語音助理，通過方向盤按鈕，使用者能通過語音指令撥打接聽電話和發簡訊。另外，CarPlay還整合了Spotify、iHeartRadio等協力廠商應用，可與iPhone5S、iPhone5C和iPhone5互通使用。
蘋果已表示，未來寶馬、雪佛蘭、福特、捷豹、起亞、豐田和日產汽車都將安裝CarPlay。
2、谷歌：資訊娛樂系統和無人駕駛汽車
谷歌正在開發基於Android的車載資訊由娛樂系統。今年早些時候，賓士母公司Daimier招聘軟體工程師，在招聘廣告中寫道該職位將“協助谷歌開發車載系統Google Projected Mode”。
Daimier招聘廣告對谷歌車載系統的描述是“可無縫集成至汽車儀表板，用來播放媒體內容、發郵件、接聽電話和導航路線”。
在年初的消費電子展上，谷歌已明確表示，與奧迪、通用、本田結成Open Automotive Alliance，共同開發車載系統。
另外，除了車載系統，谷歌還在開發無人駕駛汽車。日前，谷歌無人駕駛汽車已可在高速公路上安全行駛，並宣佈無人駕駛汽車已進入下一“城市街道”測試階段。
3、諾基亞：Hear和車聯網
谷歌、蘋果在車載娛樂系統領域你爭我奪，昔日手機巨頭諾基亞也不甘示弱，專注於打造自己的地圖系統Hear。Hear除了可做地圖用外，也可被集成至汽車儀表板，為汽車司機導航不熟悉的道路。
另外，諾基亞剛剛宣佈斥資1億美元成立新基金，用以車聯網相關技術的研發。
4、微軟：Windows in the Car
在早前的Build大會上，微軟宣佈將以8.1系統為基礎開發Windows in the Car，一款由微軟公司自主開發的車載系統。Windows in
the Car和蘋果CarPlay類似，讓司機能通過手機查看汽車的相關情況。
此外，Windows in the Car也能為司機展示道路情況、限速、地圖，和播放音樂、打電話等。微軟認為Windows in the Car有助於擴大Windows應用生態系統。目前來說，Windows生態圈在規模上遠遜於Android和iOS。
5、通用：基於HTML5的互動式儀表板應用
通用汽車公司是MyLink資訊娛樂系統和OnStar遠端啟動系統的創造者，該公司已讓LTE連接成為新款雪佛蘭車型的“標配”。
通用計畫今年推出支持4G連接的車型，該公司還計畫對現有車聯網系統進行改革，消除汽車司機對智慧手機的依賴，提升駕駛安全。
MirrorLink：車聯網標準
據悉，通用已邀請開發人員設計基於HTML5架構的互動式儀表板應用，通過嵌入式收音機，這些應用程式就能連接至LTE網路。這些應用程式包括音樂流媒體應用、基於位置的定位應用等。
6、MirrorLink：車聯網標準
Car
Connectivity Consortium(車聯網聯盟，簡稱CCC)開發並管理著車聯網標準MirrorLink。MirrorLink是一種軟體，是連接智慧手機和車載資訊娛樂系統的橋樑。汽車駕駛員利用連接線將手機與汽車連接，汽車儀表板就能接管手機介面。
MirrorLink建立在現有互聯網技術和標準(如藍牙、USB)之上，旨在提升開車時使用智慧手機的安全性。
如今，MirrorLink已成為車聯網的通用標準。戴姆勒、通用、本田、HTC、現代、諾基亞、松下、三星、豐田均是CCC的成員。
7、福特：AppLink
福特的AppLink是基於SYNC系統的應用程式，可實現SYNC車載資訊系統與手機應用的交互。AppLink讓汽車司機在車裡也同樣可以控制和使用手機應用程式。
根據福特的介紹，AppLink利用方向盤按鍵、MyFordTouch和語音控制等，實現對手機應用的操作。該系統能簡化司機使用應用程式的步驟，有利於駕駛安全。
8、高通：讓汽車更智能
高通不只是晶片設計商或小工具商，該公司在汽車行業也頗有打算。高通雖然不是CCC的成員，但該公司相信，車聯網能做的不僅僅是給汽車帶去互聯網連接，還應當善加利用環境感測器，讓汽車變得更智慧。
高通表示，為了實現這一目標，汽車需要整合類似高端行動設備所用的技術和處理器。
9、飛雅特：提升客戶關係管理
飛雅特相信，給汽車聯網是提升客戶關係管理(CRM)的重要管道。
飛雅特EMEA產品規劃和戰略首席Massimo Cavazzini表示，該公司計畫未來兩年內推出一個能利用互聯網跟蹤及説明客戶完成所有行程、安排的系統。
另外，飛雅特還與微軟聯合研發新版“BlueandMe”，旨在為汽車用戶帶來更加負擔得起的娛樂控制中心。
10、克萊斯勒：UConnect
克萊斯勒的Uconnect在2002年時僅僅是一個功能簡單的免持通信系統，隨後逐漸發展成為一款車載資訊娛樂系統。
UConnect支援基於雲伺服器的車載語音辨識、導航、娛樂資訊、短信收發和飆網等。通過它，司機可通過藍牙將手機與汽車連接，實現語音撥打電話等。
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