騰訊科技 湯姆
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《舊金山紀事報》日前援引知情人士的消息稱，蘋果兼併和收購負責人阿德里安-佩里卡(Adrian Perica)與特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）去年春天曾在蘋果總部秘密會見。而後者也確認了這次碰面消息的真實性，但也同時表示特斯拉被蘋果收購的事情“極不可能”發生。
對此，美國知名科技媒體《商業內幕》撰稿人尼古拉斯-卡爾森(Nicholas Carlson)表示，像佩里卡這樣的企業高管同其他公司高管見面就收購和合作的可能展開會談非常正常。而如果雙方有機會在未來展開合作的話，蘋果在去年“全球開發者大會”（Apple's Worldwide Developer Conference）上推出的全新服務“iOS in the Car”就極有可能成為雙方展開合作的首選產品。
據悉，iOS in the Car這項功能可以讓iOS 7和車載系統直接相連，為使用者提供優化的地圖、資訊和音樂界面。不過想要用上這項功能的話還有待時日，因為包括法拉利在內的多家汽車廠商要等到今年晚些時候才會推出集成了iOS in the Car功能的車型。
下面就讓我們來回顧一下去年蘋果在“全球開發者大會”所透露出的有關“iOS in the Car”專案的未來規劃，具體內容如下：
圖注：蘋果互聯網軟體和服務高級副總裁埃迪-庫伊（Eddy Cue）在去年的“全球開發者大會”上首次對外透露了iOS in the Car計畫，這對於蘋果來說是一次全新的嘗試。此前，庫伊在蘋果負責的項目包括iTunes、iCloud、App Store、iMessage、Siri和地圖。顯而易見的是，Siri將成為未來iOS in the Car項目重要的組成部分之一。
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事實上，早在蘋果一年前召開2012年全球開發者大會上，蘋果除了推出新一代作業系統iOS 6以外還推出了一項名為“Eyes Free”的車載語音操作服務。蘋果當時介紹稱，該服務可與汽車互聯，通過蘋果的Siri數位助理系統完成駕駛者對汽車的相關指令，且公司已經同一定數量的汽車廠商就這一服務達成了合作關係。
具體來說就是，汽車可以通過“Eyes Free”同手機Siri同步，使用者能夠通過語音控制的方式指揮Siri進行打電話、發短信、播放音樂等操作。這樣用戶在開車時眼睛依然能夠直視前方，雙手也不用離開方向盤，大大提高了行車安全性。
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然而，iOS in the Car的功能遠比Eyes Free更加豐富。在當時發佈會中，我們看到了一張中控面板被完全替換成類似於現在iOS 7介面的車載使用者介面的圖片，這也讓當時的與會者感到興奮不已。
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用戶可以在開車時通過Siri或者觸摸操作撥打電話通訊錄中的任何號碼。
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或者，使用者也可以通過iTunes Radio服務在車內播放自己喜歡的歌曲。
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而且，iOS in the Car還可以利用逐向導航服務將使用者導航至任何地點。更為重要的一點是，iOS in the Car可以提取出使用者通過短信或者電子郵件收到的位址資訊，大大簡化了使用者的操作步驟。
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如果在開車途中需要發送短信的話使用者也大可不必擔心，因為Siri可以説明你將語音轉化成短信內容並發送出去。
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和谷歌的Google Now類似，iOS in the Car也會在導航時考慮到交通情況為使用者預估出抵達時間。
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截至目前，已有包括本田、日產、法拉利、賓士、雪佛蘭、現代、英菲尼迪、富豪、謳歌、歐寶、捷豹、起亞在內的12家汽車廠商參與了“iOS in the Car”計畫，他們的具體車型有望在2014年陸續面世。然而，我們相信只有部分高端車型才有望搭載這一服務，因為大多數低配置車型都不具備觸控式螢幕幕。
日前，有應用開發者在Twitter上發佈了大量即將推出的iOS in the Car系統使用者介面截圖，系統版本號則是iOS 7.1的Beta版本。據悉，iOS in the Car介面大量採用了iOS 7的設計項目，並非常有可能在未來的iOS 7.1系統中正式發佈。
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