‧ 國外高鐵安全系統如何運行？

來源:解放牛網

日本：如何做到“世界最安全”
　　自從東海道新幹線1964年開業以來，日本新幹線一直締造著“安全神話”。唯一的一次失誤是在2010年10月24日發生的日本新舄地震中出現的脫軌事故，卻也保持了零傷亡的歷史。到底是什麼將這個神話維持至今

持續供電
　　高鐵沿途的每50公里(32英里)就會有一個變電站，其內部有一種特殊的分相系統技術，可以把電能自動從變電站轉換給正在行駛的列車，這樣列車就可以不斷從變電站獲得推進力不斷前進。

防止脫軌裝置
　　這種防止脫軌裝置安裝在新幹線路基的兩條鐵軌之間，一旦發生地震或其他衝擊性災害時，逸脫的車輪將會被這種裝置控制住，最終回到軌道上來，以防止列車脫軌和顛覆。除此之外，新幹線車廂的轉向架中央還設置防逃逸裝置，萬一出現脫軌，車廂也不會大幅度脫離線路。

防止相撞
　　高鐵的運轉系統名為列車自動控制裝置(ATC)，它能自動控制列車之間的距離以防相撞。駕駛室內會顯示計算兩車之間的距離後得出的最高限速，與下一站之間的距離和軌道情況。

　　高鐵的限速一般被設定在每小時0、30、70、110、160和210公里。具體速度的決策權交給列車長，但是當時速超過允許極限的時候，會有紅色信號的提醒，如果司機仍然貿然前行，“ATC”就會無視人的存在而強行自動停止。

　　新幹線幾乎可以實行無人駕駛，之所以要配置駕駛員，就是為了使進站的列車能根據站內情況，準時停到規定的位置，防止因緊急刹車給乘客帶來不適感。當時速降到30公里的時候列車會發出信號，列車員就可以靠站停車了。

及時刹車
　　高鐵的每節車廂是多部件電車，車上每一個輪軸都有獨立的直流電機，每節車廂都有兩個支架共四個軸，因此每個車廂都有四個發動機，每列車有64個——這可以讓列車所有輪軸同時制動以便快速刹車。

嚴刑峻法
　　日本政府頒佈了《新幹線特例法》，對於各種妨礙新幹線運行的行為做出了嚴厲的處罰規定。　　在日本的鐵路安全文化中，發生事故後必須一查到底。，由獨立的鐵道事故調查委員會調查，保證其調查評估結果的公正性。鐵路公司職員只能協助提供相關資料，不介入評估。評估報告對全社會公開，在網上都可以下載。

　　在JR東日本旅客鐵路公司的網站主頁上，人們還能看到一封醒目的道歉書。2005年12月25日，由於強風，羽越匯流排特快列車發生脫軌事故。事後航空—鐵道事故調查委員會公開發表了鐵道事故調查報告書。公眾在該公司網站主頁上可以看到，從2006年1月一直到2008年4月，公司每一年的應對措施以及落實情況，報告非常具體，細微到事故現場的技術圖紙、風速計增設的地點、台數，防風柵欄設置的前後對照圖表等。

　　日本的鐵道會社還特別注重駕駛員的安全意識教育。一度行駛中的新幹線列車上出現打盹的駕駛員，用手機拍照的駕駛員，這些情況被媒體曝光後，輿論譁然，駕駛員自然也會丟了飯碗。

德國：重回“最安全舒適的交通工具”
　　如果不是1998年德國高鐵事故，也許德國高鐵還保有“最安全舒適的交通工具”美譽。那次事故有12輛拖車全部脫軌。第一節車廂像一顆出膛的子彈一樣被拋向空中，接著又摔落在地面，後面的車廂則相互碰撞，扭曲地擠壓在一起。

在短短100多秒的時間裏，造成了車廂內的400名乘客有101人喪生，105人受重傷。 在這次事故後，德國高鐵車輪經過了重新的設計。自此，近10年來，德國高速列車再也沒有發生過重大的安全事故。德國高鐵自省與改錯的態度與做法，正是值得效法的。

