cookieOptions = {...}; .5 種影響行業的最重要智慧鐵路解決方案 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2021年3月17日 星期三

RAIL-VEYOR® Material Hauling -- 

Mining, Material Haulage, Aggregate



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我們分析了 630 個 Smart Railway 解決方案。Primerail Infralabs、REDS、SIA KTN、Rail-Veyor 和 Icer Rail 開發出 5 個值得關注的解決方案。 在我們的全球啟動熱圖中,了解更多資訊!


我們的創新分析師最近研究了,致力於鐵路解決方案的新興技術和新興公司。由於有大量致力於各種解決方案的新創公司,我們希望與你分享我們的見解。這次,我們將探討 5 種有前途的 Smart Railway 解決方案。


熱點圖:5 種智慧鐵路解決方案

對於我們的 5 個最佳選擇,我們使用了數據驅動的啟動搜尋方法,來確定全球最相關的解決方案。下面的全球啟動熱圖突出顯示了 630 個相關解決方案中,5 個有趣的範例。 根據你的特定需求,你的首選產品可能看起來完全不同。



Primerail 基礎設施–設計創新

城市中心人口的成長和交通堵塞的加劇,使得傳統的鐵路基礎設施(佔用大量空間)難以實施。在人口稠密的城市地區,在徵地、檢查和平整,以及最終建設方面,建造新的地鐵線的成本過高。這些項目也需要數年才能完成,使城市長時間處於擁擠狀態。


印度新創公司 Primerail Infralabs,設計和開發了新穎的城市交通解決方案。除了為現有的幹線鐵路、快速運輸和城市交通提供測量、檢查和設計等服務外,他們還開發了根本性的解決方案。 PSC Plinths 和 Biebus 是它們的兩個正在申請專利的系統,它們可以透過減少鋪設軌道的成本,使城市交通受益。


REDS –安全和效率改進

對於許多使用相對較舊的技術的行業來說,能源效率一直是關注的主題,因為它們希望改進其系統,以減少能源消耗。從空調和冰箱,到火車和其他基礎設施,該公司都在努力透過使用創新的軟體解決方案來提高效率,而這些解決方案不會對營運商和製造商造成高成本的影響。


波蘭新創公司 REDS 開發了軟體解決方案,以支持鐵路營運商提高安全性、守時性和能源效率。他們的環保駕駛系統,可提高所有鐵路車輛的能源效率,並透過自動控制使用情況或建​​議減速、加速、保持恆定速度,或控制加熱和冷卻等措施,來優化能源使用。


SIA KTN –鐵路電氣點加熱

鐵路橫穿各種地形和天氣條件,以幫助連接一個國家或更大範圍的不同地區。在這種情況下營運鐵路,可能會造成延誤或更嚴重的事故。無論是在沙漠中吹沙,還是在更高海拔的雪中,公司都在開發創新的解決方案,以清理軌道,並提高火車的安全性。


拉脫維亞的新創公司 SIA KTN,開發了用於鐵路點加熱的監督控制和數據採集(SCADA)系統。全自動點加熱控制系統,使用一系列關於氣候和天氣狀況的模式。它可以評估所需的最佳清潔技術,將雪吹出鐵道或對鐵道上的冰進行電加熱。他們的解決方案仍在測試和試驗中,可以即時監控難以訪問的區域中的軌道。


軌道交通–智慧物料搬運

採礦和其他行業的物料裝載、運輸和卸載,所涉及的營運成本持續上升,因為公路旅行經常容易出現延誤,特別是對於運輸重物。傳統的卡車運輸成本高昂,並導致此類行業的大量碳足跡。貨運技術的進步,和鐵路的能源效率,已經產生了用於物料搬運的創新解決方案。


加拿大規模擴大的 Rail-Veyor,利用鐵路軌道,裝卸系統和貨運機車的智慧設計,開發了同名的散裝物料運輸解決方案。設置完成後,操作員將從總體材料,處理的營運成本降低中受益。觀看他們網站上的影片,以更詳細地了解他們的解決方案!


Icer Rail –摩擦技術

傳統上,鐵路使用鑄鐵製動器來保持火車不動,使其減速並在下坡軌道中控制加速度。與鐵、水泥,其他合金和金屬制動,會產生極高的熱量。這會導致磨損,並增加發生事故的風險。材料研究和開發的進步,允許使用不同的材料來製造制動器,從而消除了當前技術的問題。


西班牙規模較大的 Icer Rail(現已加入克諾爾集團的一部分)開發了有機制動塊,其覆蓋了一系列摩擦係數,例如 LL(非常低)、L(低)、K(高)和 KK(非常高)適用於遵循國際鐵路標準的機車、客車、貨車和地鐵。


他們還按照歐洲聯盟的「滾動降噪」標準,替換了貨運用鑄鐵塊,和教練用輔助制動塊。


那其他 625 條智慧鐵路解決方案又如何呢?

儘管我們認為數據是創建見解的關鍵,但很容易被它淹沒。我們的目標是為你的概念驗證(PoC),合作夥伴關係或投資目標,提供全面的概述,並提供可行的創新情報。上面展示的 5 種智慧鐵路解決方案,是我們在本文分析的 630 個中,有希望的範例。


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