2024 年 15 款新型電動車
電動汽車市場（按推進力：BEV，PHEV，ECEV；按元件：電池和包，車載充電，電機，減速器等；按車輛類型：乘用車商用車；按車輛類別：中價，豪華；按最高速度：小於 100 英里/小時，100 至 125 英里/小時，超過 125 英里/小時；按車輛驅動；按電動汽車充電點類型；按 V2G；按推進類型）-全球行業分析、尺寸、市佔率，成長、趨勢、區域展望，和預測 2022-2030 年
2021年全球電動汽車市場估計為 1700 億美元，預計到 2030 年將超過 1103.17 億美元，預計在 2022 年至 2030 年的預測期內，將以 23.1% 的複合年成長率（CAGR）成長。
關鍵摘要
- 到 2040 年，預計歐洲將實現 40% 的溫室氣體減排，到 2050 年淨零
- 2019 年，美國電動汽車銷售額成長了 80%
- 2021 年，亞太電動汽車市場價值 1217 億美元
- 按推進類型劃分，電池電動汽車（BEV）在 2021 年佔收入的最大市佔比率 66%
- 混合動力電動汽車領域，預計到 2030 年將達到 301.67 億美元，而 2021 年的價值為 775.87 億美元。
- 從 2022 年到 2030 年，插電式混合動力電動汽車領域，預計將達到 3.856.17 億美元的收入。
- 2021 年，乘用車電動汽車市場價值為 1273.94 億美元，預計到 2030 年將達到 5987.335 億美元。
- 2021 年，商用車電動汽車市場價值 473.519 億美元。
- 預計到 2030 年，豪華電動汽車市場將達到 441273 億美元，而 2021 年的價值為 1043.8 億美元。
電動汽車市場成長，是由主要市場參與者不斷成長的資金和投資推動的。福特此前曾表示，從現在到 2022 年，它將投資 115 億美元來為其汽車陣容提供電氣化。它最近聲稱，面對持續的封鎖，它已經增加了無人駕駛和電氣化車輛的支出，以幫助提高車輛銷售。梅賽德斯-賓士還證實，除了全電動汽車外，到 2025 年還將釋出 25 輛新的插電式混合動力電動汽車。公司多樣化的產品產品吸引了大量客戶，導致電動汽車市場不斷擴大。
成長因素
各國政府採取了大量措施，如退稅、補貼和贈款，以及其他各種非金融福利，包括汽車註冊方面的福利，以及進入預計未來幾年電動汽車銷售的拼車道。例如，2019 年 11 月，德國汽車製造商提高了電動汽車的現金激勵措施，以擺脫從內燃機到電池驅動發動機的轉換，以減少有害排放。美國、中國和歐洲不同國家等國家在過去幾十年中，電動汽車銷售額大幅成長，這反過來將有助於市場成長。
然而，缺乏充電基礎設施，以及充電負荷的變化和缺乏標準化，是阻礙市場成長的一些主要因素。中國、歐洲、美國、日本、韓國等不同地區對電動汽車充電有不同的標準。一些電動汽車製造商，如特斯拉公司，正專注於充電基礎設施的全球標準化，以克服這一缺點。儘管如此，預計政府和商業部門越來越多地採用電動汽車將推動市場 例如，在 2020 年，英國政府批准了 200 輛電動巴士，雄心勃勃的是到 2025 年使所有電動巴士全部電動，每年可以節省近 7400 噸二氧化碳。
- 對燃油效率高、高效能和低排碳車輛的需求增加
- 對車輛排碳的嚴格政府規則和法規，同時降低電動汽車電池成本，並增加燃料成本
- 缺乏高製造成本、充電結構，以及範圍的可維護性和焦慮性
電動汽車市場可能會受到最近自動駕駛卡車趨勢的積極影響。此外，富豪汽車、戴姆勒維拉和特斯拉等主要 OEM，一直在為市場開發自動駕駛電動汽車。因此，從長遠來看，由於減少事故威脅、易於使用和存在增值功能等豐富多彩的優勢，有關自動駕駛的技術將激增對電動汽車的需求。這項技術預計將在未來 5-6 次發展。因此，自動駕駛電動汽車技術的成長，可能會在未來一段時間為市場帶來成長機會。