 對症下藥
　　事故調查小組查明，884號列車之所以會造成這樣慘重的事故，首先，因為長期高速運營，列車的一隻車輪鋼圈斷裂了。列車繼續高速行駛，斷裂鋼圈的一頭從車廂底部猛地插進車廂中;另一頭又把一段起輔助作用的軌道整個撬起，導致列車進入錯誤的軌道。

　　但即使這樣，列車也本應該能通過自動的緊急制動裝置慢慢停下來;不幸的是，就在這個時候，列車的第二節車廂從側面撞在了路橋的一根支撐柱上，導致路橋坍塌，列車後面的幾節車廂，也隨之失控地與前幾節車廂撞在了一起。

　　自此以後，人們完全擯棄那種箍著鋼條的雙彀鋼輪，而採用整塊鋼材切割而成的單彀鋼輪;工程師還改變了鋼輪安放的位置，將之從車廂下挪到兩節車廂之間。經過計算，這樣的改變能減少鋼輪的磨損，從而讓高鐵變得更加安全。

嚴懲責任方，設立安全主管
　　經過高鐵技術的改進後，德國鐵路安全還有另一個支柱，就是德國《通用鐵路法》的相關規定，即鐵路公司有安全運營、安全建設基礎設施、車輛和配套設施的義務，並負責維護使其在安全的狀態下運轉。

　　鐵路公司要滿足其法定的安全義務，就必須實施安全管理，特別是保留有資格、高水準的企業安全主管。還配有鐵路企業安全經理法規來規定安全主管的職責。與公司經理層職責不同，安全主管享有特別的法定權利，維護安全利益，而不是經濟利益。安全主管的上崗資格需要通過國家的專門考試才能獲得，鐵路公司聘用的安全主管還需要得到鐵路監管當局的正式確認。

應急預案
　　德國鐵路公司有一套應急管理預案，他們在全國範圍內劃分了多個緊急情況區，每個區都有一名緊急狀況經理處於隨時待命狀態，最遲在事故發生後30分鐘趕到現場，向救援人員提供專業諮詢。

　　德國鐵路公司在卡塞爾還設有一個培訓中心，專門培訓緊急狀況經理。根據應急管理預案，德國鐵路公司在全國範圍內設有7個險情控制中心，負責接收險情報告，通知消防等救援人員和緊急狀況經理。德國鐵路公司在漢諾威-維爾茨堡以及曼海姆-斯圖加特等重要鐵路幹線上還配備6輛專業救援機車。此外，公司支持在沿線各州各社區消防隊開展鐵路搶險救援培訓。

法國：第一速度也無事故
　　法國TGV高速列車30年來從未出現過一起人員死亡事故。而法國的高鐵跑得非常快，曾經創下過時速515.3公里的世界紀錄，平均時速也達到了300公里。同樣是高速，為什麼就沒有引發安全方面的質疑呢

監測報警系統
　　鐵路沿線不設置任何單獨的行車信號，而是採用自動安全信號系統，司機可通過軌道傳導的低頻電流探測前方道路狀況。駕駛室和控制中心之間有一套不間斷的無線電通信系統，保障列車的高速和安全。此外，車內還設有旅客報警系統、防範司機打瞌睡的監視器、火災報警系統、道路災情報警系統等。

試運行不拿人做實驗
　　法國的高鐵通常會進行6至9個月的試運營，這是磨合期。因為這間可能會出現這樣那樣的故障。從以往經驗看，磨合期暴露問題其實有助於完善高鐵系統，從而確保磨合期結束後的安全平穩運行。

　　值得一提的是，在法國試運營期間的列車是不搭載乘客，主要用於調試設備和系統。直到試運行結束後，才開始載人。

‧ AXIS 推出世上最小高清監控攝影機

来源:CPS中安網

【CPS中安網編譯報導】全球網路視頻監控市場的領航者 AXIS 安迅士推出了世界上最小的云台球型監控攝影機--M50系列，手掌大小M50系列云台球型網路攝影機，能提供室內遠端監控，可以對多地點進行更有效地管理。

