‧ 「你」累了嗎？

Wells Shih

景氣有點「悶」, 利潤有點「淡」, 讓大家一直有點「煩」！電視上說, 喝了能像蠻牛的飲料, 能讓人「夯」起來! 安全監控產業要靠什麼, 才能有「明天的氣力」?

回顧過去, 有人開玩笑說要感謝兩個人物, 帶來安全器材的需求榮景, 一個是30年前搶土銀的李師科; 一個是12年前炸掉美國紐約雙子星的賓拉登. 也有人說「安全」是人的基本需求, 所以安全器材的市場總是有穩定的需求. 也有人說安全器材主要的市場來自公共部門, 民間市場只是鳳毛麟角. 如果主要的「需求」都在政府, 那麼自去年全球許多領導人都已確定, 未來3-5年, 市場應該會看好, 但是為什麼大家還是那麼「悶」?

比起金融海嘯後的那兩年, 安全器材這兩年市場實際上有令人尚滿意的量, 但是價格低探, 利潤已無法像過去那麼的豐厚. 過去, 大家都只靠「產品」在賺錢, 不管產品在什麼樣的level, 反正一丟到市場, 自然就有對應的需求買者.

自從這個產業由純類比走向類比數位相輔相成之後, IP又出現了; 而市場過去只有台韓相爭的均勢情形, 已被如過江之鯽的中國廠商所打破. 產品的多樣化發展、供應來源的多端化、供應端產品的同質化, 帶來市場不但多樣化, 更也區格化, 還有複雜化! 所以很清楚, 現在只靠「產品」銷售, 或許還有些量, 但利潤可能只有過去的一半, 甚或更低! 這些現象說明, 今天的市場進入到白熱化的價格競爭!

或許仍有許多廠商正計劃再推出「價格殺很大」的產品, 然而「價格殺很大」還是得靠很大的需求量, 才可能創造可觀的營收. 然而今天的市場是否仍存在像紅外線攝影機, 這種存在有「天量」的市場需求空間? 不能說走「價格殺很大」的路線是錯誤, 但難道「價格」是安全監控產業「明天的氣力」嗎? 可是這幾年「價格越殺越大」, 搞得大家都累, 累到不知明天是否還有氣力!

面對市場的「價格殺很大」, 是否還有其他的做法, 讓不想玩價格的廠商, 還能保有「明天的氣力」? 一家長期投入在公共工程標案的老總這麼說:「現在這樣的市場景象, 最好的策略就是練內功, 練什麼內功? 就是鍛鍊業務人員的競爭力.」這位曾經一度也投入安全器材生產, 卻因價格殺很大而虧很大, 最後又回到公共工程標案的老總這麼說, 或許對於很多的製造商來說, 產品就是業務員; 但是對這位老總而言, 他的生意型態光是產品會說話也無法保證能拿到標案, 而是如何有一套制度或工具, 讓公司的資源與業務人員結合, 對內修煉的內功一點一滴累積, 對外的競爭則一步步的成長進步. 他說, 他投入業務行銷的「雲端建置」已經一年多了, 他相信利用「雲端建置」來提升業務的競爭力, 特別在目前的市場情勢, 這絕對是對的投資!

怎麼建置企業的「業務行銷雲端」? 什麼是「雲端」? 安控產業誰已經開始有「雲端」? 為什麼要做企業的「業務行銷雲端」? 下回我們一起來探討.

‧ 大陸視頻反向尋車系統的發展現狀及前景分析

來源:CPS中安網

未來停車場內部的管理系統必是朝著智慧化、視頻化的方向發展，視頻尋車系統作為智慧停車場管理系統的重要組成部分，也必定會在市場上得到更加廣泛的應用。值得一提的是，為了適應停車場管理智慧化、系統一體化的要求，提高產品的利潤水準，各主要廠家都在加大對視頻尋車系統的研發力度，提高產品的品質和性能。

　　2011年5月，首套視頻尋車系統成功入駐臺北市首個六星級停車場——臺北三軍總醫院停車場(?)，標誌著反向尋車系統從此進入智慧化全自動尋車時代。時至今日，視頻尋車系統投入市場已有兩三年時間，逐漸被人們熟知和採用，並以其功能的多樣性、充分的智慧化和人性化為車主返場找車提供了巨大便利，贏得了廣大車主和停車場運營方的廣泛肯定和讚譽，因而在停車引導市場中佔據了重要的一席之地。

