cookieOptions = {...}; .日本將允許高度自動駕駛車上路,或於2020年上半年實施 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網
2019年1月9日 星期三

Japan's First Self-Driving Bus Hits Road


來源: 盖世汽车网 作者:余秋云

據外媒報導,日本國家警察廳(National Police Agency)公佈了一項法案草案,將允許具高度自動駕駛功能的車輛,在公共道路上行駛,並且計劃於2020年上半年實施該法案。
該法案將會使國家道路交通法得到修訂,允許政府歸類為3級自動駕駛的車輛,在公共道路上行駛。3級自動駕駛的車輛可讓駕駛員將注意力轉移到別處,讓系統自行行駛,除非出現緊急情況和系統故障,則需要駕駛員重新控制車輛。

在早期階段,日本政府可能只會在公路發生交通堵塞期間,允許使用3級自動駕駛技術。

自動駕駛技術一共分為5類。根據現行法律,只有具有自動轉向、自動加速或制動功能的1級自動駕駛車輛,以及具備多項自動功能的2級自動駕駛車輛,可在公共道路上行駛。

4級自動駕駛車輛是即使在緊急情況下,也可在沒有人力干預時自動駕駛的車輛;而5級自動駕駛車輛無需任何條件要求,可完全實現自動駕駛。

該法案草案將允許3級自動駕駛車輛的駕駛員,使用行動電話或看電視(上述行為在傳統車輛中是被禁止的),只要他們能夠在緊急情況下,順利收回對汽車的控制權。但是在後座使用電腦工作、睡覺或者喝酒的行為仍被禁止。

除非配備行駛數據記錄器,否則自動駕駛車輛禁止在公共道路上行駛,此外,駕駛員也需要保存駕駛數據。只有當車輛滿足汽車製造商設定的條件時,駕駛員才能使用3級自動駕駛功能。此類條件稱為操作設計域,包括天氣狀況、行駛道路類型、駕駛時間以及駕駛速度。


日本政府將從12月25日開始徵求公眾意見,並一直持續到明年1月23日,然後再向普通國會提交該法案。

在日本這個勞動力短缺,和人口老齡化日益嚴重的國家,人們對自動駕駛技術寄予厚望,希望自動駕駛技術可以提高老年人的行動出行次數,並解決物流公司駕駛員短缺的問題。

在日本,汽車製造商和出租車公司,以及其他企業已經開始在公共道路上測試自動駕駛車輛。但是,人們仍對該技術的安全性感到擔憂。


尤其是今年三月份,優步(Uber)的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩(Tempe)的人行橫道外,撞上一名騎自行車的女子,並導致其死亡。據報導,這是自動駕駛車輛在測試過程中,發生的第一起致命交通事故。

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