市場動態
驅動
不斷成長的政府措施
- 政府正在花費大量資金用於激勵和補貼，以說服人們購買電動汽車。世界各國政府正在採取措施，這些措施可能會在未來十年內，增加對電動汽車的需求。發展中國家對電動汽車進行了監管，所有國家都制訂了燃油經濟性標準。此外，他們為電動汽車製造商和買家提供激勵和補貼。因此，這個因素正在推動市場成長。
限制
缺乏標準化
- 各國之間沒有標準化可能會影響充電站的連線，並阻礙市場擴張。世界各地使用幾種充電標準，為電動汽車充電站的協調設定了障礙。充電點的標準化，將使電動汽車更容易在公共場合充電，並有助於全球電動汽車需求的更快成長。因此，缺乏標準化正在限制市場的成長。
機會
電動汽車電池成本下降
- 由於技術突破和大量電動汽車電池的大規模生產，電動汽車電池的成本在過去十年中有所下降。由於電動汽車電池是汽車最昂貴的部件之一，這導致電動汽車成本的降低。
挑戰
缺乏充電基礎設施
- 在世界許多地方，電動汽車充電設施很少。因此，電動汽車公共電動汽車充電站的可用性越來越少，吸收率下降。許多國家正在安裝電動汽車充電基礎設施，儘管除少數國家外，大多數國家都無法建立所需數量的充電站。
電動汽車市場的報告範圍
| 報告亮點 | 詳情 |
| 2021年市場規模 | 170 億美元 |
| 成長率 | 從2022年到2030年，CAGR 為 23.1% |
| 最大的市場 | 亞太地區 |
| 成長最快的市場 | 歐洲和北美 |
| 基準年 | 2021 |
| 預測期 | 2022 年至 2030 年 |
| 涵蓋的細分市場 | 推進類型，元件，車輛類型，車輛等級，最高速度，車輛驅動，電動汽車充電點類型，V2G，區域 |
| 提到的公司 | 比亞迪有限公司、福特汽車公司、戴姆勒股份公司、通用汽車公司、三菱汽車公司和雷諾集團 |
新冠肺炎影響分析：
- 新冠肺炎疫情對電動汽車行業產生了不利影響。
- 與 2020 年新的電動汽車註冊數量相比，2021 年所有類型的電動汽車的註冊量下降了 20% 以上。
- 在疫情期間，各種參與者正試圖實施不同的方法，以便透過使用電動汽車作為產品供應來生存，因為它提供了廉價的運輸和出色的機動性。
推進類型分析
電池電動汽車（BEV）引領全球市場，佔 2021 年總收入比率的 66% 以上。BEV 的顯著成長主要是由於提供的潛在好處，如控制溫室氣體排放、能源安全問題和控制當地汙染物。這可能是由於人們對環境和電池電動汽車的好處的認識日益提高。
此外，與 PHEV 相比，與 BEV 相關的成本更高。由於比 BEV 帶來許多好處，PHEV 預計將出現最快的 CAGR，約為 43.5%，其中一些電池成本低，電池尺寸更小，行駛里程更長，因為它們配備了液體油箱和內燃機。此外，福斯集團和通用汽車等許多電動汽車製造商，正專注於多平台技術，非常關注 PHEV，因為它們可以在任何加油站加油，而 BEV 只能在公共充電站充電。公共充電點在城市中遙遠，而且很少。因此，PHEV 為司機提供了靈活性和自由。2020 年 1 月，福斯汽車公司將其插電式電動汽車銷售額增加了 60%，從 2019 年的近 5 萬輛增加到 8 萬多輛。
預計在鑄造期間，燃料電池電動汽車部門將在最崇高的 CAGR 成長。該細分市場的快速成長，在很大程度上歸因於對低碳排放車輛的需求增加，嚴格的碳排放道德，由於與快速加油相關的好處，越來越強調放棄 FCEV，以及增加政府企業和投資，以推進燃料電池技術。
車輛類型分析
根據車輛劣行，電動汽車市場分為重型商用車、乘用車、電動滑板車和腳踏車、兩輪車和輕型商用車。2021 年，乘用車細分市場以最大的收入比率主宰了電動汽車市場。這是由於這些國家政府對客用電動汽車的大量支援。