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　　這款迷你云台球機小到可以輕鬆握於掌心。小巧迷你的設計非常適合於安裝在需進行遠端監控的商店、銀行、大廳、飯店、餐館等公共場所的隱蔽部位，但卻能對周圍環境實現360°的高清監控。

　　M50還有一個內置的麥克風，能偵測到非工作時間發出的異常噪音，從而觸發報警。用戶還能在遠端地點通過傾斜，縮放和平移功能獲取360度全景視角來輕鬆監測站點。

　　除監控外，M50也可以被安裝在倉庫中，用戶可以通過 M50檢查庫存，而無需親自出現在倉庫中。

‧ HD 高清影像網路監控的 5 大常見問題與解決方案

來源：中國安防網

     

在傳輸和儲存方面，系統集成商通過高成本投入是可以解決的；顯示和管理方面需要高清廠家花些精力，將底層的軟體和硬體完善；在提高夜視方面的效果，投入也是相對較少的，也是能夠最容易能讓用戶滿意度提升的解決方法。與標清視頻監控相比，高清網路監控的優勢十分明顯，但通過兩年多的市場推廣，不免會遇到以下幾類問題：

1、傳輸方面

　　高清網路攝影機一般會選用720P或者1080P的解決方案，如果要達到理想的圖像效果，就需要2~8M的網路頻寬，如果一個系統當中要有幾百個點，那整個網路的資料流量會相當大的，並且視頻流量是即時的資料流量，會持續給網路相關的交換設備造成持續的壓力，這需要在網路規劃方面做好充足的功課。

　　解決方案：

　　由於光纜成本不斷減低，本地局域網完全可以採用光纖加高性能交換機來組成高速網路，千兆到桌面是很容易的事情。隨著寬頻網路的普及，尤其今年剛剛推出的“三網合一”，入戶的速率都達到了幾十兆至百兆，「光纖進銅纜退」最終給我們帶來的是廉價高速互聯網。對於遠端進行高清視頻圖像傳輸已經是不需要太長的時間了。

2、儲存方面

　　上一個問題提到了資料流量龐大的問題，如果資料彙聚到中心，或者到各個監控節點進行儲存，對中心入口頻寬的壓力以及儲存容量都是一個很大的挑戰。

　　解決方案：

　　目前只能在IP SAN和儲存媒介上做重金投入，IP SAN最好採用嵌入式架構的，接插的板卡少很多，穩定性高，但缺點是相容性較差，二次開發不太靈活。市場上的NVR產品大多都是基於X86架構，也就是伺服器加陣列卡，裝上應用軟體，將伺服器和磁碟陣列進行二合一，相容性要好一些。

　　如果採用IP SAN的方式，儲存媒介則需要用企業級硬碟，這樣才能發揮出IP SAN在資料儲存速度和安全方面的優勢。對於一些中小系統，如果保存時間不要求太長，同時資料的安全性要求不太高，完全可以用市場上主流的伺服器來完成儲存的功能。

3、顯示方面

　　眾多的高清廠家只是將注意力放在了前端攝影機的像素上，而沒有研發相應的高清視頻解碼器，只能圍著PC機的螢幕來觀看高清圖像，無法將高清的圖像獨立的在大螢幕上顯示。

　　解決方案：

　　對於高清畫面上電視牆，我們已研發出高清解碼器，將前端傳輸過來的高清圖形進行有效還原，連接到大螢幕的高清輸入介面，將高清畫面完美地展現在螢幕上面。

4、管理方面

　　許多高清廠家還是按照傳統類比攝影機的思路來做高清攝影機，買來現成的硬體解決方案，採用協力廠商提供MPEG4的標準演算法，只是提供一個網路介面，簡單的進行一下數位化，至於後面平臺如何對攝影機的硬體，以及資料流程進行管理，由於自己沒有那些底層的核心演算法與技術，根本就無法實現。

　　解決方案：

　　盡可能選擇帶有豐富硬體介面的前端設備，比如報警、SD卡、對講、音訊、485等，在做專案方案中可以根據甲方(業主)的要求，進行靈活組合，無需再單獨額外定制功能。軟體方面要有多種接入方式，比如WEB、用戶端、大型平臺等，能夠提供SDK開發包，可以很靈活地和協力廠商軟體進行對接。功能模組要盡可能完整，比如報警、流媒體、儲存服務等等，可以直接在項目中使用。

