Drones and the Future of Farming | National Geographic
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在新疆巴州庫爾勒一條公路上，行駛著一輛遼 A 牌的鈴木汽車，車頂上放著一台紅色的無人機，遠處是被積雪覆蓋的天山山脈南麓，沿著盤山公路行駛，沿途可以看到開闊的自然景觀和隨意覓食的羊群。
這輛車被一個江蘇農業從業者駕駛著，2018 年的夏天他從江蘇前往東北遼寧，用無人機給當地的水稻噴灑藥劑，隨後在秋天前往新疆，用無人機給棉花噴灑落葉劑。於是就有了前文的這個場景。
綁在車頂的這架無人機由極飛科技生產，這家早期生產航模、航拍無人機的無人機廠商，目前已經透過農業無人機，轉型成為一家專注農業領域的科技公司。
發生在農業噴灑領域的小變化
12 月中旬，極飛科技發佈了新款的農業無人機、農業測繪無人機，並發布了自身在農業領域的數據和新計劃。
2019 款 P 系列植保無人機，在結構強度和撞擊保護上比前代提升 30%，具有 IP67 級整機模組化防水性能，可裝載最大 16 升的藥箱。無人機整體採用了模組化設計，機臂也可以實現快速拆卸。
該款無人機的最大飛行速度為 12 米每秒，據稱每小時空中噴灑效率可達 210 畝，但無人機的飛行速度、噴灑幅度、飛行高度，都需要根據實際場景進行調節，這個噴灑值並不是通用場景下的常用值。
在飛行性能方面，這款農業無人機具有四向雷達，可以在前後左右四個方向進行避障。飛機的下方還有一個雷達，可以讓無人機噴灑時，能夠沿著農田的起伏進行仿地飛行。
使用 RTK 技術進行定位的飛行無人機，飛行精度可以達到分米級甚至釐米級，當無人機與 RTK 斷連後，飛行精度會下降。而極飛上一代的農業無人機，能夠在斷接 RTK 60 秒內依然保持高精度飛行，這一代則是升級到支持 600 秒。
▲ 農業無人機沿防風林飛行的影片截圖
這些避障和定位技術，讓依靠四支碳纖維螺旋槳飛行的幾十公斤龐然大物，能夠在大型農場裡，做到貼著防風林飛行。
極飛公佈的數據顯示，截止到 11 月 30 日，極飛在營運的無人機為 21731 架。極飛生產的無人機，今年在黑龍江一個省份噴灑的水稻面積超過 1200 萬畝，新疆五分之一的棉花落葉劑噴灑佔比，由極飛無人機完成，而新疆棉花的種植面積佔中國的 80%。
農業無人機帶來的場景革命
事實上，在東北三省、新疆、河南、湖北、江蘇這些有著大片農業種植面積的地區，一些農業從業者所使用的技術，比我們想像中的要先進。
▲ 廣西甘蔗田裡配備自動導航系統的約翰迪爾播種機，圖片來自：deere.com
在播種和收割環節，具有自動駕駛能力的約翰迪爾拖拉機，已經穿梭在農田間精準地穿行，而一二線城市裡熱議的自動駕駛，依然只是存在媒體新聞和極為狹小的試用路段和場景裡。
▲ 約翰迪爾拖拉機上自動駕駛所用的顯示器
能夠做到一鍵起飛、自動飛行和噴灑的農業無人機，開始承擔噴灑農藥的環節，這些工業設計、智慧程度、系統設計，在全球範圍內也屬於領先地位。
無人駕駛的播種機和收割機依然是拖拉機，但能夠飛在空中進行噴灑的無人機，對於人力和拖拉機而言，就是一種降維打擊。
但不可否認的是，傳統的農業種植方式，依然在中國佔據主導地位，整個植保無人機行業，在中國的作業總面積，佔中國耕地面積不足 5%，使用植保無人機提供服務的人數不足 5 萬。這兩個數字與中國耕地面積、農業從業人口、農業人口相比起來，微不足道卻又不容忽視。
這也讓科技在農村地區、農業生產領域有著更為廣闊的市場。因為只要在這些場景和用戶中，找到一個特定的切入口，就有改變一整個行業的可能性。
極飛以農業無人機作為切入口，目前依然是提供農業測繪無人機、農業植保無人機的硬體廠商，在改變農業植保噴灑方式的過程中，已經聯動農資、農機市場進行革新。
而利用無人機、視覺辨識、人工智慧這些新的技術，結合不斷注入的農田土地資訊，和農作物生長數據，其中還能衍生出很多可能性，比如農業金融、農業資訊系統等等。