預計在鑄造期間，輕型商用車細分市場將在最崇高的 CAGR 成長。該細分市場的快速成長，在很大程度上歸功於消費者對電動汽車，在減少碳排放方面日益瞭解，對電動汽車的需求激增，以減少線路碳排放，以及政府對車輛碳排放的嚴格規則和法規。
最終用途分析
在最終用途的基礎上，電動汽車市場分為私人用途、商業用途和工業用途。在即將到來的時間段內，商業使用領域可能會在最崇高的 CAGR 成長。該細分市場的高成長，歸功於燃料價格上漲和政府制訂的嚴格碳排道德，對獨立交付車輛的放棄日益增加，以及電動汽車和車輛的放棄增加。
該細分市場的迅速擴張，可以歸因於燃料價格上漲，和政府強加的嚴厲碳排道德，以及越來越多地放棄獨立交付車輛，和越來越多地放棄電動汽車和車輛。
區域分析
2021 年，亞太地區主宰了全球電動汽車市場，預計在預測期內將是最有利可圖的地區。中國是全球主要的電動汽車市場，因為它佔全球電動汽車銷售額的近一半，即45%。 日本、韓國和印度等其他國家也是機會主義市場，因為這些國家的政府正在對電動汽車新創公司進行大量投資，以促進全球電動汽車的製造和銷售。2019 年 7 月，日本三井公司向印度電子車輛新創公司 SmartE 投資 1330 萬美元。這項投資將幫助 SmartE 為其長期成長，帶來全球電動汽車市場的多種協同效應。同樣，2019 年 6 月，豐田汽車公司投資 20 億美元用於印尼的電動汽車開發。
發展中國家和已開發國家的政府，正在向市場參與者提供補貼，嚴格的法規正在推動亞太地區電動汽車市場的成長。中國交通部為發展低排放巴士車隊提供補貼和其他激勵措施，對市場的影響更加有利。儘管爆發了新冠病毒，但中國巴士製造商在 2020 年又銷售了 61,000 輛新能源巴士。
歐洲和北美目睹了全球電動汽車市場的大幅成長。這是由於美國、挪威、法國和德國對電動汽車的需求不斷增加。德國和挪威是歐洲地區的主要市場， CAGR 接近 40%。此外，為了在北美推廣電動汽車，決策者、汽車製造商和充電網路公司成立了一個名為「Veloz」的非營利組織。該組織目的在吸引電動汽車市場的創新、投資、行銷和成長。總部位於美國的電動汽車製造商 Electrify America 宣佈，在 2017 年至 2027 年的 10 年內，投資 20 億美元用於美國各地的零排放汽車（ZEV）基礎設施，其中 8 億美元投資於世界上最大的 ZEV 市場之一加州。
歐洲地區電動汽車市場成長的激增，這在很大程度上歸功於歐盟在實施嚴格的減排法規，和對減少傳統巴士數量的關注方面的和諧發展。挪威在歐洲放棄電動交通方面處於領先地位。2020 年，電池電動汽車在新車交易中的比率上升至 54.3%，預計 2021 年將超過市場比率的 65%。
美國正在北美地區的電動汽車市場佔據主導地位。美國對電動汽車需求的上升佔了這一比例。此外，致力於促進電動汽車採用的非營利組織 Electrify America 宣佈，打算在 2018 年在加州投資 2.0 億美元。因此，在預測期內，北美對電動汽車的需求預計將上升。
市場的關鍵發展：
- 寶馬將於 2021 年 11 月推出其新的 i4 電動汽車，續航里程為 300-367 英里。在短短四秒鐘內，汽車可以達到每小時 100 公里。它有一個自動變速箱，並配備了聯動汽車功能。
- 2021 年 4 月，名為豐田的關鍵人物在日本城市，推出了新的 Mirai & LS 車型，該車型採用了先進的駕駛評估技術。
- 2021 年 4 月，名為比亞迪的關鍵人物在重慶推出了四款配備刀片電池的新電動汽車型號。新車型 Qin plus EV、E2 2021 Tang EV 和 Song plus EV 具有電池安全的高階功能。
- 2021 年 4 月，福斯的關鍵車廠，謾罵了與上汽和一汽一起在中國製造的 7 座 ID.6 X 和 EV ID.6 Crozz。此外，這些車輛僅在中國銷售。此外，它由 2 個版本的電池組成，即 77 千瓦時和 58 千瓦時，並有四個動力總成配置。（福斯在中國稱為大眾汽車）