5、夜間方面

　　在白天光線充足的情況下，實現高清是非常容易的事情，一旦應用在光線較弱，或者需要夜間監控的時候，高清就成了英雄無用武之地了。由於大部分的高清攝影機都採用CMOS感測器，其對光線的靈敏度較低，如果沒有配合紅外補光，到了夜間就是漆黑一片，而我們監控大部分所要防範的時間段恰恰又是在夜間，這樣就會使期望值很高的高清視頻系統成了一個擺設。

　　解決方案：

　　在夜視監控方面，市場應用已積累了豐富的經驗，根據不同的現場環境提供不同的解決方案。如紅外補光方案、IR CUT技術、低照度晶片等。

在我們對高清產品狂熱的背後，應該更加冷靜來分析上述5個實際當中的問題，每一個問題該如何去解決，這是眾多廠家很少去考慮的，他們的關注點往往只局限於某一個產品的本身，認為只要像素高，就是高清了，是高端的系統解決方案了。所提供的解決方案也只是理論方面可行，有的甚至將只具有130萬像素的前端，通過軟體處理，硬給提升到300萬甚至400萬的像素，實際上無法在專案項目中去實現高清影像監控的真正目的與效用。

      本篇文章來源於中國安防網：http://news.c-ps.net/2011/7/71966.html

‧ 編碼器(影像伺服器) 或將是 IP 視頻監控快速發展的關鍵

來源：中國安防展覽網

　　中國安防市場隨著近來平安城市、平安校園等安防專案在全國範圍的深入開展，機場、地鐵、電力等使用者對於視頻監控覆蓋範圍、監控點數以及網路傳輸等要求的不斷提升，具備佈控區域廣、無縫擴展能力強，以及可組成複雜監控網路等功能的IP網路監控，正在逐漸成為中國視頻監控市場重要的拉動因素。網路視頻監控整體解決方案，正在得到越來越多用戶的瞭解和認可。

　　

　　資料顯示，2007年中國網路視頻監控市場規模為26.36億元，至2012年IP視頻監控市場規模將保持38%的複合增長速度。隨著視頻監控需求的不斷上升，在銀行、交通、工業、零售業等行業市場，以數位化視頻監控為基礎的IP視頻監控技術將獲得長足發展，預計2011-2013年中國IP視頻監控的市場規模為86.61億元、119.63億元和168.91億元。

　　

　　編碼器其實並不是在技術上實現類比視頻與IP視頻銜接的利器。投資保護，節約預算為類比監控與IP監控技術搭起了一座橋，也為網路帶來了和諧。

　　

　　基於IP技術的視頻監控系統具有多重優勢。圖像品質就是一大改進。網路更具可擴展性且運行起來更便宜。而且，電腦化意味著使用者可以實現系統自動化進行事件管理和智慧視頻輸出。但是，現在說這一技術已經淘汰類比CCTV監視系統還為時過早。

　　

　　安裝者還有一個選擇就是替換所有類比制式的設備。也就是說要處理掉現有類比攝影機，已經鋪設的同軸電纜，錄影系統和管理系統。這樣就有必要引入全新的乙太網電纜架構，它不僅無實質性的破壞，而且所帶的IP相容性儲存硬體和管理系統都適合IP或網路視頻。

　　

　　在很多情況下，它會造成金錢與時間的損耗，而購買了類比系統的人肯定不希望自己購買的設備付諸東流，特別是在預計中國多達4千萬監控攝影機的數量中，還有95%仍使用類比制式。類比技術正被IP視頻快速替代，據IMS的研究表明，其年增長速度達到了30%。所以除了少量技術問題外，沒有理由不將這兩個架構實現合理整合。

　　

　　在大多數安裝實例中，最有價值的服務是合理利用客戶的現有網路，將其類比設備轉換成IP視頻監控。而視訊轉碼器就是完成這一轉換的關鍵。編碼器有助於將類比網路轉換成IP格式，可以對現有攝影機和同軸電纜的投資進行合理利用。