一、視頻尋車系統的發展背景及介紹 

　　近年來，在大陸汽車保有量持續增長、停車場停車慢找車難問題益發嚴重、人們對公共安全秩序的要求不斷提高等因素的推動下，停車場反向尋車系統應運而生，並經歷了從無到有、從人工到自動、從傳統到智慧的發展歷程。找車難問題初見端倪之時，停車場運營方多採用人工尋車的方式説明車主找車。這種方式既耗費人力，又增加了運營成本，不久就被刷卡尋車代替。刷卡尋車大大降低了管理成本，但仍需要車主主動刷卡定位，所以其實際應用效果並不十分實用、方便。

　　到了物聯網技術日益發展壯大的今天，由中國本地企業科拓首先提出“視頻尋車”構想並投入資金和技術力量，將車位元引導技術與視頻尋車技術成功結合，研製出全球第一套全自動視頻尋車系統--停車場找車機。這套系統的誕生使得機器代替人工尋車不再是夢想，其能夠全自動車輛定位而無需人工記憶的特點對解決找車難問題而言，具有重要意義。
 

　　視頻尋車系統是目前大陸最先進的停車場反向尋車系統，運用大陸領先的視頻影像處理技術和車牌識別技術，能夠自動抓拍車位元停車資訊並存儲在伺服器中。車主返場找車時，只需在尋車查詢終端中輸入車牌號，系統就能顯示車主當前位置及車輛所處的位置，並給出到達所停車位的最優路線。如果車主忘記了車牌號或者不太確定的情況下，可以選擇時間段查詢方式，系統將給出同一時段內停放在該停車場的所有車輛資訊以供選擇。

　　另外，該系統還兼具車位元引導功能，通過能夠顯示當前停車場空閒車位元數量的LED車位引導屏，以及安裝在每個車位上方的紅綠車位指示燈（紅燈表示本車位已經停放了車輛，綠燈表示該車位是空車位元）等設備，引導車主迅速找到空車位進行車輛停放。

二、視頻尋車系統的市場應用範圍 

　　視頻尋車系統的市場應用按領域分，主要包括四類：一是購物廣場、大型超市、商業地產等物業管理領域；二是火車站、機場等交通領域；三是體育場館、景點、遊樂場、會展中心等公共場所；四是政府機關、醫院等事業單位。按規模分，主要包括大中小三類：大型的主要是機場、會展中心等；中型的主要是商業地產、體育場館、遊樂場等，小型的主要是醫院等。不同的場所，其停車場設計、車流量、用戶特點等各不相同，對視頻尋車系統的功能需求、運用方式也各有特點（如下表），下面簡要舉例給予說明。
 

　　視頻尋車系統應用領域及其停車情況

‧ 低碳與智慧融合是安防未來發展大趨勢

來源:全球安防網

 　　中國電子資訊產業發展研究院院長羅文指出，當前，資訊領域的多環節融合趨勢日益顯著，使得企業在創新過程中，不能僅僅考慮一個領域或者一項技術，產業鏈整合能力日益成為決定成敗的關鍵。例如，三星電子通過產業鏈垂直整合，成為全球銷售規模最大的電子產品供應商;還有IBM、惠普等跨國巨頭，致力於滿足用戶對“戰略規劃+方案設計+關鍵軟硬體產品開發+專案實施+業務外包”等一體化需求。融合是安防未來發展大趨勢。

低碳概念 智能家居

節能融合：智慧樓宇技術上可節能40% 

　　積極回應國家低碳經濟的發展戰略，以節能技術創新促進建築節能事業，研製出的“網路智慧化、節能專家型中央空調節能系統”，這項科研成果在中國尚屬首創。

　　在號稱頂級綠色樓宇的西門子北京中心大樓總控室內，在辦公區域的所有照明，都按辦公桌左右的大小分成眾多網格，並且可以通過總控室的電腦實現遠端調控。不過，除了非上班時間總控室會把辦公區域的照明整體關閉外，上班時間每個網格的照明，已經實現了智慧化控制。

‧ 智原 大啖陸電網商機

工商時報記者涂志豪／台北報導

　IC設計服務廠智原（3035）下半年營運可望出現轉機，除了4G LTE基地台特殊應用晶片（ASIC）受惠於兩岸4G搭橋而出貨轉強，大陸國家電網將在未來5年投入6,200億元人民幣擴建特高壓智慧電網，將興建20條特高壓線路，也讓智原再吞智慧電網ASIC大單。

　大陸國家電網公司發展策畫部副主任張正陵上周指出，特高壓（UHV）智慧電網對於中國電子發展是必須的，未來5年國家電網將投入6,200億元人民幣，建設20條特高壓線路，將大陸西南的水電及西北的風電，利用智慧電網「西電東送」傳輸到東部。

