cookieOptions = {...}; .2018 年美國電動汽車銷量暴漲 80% - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2020年7月8日 星期三

May EV Sales Report - Updated


來源: 盖世汽车网 作者:占亚娥


根據 EV Sales 網站公佈的美國電動車銷量數據,2018 年,美國電動車累銷達 358,645 輛,較 2017 年激增 80%。而這主要歸功於特斯拉 Model 3 的交付量。去年 12 月份,特斯拉 Model 3 銷量再創新紀錄,達到近 25,000 輛;2018 年,Model 3 在美國市場累銷達 139,513 輛,佔據 39% 的市場佔有率,因此成為美國最暢銷電動車。

豐田普銳斯 Prime以27,595 輛的累計成績,排在 2018 美國電動車銷量榜第二名,較 2017 年實現 31% 的銷量成長。普銳斯 Prime 是一款插電式混合動力車,於 2016 年首次面向美國消費者,自在美國上市以來,已售出逾 5 萬輛。

出乎意料的是,特斯拉 Model X 憑借其 12 月份 4,100 輛的銷量最終超越 Model S(12 月銷量:3,250 輛),連續三年位列第三名,其 2018 年累計售出 24,900 輛新車。Model S 以 24,781 輛的累計成績緊隨其後,排在第四名。至此,特斯拉在銷量榜前四名中已佔據三席。


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另外值得一提的是,本田 Clarity PHEV 以 18,194 輛的累計銷量超越雪佛蘭 Bolt(18,019 輛)排在第六名,而這主要得益於其 12 月份的創紀錄銷量(2,770 輛),這也使其成為美國12月份,除特斯拉以外最暢銷車型。

另一方面,2018 年對雪佛蘭以及福特來說,就沒那麼友好了。雪佛蘭 Volt(18,306 輛)以及 Bolt(18,019 輛)兩款車型 2018 年銷量,較 2017 年分別下跌 10% 和 23%;而福特兩款車型(C-Max Energi 和福克斯 Electric)已跌入榜外,上榜的唯一一款車型 Fusion Energi 銷量,也較去年同期下滑了 16%。

隨著特斯拉 Model 3 的「黑洞」效應,繼續影響上述車型的銷量,通用和福特這兩家汽車製造商,需要推出一些更具吸引力的車型,才能避免不被市場淘汰。再加上通用 2019 年,將不再享有美國電動車稅收抵免政策,該汽車製造商的前路,將更加艱難。

就品牌來說,特斯拉以 53% 的市場佔有率遙遙領先,成為美國 2018 年最暢銷電動車品牌。雪佛蘭以 10% 的市場佔有率,位列第二,豐田憑借 8% 的市場佔有率,打敗寶馬躋入前三名。


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