　　

　　IP視頻通過改進管理提高圖片品質並降低運營成本。它還提供了一個不會過時的平臺，使得客戶的網路能滿足百萬畫素和HD時代的要求。視訊轉碼器將類比攝影機的信號轉換成數位視訊流，使用的是國際通用的壓縮標準，如M-JPEG，MPEG-4或H.264。這個視頻流與網路攝影機標準一致，可以全部整合到網路視頻系統中。編碼器可以包含視頻移動檢測，篡改警告和視頻分析等內置功能。

　　

　　市場上編碼器種類繁多。最常見的視訊轉碼器是一個與類比攝影機有單一連接或多重連接的獨立版本。獨立編碼器應該緊靠著類比攝影機安裝，因為類比信號完整性，傳輸距離越遠，對資料轉換的影響越大。

　　

　　視訊轉碼器使得網路更具靈活性和適應性。網路頓時有了更多的擴展選擇。在新的類比轉IP系統中，添加新攝影機然後圍繞攝影機開展部署將成為較為直接的工作。這也使得設備安裝與系統管理更為簡便。舊的類比CCTV/數位錄影系統缺乏靈活性，而編碼器在開放的具有互通性的標準上成就了多種可能性。客戶不一定瞭解所有技術細節，但是他們會欣賞視訊轉碼器節約頻寬和儲存成本的特點。

　　

　　而且編碼器還可以與其他系統結合使用。例如如果客戶擁有一個基於IP的建築管理系統，工廠系統或物流系統，視頻監控系統可以與這些系統結合起來使用。客戶可以通過一個單獨介面監控建築物的各個地方，可以使用智慧視頻，如移動探測，來瞭解何時關燈等操作。這也可以把功能和所屬部門融合起來，有助於客戶實現組織效率。

　　

視頻監控市場前景廣闊，預計從2011年-2013年，市場規模將保持年均20%以上的增幅。編碼器使我們享受IP攝影機好處的同時又免去了安裝和重新佈線的煩惱。它們創建用較少的成本和時間創造了與IP網路同效的圖像。這個小小的信號轉換盒實現了視頻的快捷訪問且改善了畫面品質。短期內，這些設備易於管理，也減少了長期成本壓力。目前來說，是不錯的選擇。

文章連結：中國安防展覽網 http://www.afzhan.com/news/detail/16939.html

‧ 手機實現移動視頻監控需具備哪些條件

來源:中國安防展覽網

前言：近年來，手機發展可謂飛車直上，各種應用包攬“一手”，行動視頻監控就是其中應用之一，3G應用更是受親睞。3G監控與傳統的IP監控不同，其不僅提供了通過Internet訪問的方式，更加創造性的提供了3G視頻電話通道的監控方式。這樣一來用普通的3G手機，無需安裝軟體，只需撥打一個視頻電話，攝影機即時的監控視頻立刻呈現在眼前，從而讓監控變得非常簡單。那手機實現移動視頻監控需具備哪些基本條件？

　　

1、有一定的網路頻寬　　

　　由於行動通信網路的單個終端有效頻寬相當有限，往往需要同時承載語音、資料等傳輸業務。目前的3G網路即使用來傳輸CIF圖像，一個基站也不能超過3個監控點，而且無線寬頻的特點是傳輸當中頻寬的不確定，目前3G網路速度快的話可以達到1兆，速度慢的幾十個位元組，因此只能作為輔助傳輸手段。

　　

2、手機處理器的能力足夠強，能完成視頻解碼　　

　　行動互聯網的發展，直接帶動了手機行業朝著智慧、融合的方向發展。手機產品也日新月異，功能越來越多樣化。隨著手機市場競爭不斷向智慧、3G集中，各大廠商之間的競爭較以往也更加激烈，同時新技術也層出不窮。手機處理器的能力不斷增強。

　　

3、手機廠商提供開發平臺　　

　　相對於3G業務較成熟的地區， 3G的無線視頻監控業務功能還顯得很單薄。雖然在3G無線視頻監控當中，手機終端不再僅僅是流覽工具，而是能進行更多控制和操作的平臺。但就目前情況來看，由於處理能力和系統成熟度不夠等原因，視頻流覽依然是運用最多的功能。

