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2018年8月1日 星期三

Volvo Self Driving Car




來源:科技新发现


人類的慾望是無限的,對世界的探索也從未停止,除了滿足好奇心之外,更重要的原因是要迎合人性的弱點,比如貪婪、自私、懶惰等等。

在出行方面,人類最早要自己走路,追著太陽走也不是什麼事兒,甚至能輕輕鬆鬆地,攀上高崖和灌木叢,後來人類懶得自己走路,而且發現馬兒能日行千里,雖然會遇到「千里馬常有,而伯樂不常有」的窘境,但不得不承認,馬車承載了人類歷史上一大塊的腳力,唐僧去西天取經,無一日不是騎著白龍馬,一些韜光養晦的英國皇室,常坐在馬車上享受人生,更不要提古代戰爭中,高級將士們的坐騎了。

到了現代社會,汽車開始取代馬車,整個人類交通狀況,都發生了天翻地覆的變化,馬車連同一系列的產業鏈,包括車夫、車廂製造、獸醫、揀馬糞等職業日漸沒落,取而代之的是老司機、駕校教練、加油站、汽車保險等新興業務,加之,飛機、高鐵的出現,把整個世界版圖都給壓縮到極致了,美國自由女神、英倫萊茵河畔,還有肯尼亞、艾薩俄比亞熱帶風光,都不止於旅遊畫冊和電視鏡頭,而是早已變成一場場「說走就走」的旅行。

智能汽车、无人驾驶正面临伦理困境?


之所以嘮叨一些人類漫長的交通史,主要是想呈現人類之於交通工具的精進,從未停止。

雖然現代汽車已經足夠方便,一些名車如賓利、路虎、布加迪威龍,更讓乘車者顯得體面,但人類依舊不滿足,要想真正駕馭這些車輛,人類依舊要透過漫長而麻煩的駕照考試,忍受著汽車駕訓教練的大肆侮辱,況且,駕駛汽車本身就是一個體力活兒,於是,智慧汽車、無人駕駛的概念早就被提出來,數據、技術一直再精進,包括Google在內的科技巨頭,都希望極早地推出一款「在路上」的無人駕駛汽車,只是這些高級汽車面對的問題實在太多。

倫理困境,無人駕駛是否應該有生殺大全
在過去20年,因大數據、人工智慧、傳感器等技術持續精進,越來越多的工具,變得聰明且善解人意,我們口袋裡的智慧手機自不必說,他們豈止聰明,簡直都是深諳人性的老油條。

智慧手機之外,汽車被看做是下一個綜合性的智慧終端平台,科技巨頭開始給這個平台,增加越來越多的功能,讓它們同世界聯通。

比如蘋果的車載系統Car Play,希望消費者能充分利用堵車的時間,推出了車內辦公系統,對於一些工作狂來說,他們可以在到達辦公室前,提前閱讀郵件或者編輯工作日程表,甚至能打開清晰流暢的影像,開啓電話會議,如果增強現實(AR)技術能夠徹底完善,智能汽車裡的司機們,甚至能來一場「身臨其境」的真實會議。

這種設想本身就容易遇到人性倫理的討論,事實上,任何的科技都應該是讓人類的生活變得輕鬆、愉快和高效,但在智慧汽車的構想中,有很大一部分是在剝奪人類的休閒時間,不單智慧汽車,其他一些科技也會遇到同樣的問題,比如,我們似乎早就習慣24小時開機,隨時接受來自Wechat group裡的工作指令,筆者即便是坐在飛機上,也要把筆電打開完成一篇稿件。

智能汽车、无人驾驶正面临伦理困境?
  

或許,單純地智慧汽車遇到的倫理困境,尚在人類控制中,畢竟,全部的工作表都需要得到人類自己認可,更何況,智慧汽車的GPS服務、最佳路線模擬、路況即時分析,已經讓開車變得容易而愜意,更大的倫理困境,則留給了「無人駕駛」。

無人駕駛應該屬於登峰造極的智慧汽車,它需要替人類制定行車路線,判斷路況,依照路上的異常情況,隨時做出調整,讀懂紅綠燈或者路邊的指示牌,是最基本的功能,但要實現真正的無人駕駛,要克服的遠不止於技術難點,事實上,經過數十年的研究和探索,筆者早已堅信無人駕駛的技術,已接近「上路」的水平,但它們遇到的倫理困境尚未解決。

比如,當路況發生意外的時候,無人駕駛汽車做出的判斷,是否應該優先保護車主,還是要為了保護裝滿孩子的校車,而犧牲掉自己和車主。

顯然,站在一般的倫理道德層面,無人駕駛汽車需要做出最英明的判斷,肯定是要保護校車裡的孩子,但這也是一個最冷冰冰,毫無人性的判斷,更何況,誰會願意花費大量金錢,購買一台智慧汽車,平日裡和這台車朝夕相處,給其洗車打蠟,定期保養,但真正發生危險時,它會啓動「大義滅親」的程序,這對於無人駕駛汽車的車主來說,真是個令人沮喪和艱難的決定,正是此倫理困境,無限延長著無人機駕駛汽車大規模普及進程。

或許,機器人定律可供參考,最核心的一條就是:機器人永遠不能傷害人類,如此無人駕駛汽車勢必要在遇到危險時,把生殺大權交還給人類。


智能汽车、无人驾驶正面临伦理困境?
  
懶惰墮落,人類真地需要無人駕駛嗎
不客氣地講,無人駕駛把人類的惰性遷就到了極點,但倫理困境又體現著人類的自私,而從人類自身的進化角度講,我們是否又真地需要無人駕駛汽車呢。

事實上,馬車和現代汽車的出現,已經大大削弱了人類的身體素質,我們雖然痴迷於太陽的後裔,但終於沒有誇父追日的勇氣,更不要提「日行兩萬五」的氣魄了。

現代汽車,依舊要求人類保持好視力,依舊要在駕校中學著克服自己的恐懼,在教練肆意的嘲諷下,焠鍊自己的心智,面對生死攸關的時候,人類依舊要透過自己的努力來化險為夷,但當這一切都交給「機器」來完成時,我們自身的能力是否會再次退化呢,最嚴重的情況,可能就是,眼睛再分不清楚黃色和綠色,因為這項技能於駕駛中再也沒有用處了。

四肢發達的人,再不具備競爭力,久而久之,人類傳承的狀態只是一個大腦,如同《忍者神龜》中的格朗一樣。

不過,倫理這些事兒,自始至終都難以阻礙科技的發展,我們之於未來的擔憂,也一定會讓某個天才,或者說某個大腦徹底解決。物質決定意識,科技又是第一生產力,筆者認為,無人駕駛會在可預見的未來大規模普及,彼時的人類倫理體系會依照最新的科技狀況進行重建。

只是如果人類依然覺得現行的倫理體系,尚存有種種美好,只希望重建來得慢些。

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