曾任中國社會科學院世界經濟與政治研究所副所長的北京大學教授何帆，在得到 App 的專欄裡，評價極飛實現了「尋找邊緣」和「技術賦能」。極飛為「無人機」這個新技術，找到了「農業」這個應用場景，是為技術找到了切入市場的邊緣口子。
透過提供培訓和服務，讓農民在使用無人機的過程中，獲得更多在農業領域的機會。這就是一個用技術為農民賦能的過程。
一個有賦能機會的場景，很可能在邊緣的無人地帶，這個場景可能很廣闊。
無人機技術在農業裡的應用，何帆認為這是中國的一個「小趨勢」。
無人機技術、機器人技術和人工智慧技術，它們對農業生產帶來的效率提升，或者組織形式的改變，還沒有成為主流。但在世界不同的地方，都有一小群人在使用這些技術去改變，這個群體的人口雖然相對較少，但能夠產生與其人數不對稱的強大影響力。
技術的進步、平台的出現，以及小群體對自身的認同感，是「小趨勢」形成的原因。這個詞語最早被美國著名的民意調查專家馬克 · 佩恩提出，當時指的是佔美國人口 1% 的群體出現的變化，這些變化能引起一系列的影響。
消費分級是群體的異同被放大
極飛這種將無人機應用於農村植保的模式，不僅代表著對岸國內的一個「小趨勢」，也是對岸國內網路公司紛紛轉向三四五線城市，和農村尋找商機的一個側影，也是對岸國內消費分級的一個體現。
由於對岸國內一二線城市的用戶增量阻力越來越大，不少科技公司正在將目光和市場投向三四五線城市以及農村。
網路+ 農業這個概念，從 2015 年開始成了紅海，農業電商、農業物聯網層出不窮，然而它們並沒有撬動農業生產裡低效、落後的環節，沒有撬動，就更別提改變了。
長久以來，農業生產靠天吃飯的特性，讓農村自有一套機制，來抵御風險與降低成本。傳統農業自有一套建立在人際關係上的互信網路，也有一套建立在經驗上的生產方式。這些年想要去佔領農業市場，或者打造農業品牌的網路公司不少，但那些試圖去破壞這個平衡的網路公司，幾乎都沒有做出太大的聲響來。
此外，由於各地擁有不同的種植環境、農業政策等，會讓不少涉足農業的網路公司感嘆，「農村的套路，比城市的要複雜多了」。
然而在農村地區，可以改變並且需要改變的並非只有農業。三四五線城市和農村，各個方面未被挖掘和滿足的需求有太多。
月活 2.5 億快手 App 裡的土味視訊，在佔據鄉村用戶的空閒時間，滿足他們的娛樂需求；美國上市的拼多多，透過在微信中的拼團和砍價，在三四五線和農村地區收穫大量用戶；在刷牆業務的村村樂，從 2015 年開始接到越來越多淘寶、小米、優酷、網易這些網路公司的訂單……
螞蟻金服集團副總裁陳亮，在極飛年度大會上，講述了他們對農村業務的展望，以及對農村市場的看法。
支付寶從 2016 年就開始與極飛開始合作。包括在支付寶服務窗推出「一鍵呼叫極飛無人機植保服務」的業務，以及農戶憑借芝麻信用分，就可以用遠低於市場價的押金，租用最先進的植保無人機設備，甚至獲得免費的植保培訓等優惠。
陳亮認為，雖然不少人在近段時間比較焦慮，都在討論消費降級和冬天來了，但從螞蟻金服和阿里巴巴自身的數據看來，不同地區的消費在出現變化。
如今一二線城市的消費力會出現一些所謂的下降，但是在廣大的三四五線或者農村地區，正在出現一波消費升級，他們支出的水平跟一二線城市的差距在縮小。
我們不認可「消費降級」這個詞，我們認可的是「消費分級」這個詞。
消費分級，目前依然是以城市發展水平作為標準粗略地劃分。實際上，一到五線城市和農村群體，他們在年齡、人口構成、受教育程度、收入、觀念、消費水平、地域環境等多個維度有著疊加的異同。
這些異同，是無數小群體的共同性和差異性。個體依靠某些維度的共同性形成小群體，而各個小群體之間存在著差異性。通訊的空前便利，網路等新技術的普及應用，在同時放大這些群體的共同性和差異性。
群體是碎片的，也是圈層的。學會在消費分級和「小趨勢」中區分主流與小眾、目標用戶與邊緣用戶，這或許是接下來公司和創業者們進入三四五線城市和農村市場的第一課。
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