　　

　　日本和香港是較早引入3G的地區，它們對3G網路的應用豐富多彩，極具創新如：高清視頻、交通狀況監控、即時導航、網上購物、線上遊戲、手機錢包、線上視頻播放、電視直播等。通過對業務功能的豐富，擴大了手機用戶的選擇空間，也間接吸引了用戶對3G業務的興趣，有助於開發潛在需求。

　　

　　目前，雖然3G已經開始應用於無線視頻監控，但在傳輸資料量巨大的視頻流時，仍然存在一些問題，其中最主要的還是頻寬問題，3G網路資料傳輸速度遠遠達不到廣告中宣稱的2Mbps，其實際傳送速率僅為0.4Mbps左右，而當網路繁忙時可能連這一速度的三分之一都達不到。這一狀況僅足夠傳輸高品質的音訊，而很難傳輸高品質的視頻。我們期待移動運營商3G網路的鋪設、技術的創新使手機移動視頻監控的使用門檻降低、性價比逐漸提升等原因，會使3G監控市場會有較大的轉機。

文章連結：中國安防展覽網 http://www.afzhan.com/news/detail/16938.html

‧ 內蒙古安防市場潛力巨大

 來源：千家安防網

  

據統計，近年來內蒙古自治區通過政府投資和社會投資的方式，用於視頻監控報警系統建設的資金達人民幣14億元。目前內蒙古自治區已有安防企業569家，從業人員近萬人，基本形成了集科研開發、生產製造、銷售經營、系統集成、工程建設、報警運營服務為一體的完整產業鏈體系。據統計，2010年內蒙古自治區經濟總量突破萬億元大關，內蒙古自治區的安防市場前景值得期待。
　　
　　安防產業發展方面經歷了“起步、發展、壯大”三個階段的跨越式發展，現在正在成長為一個朝氣蓬勃的國民經濟產業。應該說，先起步於重要單位、要害部位的安防，之後發展至各行業領域的廣泛應用，到今天已開始融入到了全社會的方方面面，乃至民眾的生產生活中。安防涉及到了實體防護、防盜報警、視頻監控、防爆安檢、出入口控制、社區安防等眾多專業領域，安防產品的需求也逐步從單一的類比產品快速地向數位化、集成化、網路化、智慧化方向過渡並迅速發展。

天蒼蒼、野茫茫，風吹草低見牛羊

　　
　　成立於2006年的內蒙古安防行業協會，很好地發揮了行業自律管理和服務的作用。隨著科技安防應用的社會化、民用化水準的提高，以及IT、家電、電信等行業的交融發展，內蒙古自治區“大安防”的市場格局已經形成。

安防市場的不斷擴大，應用範圍越來越廣。一是在一些傳統的安防重點單位和部位，如公共場所、金融、文博、消防、交通等安裝安防設施的基礎上，進行了聯網整合，形成了網路化的監控與報警系統;二是一些行業和生產領域，如醫院、房地產、學校、文化、體育、電信、石油、電力、通訊、郵電、礦山、各類企業、森林防火等行業性、系統性的科技安防應用需求快速升溫，市場額年增達30%--50%;三是隨著民眾生活水準的提高，現代家居安防理念逐步得到民眾的認可，對防盜報警產品、智能家居產品需求也越來越多，家居安防市場開始增長。隨著3G的開通，居民、商鋪等無線監控系統將得到更好的發展和普及。
　　
　　2010年內蒙古自治區經濟總量突破萬億元大關，進入中國第15位區域市場，城鎮人均收入進入全國前位，人民群眾對安全的需求進一步提高。今年，內蒙古自治區提出了安防進社區入家庭、進農村牧區，進一步拓寬了安防市場。隨著內蒙古自治區經濟的快速發展，人民生活水準的提高，內蒙古自治區的安防市場的前景值得期待。