　特高壓電網是指交流1000千伏、直流正負800千伏以上電壓等級的輸電網路，特色是可以長距離且大容量的傳輸電力，也能有效降低電力傳輸的損耗。根據大陸當局規畫，5年後隨著特高壓智慧電網興建完成，大陸「西電東送」的能源量規模是現在的3倍。

　雖然全球科技大廠均想爭取大陸智慧電網龐大商機，但大陸官方只將訂單委由大陸當地業者生產，也因此，大陸智慧電網概念股如東北電氣、臺基股份、特變電工、智光電氣、長城開發等近日股價均大漲，而智原因為提供大陸智慧電網設備廠ASIC晶片，意外成功卡位大陸智慧電網市場，並成為智原下半年及明年營收成長主要動能。

　事實上，智原前年就已針對大陸智慧電網ASIC市場進行布局，並成功拿下高壓及特高壓智慧電網專案訂單，並已開始出貨。法人表示，由於智慧電網的電力傳輸需要精密的控制，智原為大陸智慧電網量身打造的電表端往電廠端基礎網路ASIC，以及智慧電表及電網或電廠端的通訊用ASIC，自然獲得當地智慧電網設備廠青睞及下單。

　另外，被稱為「兩岸通訊搭橋」的通訊產業合作會議將在本周登場，4G話題成為熱門話題，智原的4G LTE基地台晶片同樣獲得兩岸4G設備廠採用，同時也取得由4G LTE基地台延伸出來的雲端運算ASIC晶片委託設計（NRE）案，不僅下半年開始認列營收，28奈米基地台ASIC晶片也已進入矽智財及設計初期準備階段，成為明年主力產品線之一。

　智原針對4G LTE基地台設計的40奈米ASIC晶片，以及搭配4G推出的雲端應用ASIC晶片，下半年已開始出貨並挹注營收。法人指出，受惠於中國大陸開始加速4G LTE基礎建設投資，智原4G LTE基地台ASIC營收將在下半年持續放大，且該晶片生命周期長至3年，又屬於高毛利產品線，對獲利將有明顯挹注。

‧ 台灣索尼 筆電市占逆勢上揚

 工商時報【記者詹子嫻／台北報導】

    　台灣索尼近期完成高層改組，消費性電子產品行銷總部總經理改由前大陸操盤人的大見達也接任，大見達也表示，新組織除年輕化之外，還新增「顧客互動課」，強化消費者的心占率。另外，儘管NB需求下滑，但索尼在台灣NB排名逆勢走升，VAIO高階新機銷售優於預期。

    　台灣市場NB品牌競爭激烈，除了得對抗本土品牌雙A，還得面對聯想、惠普的價格競爭，大見達也認為，市場分頭往便宜低價、高階兩極化發展愈加明顯，中間市場反而落後。

    　他表示，智慧手機、平板崛起後，確實擠壓傳統筆電的空間，台灣NB市場也呈現衰退，但是索尼在台NB市場排名（以營業額計算）卻逆勢成長，特別是6月推出新VAIO產品，業績明顯回溫，Pro、Fit系列的銷售都優於先前預期，13吋機種更是熱銷。下半年還會推出新款VAIO，以搶攻年底的購物商機。目前PC產品約占台灣索尼消費性電子營收15~20％。

    　大見達也指出，索尼的策略核心就是，出貨數量加上產品品質，就能創造出銷售、利潤的最大化，因此VAIO筆電策略相當明確，就是發展高附加價值的產品，像是目前索尼VAIO全線都會搭載觸控螢幕，也配合與其他終端連結的趨勢，都支援NFC功能。

    　索尼在2013會計年度（4月），展開組織調整，改由大見達也擔任台灣索尼的總座，他表示，新上任兩大目標就是，提高產品附加價值、強化與客戶互動，除了行銷、業務的主管均換將之外，目前索尼在台灣擁有150萬名會員，是可貴的資產，因此今年也特地新設立了顧客互動的部門。

    　如何全力強化與客戶的互動及滿意度？大見達也指出，台灣索尼在2013會計年度，規劃針對消費者、經銷商等客戶，舉辦1,200場的活動，包括體驗會、外拍營、經銷夥伴的產品訓練等，將比2012年度增加1倍，而且換算下來，等於1天就有3~4場的活動。由於加強與客戶的互動，因此台灣索尼在業務和產品部分也有徵才計畫，規劃將招募10多位新血。