- 特斯拉公司於 2019 年 3 月宣佈收購 Maxwell Technologies, Inc.。此次購買的目的是改善特斯拉的電池並降低整體成本，以便在市場上獲得競爭優勢。
- 日產汽車公司已超過 18 萬名消費者，這是 LEAF 推出中最重要的里程碑。該行業的最新車輛是 Ariya，一款電動跨界轎跑車。
主要公司和市場佔有率分析
由於大量市場參與者的存在，全球電動汽車市場因競爭激烈而得到鞏固。現有參與者非常專注於創新和開發新模式和技術，以克服缺點並加強他們在全球市場的根源。一些市場參與者也在投資電動汽車新創公司，以促進其區域存在。2019 年 12 月，一家電動汽車新創公司 Rivian，從 Amazon.com Inc. 和總部位於美國的汽車製造商 Ford Motor Co. 籌集了 13 億美元的資金。
此外，幾個地區的政府越來越多地採取措施，來減少二氧化碳排放造成的環境消耗，迫使汽車製造商轉向電池供電或電動汽車。合併、收購、合夥企業和合資企業是公司為保持市場地位而採取的策略。例如，2019 年 3 月，Alternet Systems, Inc. 宣佈了其合併和收購管道，以擴大電動汽車技術創新及其生產能力。電動汽車市場的一些著名參與者包括：
- 安培車輛
- Benling India Energy and Technology Pvt 有限公司
- 寶馬公司
- 比亞迪有限公司
- 雪佛蘭汽車公司
- 戴姆勒股份公司
- Energica Motor Company S.p.A.
- 福特汽車公司
- 通用汽車
- 英雄電氣
- 現代汽車公司
- 業力汽車
- 起亞公司
- Lucid Group, Inc.
- Mahindra Electric Mobility Limited
- NIO
- 日產汽車有限公司
- 沖繩汽車技術公司。 有限公司
- 裡萬
- 塔塔汽車
- 特斯拉公司
- 豐田汽車公司
- 大眾汽車公司
- WM電機
- 小鵬汽車
報告中涵蓋的細分
本研究報告估計了全球、區域和國家層面的收入成長，並分析了 2017 年至 2030 年，每個子部門的當前行業趨勢。本研究透過根據包括產品和地區在內的不同參數，對電動汽車市場報告進行分類，徹底分析了市場：
按推進類型
- 混合動力汽車
- 純混合動力汽車
- 插入式混合動力汽車
- 電池電動汽車
- 燃料電池電動汽車
按元件
- 電池和包裝
- 機載充電
- 馬達
- 減速器
- 燃料堆疊
- 電源控制單元
- 電池管理系統
- 燃料處理器
- 電源調節器
- 空氣壓縮機
- 加溼器
按車輛類型
- 乘用車
- 商用車
- 雙輪車
- 電子滑板車和腳踏車
- 輕型商用車
- 其他
按車輛等級
- 中價
- 奢侈品
透過最高速度
- 低於 100 英里/小時
- 100 到 125 英里/小時
- 超過 125 英里/小時
乘車駕駛
- 前輪驅動
- 後輪驅動
- 全輪驅動
按電動汽車充電點類型
- 正常充電
- 超級充電
透過 V2G
- V2B或V2H
- V2G
- V2V
- V2X
按地理區域
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 歐洲
- 英國
- 德國
- 法國
- 亞太地區
- 中國
- 印度
- 日本
- 韓國
- 馬來西亞
- 菲律賓
- 拉丁美洲
- 巴西
- 拉丁美洲其他地區
- 中東和非洲（MEA）
- 海灣合作國家
- 北非
- 南非
- 中東和非洲其他地區
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