‧ CCTV 中有哪些特殊鏡頭？

來源: 中關村線上 作者：高璿

　　在特殊的CCTV安全鏡頭族群中，值得一提的品種包括光纖鏡頭、管道鏡頭、分像鏡頭、拐角鏡頭、中繼鏡頭、自動聚焦鏡頭、安定鏡頭和長程鏡頭。這些鏡頭各有所長，可以實現普通鏡頭所無法完成的特殊功能。

　　

光纖鏡頭

光纖鏡頭

　　設計難度較大的監控系統中往往需要使用粘連光纖束鏡頭。與通常用於視訊訊號傳輸的單模光纖和多模光纖不同，這種光纖束是由上千根單獨的玻璃光纖粘連在一起組成的。它可以將物鏡得到的光學圖像傳輸到十幾釐米到幾米遠的地方。中繼鏡頭從光纖束處理到圖像後，再將其傳送到攝影機的感測器上。通過光纖鏡頭取得的畫面，其品質不如通過普通鏡頭取得的畫面好。因此，這種鏡頭只能用在普通鏡頭無法解決問題的場合。光纖鏡頭分為剛性和柔性兩種。

　　高解析度（450 線）的粘連光纖束中有幾萬根玻璃纖維，光學圖像就是通過這些纖維從一端傳輸到另一段，每根光纖在光纖束兩端的幾何陣列中所處的位置完全相同。完整的“光纖鏡頭”除了包括這個光纖束外，還需要在前面加裝成像用的物鏡，在後端加裝傳遞圖像用的中繼鏡頭（以便圖像會聚到感測器上）。光纖鏡頭通常用於穿過厚牆對隔壁房間的監視，有時也用在必須將攝影機與鏡頭分開一端距離的場合。

管道鏡頭

　　另一種常用的長距離採光鏡頭是管道鏡頭（borescope）。管道鏡頭由直徑為 0.04～0.5英寸、長 6～30 英寸的通光管、杆狀鏡頭和多聯式中繼鏡頭共同組成。中間的鏡頭用於將物鏡形成的光學圖像傳送給後面的鏡頭，進而傳送到攝影機感測器上。

管道鏡頭

　　單杆鏡頭使用的是獨特的 GRIN（graded index，漸變折射率）玻璃杆，光學圖像在通過它之間能夠重新聚焦。由於杆和鏡頭的直徑都很小，只有少量的光線能透入攝影機內部，因此這種系統的光學速度較慢，通常為 f/11 和 f/30。這一特性使得管道鏡頭只能與光線充足的場景和高靈敏度的攝影機配用。因為管道鏡頭中使用的都是玻璃透鏡，它的圖像品質比光纖鏡頭要好一些。

分像鏡頭

分像鏡頭

　　能夠將兩個單獨場景同時成像的同一攝影機上的鏡頭稱作分像鏡頭或雙焦鏡頭。這種鏡頭使用兩個分開的透鏡或雙焦鏡頭。這種鏡頭使用兩個分開的透鏡獲取兩個場景的圖像後，再將其投射到攝像機的感測器上，其中的兩個透鏡焦距可能相同，也可能不同；可能朝向同一方向，也可能朝向不同的方向。

　　分像鏡頭的轉接器可以起到同樣的作用。除了用於連接攝影機的介面外，轉接器上還有兩個C 型介面或CS介面，可以連接兩個普通鏡頭，從而實現“一機兩景”。根據雙焦鏡頭設計的不同，最後得到的雙景圖像可以是左右分割的，也可以是上下分割的。所以定焦鏡頭、變焦鏡頭、針孔鏡頭或其它鏡頭，只要其介面是 C 型或 CS型的，就都可以用到這種轉換器上。

　　側鏡位置安裝的可調式反射鏡可以改變鏡頭觀察的方向。在側鏡旁邊再加裝一隻反射鏡，就可以讓兩中鏡頭對準同一場景。在這種情況下，如果前鏡使用廣角鏡頭（6.5mm），側鏡使用狹角鏡頭（75mm），就構成一個雙焦鏡頭，與之相連的攝影機可以同時看到同一場景的廣角和狹角的圖像。在左右分割時，每個鏡頭的水平視場都變為正常情況下的 1/2（每個鏡頭只能使用感測器的一半寬度）。將分像鏡頭旋轉 90°，可以得到上下分割的圖像。雙焦鏡頭在監視器上形成的圖像是倒轉的，因此需要將攝像機倒轉過來安裝。

　　三向光學分像鏡頭可以同時觀察三個不同的場景。三分鏡頭主要用於觀察丁字型走廊，但是也可以作其它用途。使用三分鏡頭，可以同時觀察三個不同的場景（放大倍數可以相同，也可以不同），而這三個場景是顯示在同一監視器上。這樣，我們就節省了兩隻攝影機、兩台監視器和一隻畫面分割器。每個場景佔據在監視器螢幕的 1/3 面積。鏡頭上的可調光學器件允許分別調節三個物鏡的仰角，以適用長短不同的走廊需要（長走廊鏡頭接近水準，短走廊需要鏡頭略微沖下）。與雙分鏡頭一樣，攝影機也要倒轉安裝。

拐角鏡頭

　　拐角鏡頭使得攝影機可以做貼牆式的安裝，即攝影機與軸線與牆面相平行。

拐角鏡頭

　在牆壁後面的空間比較有限的場合，像櫃員機、天花板或升降機內，拐角鏡頭將會是一個很好的解決方案。拐角光學鏡頭使得 2.6mm 鏡頭的軸線變得與攝影機的軸線相垂直，因為 2.6mm 鏡頭的視場可以達到 110°，所以使用反光鏡來解決這個問題將是不可能的。因為平面反射鏡無法將全部場景反射到攝影機鏡頭上。這種黑邊（vignitting）現象將使得我們無法在監視器上看到場景的部分邊緣。

　　拐角轉接器可以套接所有焦距的鏡頭，但鏡頭必須帶有 C型或 CS型的介面。

中繼鏡頭

中繼鏡頭

　　中繼鏡頭用來將鏡頭或粘連光纖束聚焦的光學圖像傳送到攝影機感測器上。這種鏡頭必須與其它物鏡一起使用，其自身不能成像。在與光纖鏡頭配用時，它將光纖束輸出端上面的圖像投射到感測器上。與分像鏡頭或拐角鏡頭配用時，它也可以將雙景圖像或改向的圖像投射到感測器上。中繼鏡頭可以被看作是一個沒有放大倍數的附加鏡頭，在與普通鏡頭配用時，它的主要作用是使得鏡頭和感測器之間的距離適當增大。

自動聚焦鏡頭

自動聚焦鏡頭

　　自動聚焦鏡頭在安全方面的應用相當有限，這是因為它的價格比普通的手動調焦鏡頭要昂貴。自動聚焦鏡頭主要用於可擕式家用攝影機。這種機器所使用的鏡頭都是變焦鏡頭。自動聚焦技術共有三種：主動紅外測距、超聲波定位和固態三角測量。

　　主動紅外自動聚焦使用的是三角測量原理。鏡頭中有一個發光二極體，可以向變焦鏡頭場景中心區域發射一小束紅外線。接收透鏡將反射回來的紅外光投射到鏡頭旁的兩個矽探頭上。鏡頭內的微處理器電路再根據鏡頭聚焦環的物理位置和 CCD 感測器上得來的資料計算出目標與攝影機之間的距離。之後，微處理器電路會控制變焦鏡頭上的電動聚焦環，使中心目標清晰地聚焦在感測器上。

　　自動聚焦鏡頭不能適用於所有的工作場合。如果目標不反射紅外光，或目標將所有紅外光都反射到了其它方向，從而致使攝影機接收不到回光，或目標超出了系統的工作範圍，都將無法觸發系統的自動聚焦功能。

安定鏡頭

安定鏡頭

　　在安全系統中，當鏡頭和攝影機在觀察場景時晃動或震動時，就需要使用安定鏡頭。安定鏡頭廣泛應用在手提式攝影機、車載攝影機、空中平臺攝像影機和船載攝影機系統中。

    安定鏡頭可以抵消攝影機因風吹而引起的嚴重晃動。這種鏡頭系統內部設有活動光學器件，並通過這種器件的反向移動來抵消攝影機和場景之間相對移動。