cookieOptions = {...}; .多倫多擴大 RFID 公共自行車計劃使用範圍 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2021年5月17日 星期一

ActiveTO – Cycling Network Expansion

 ActiveTO –自行車網絡擴展



來源:RFID 世界網 作者:特邀記者 林俊奇 


2016 年 4 月,多倫多停車管理局(TPA)宣佈,選定蒙特婁公共自行車解決方案公司 PBSC,為多倫多公共自行車網路新供應商。今年,TPA 將從 PBSC 購買 1000 輛 RFID 自行車,以及 120 個新站點。此次採購計劃是 TPA 過去公共自行車項目數量的 2 倍。同時,芝加哥 Divvy 項目也開始增加了 99 個停車站點及 1000 輛自行車。


PBSC 成立於 2008 年,主要為蒙特婁提供公共自行車系統。BIXI-Montreal 網路目前共有 5200 輛自行車及 460 個站點。到目前為止,PBSC 已向 20 個城市及幾個大學提供了該方案。PBSC 公共自行車計劃使用 Syrma 技術提供的無源高頻 RFID 標籤以及PBSC自己的讀取器。RFID 技術完成兩件事情:辨識用戶從而為其提供權限提車,停車站鎖車時辨識自行車。


(為辨識 PBSC 自行車,自行車前輪三角鎖處安裝了一個 Syrma 無源 RFID 標籤)

公司成立以來,PBSC 共使用了近 50 萬個相容 ISO 15693 標準的 13.56 MHz Syrma RFID 標籤,目前共在 20 個城市投入使用了 45000 輛自行車。每輛自行車輪三角鎖處安裝了一個 Syrma 無源 RFID 標籤。


PBSC 的營運及研發經理 Jean-Paul Paloux 稱,PBSC 可為城市及大學自行車用戶,提供兩種應用場景。對於一次性本地用戶,用戶可進入自行車站點附近的資訊站輸入信用卡資訊,這樣便可獲取一個 5 位數的密碼。然後用戶可以使用該密碼解鎖自行車。


歸還車時,該用戶需將車鎖回停靠位置。該位置的 Syrma HF 讀取器,將讀取到自行車三角鎖標籤 ID,然後該資訊將透過蜂窩網路或有些網路發送到伺服器上,說明該自行車已歸還。然後,標籤將和讀取到的位置信息進行綁定。


第二種場景是為常客設計的。這個場景中,用戶透過線上支付,後會收到一個內置 Syrma RFID 標籤的可重複使用鑰匙卡。標籤 ID 號碼和用戶及其帳號資訊進行綁定。用車時,用戶將 RFID 鑰匙卡插入 PBSC 讀取器旁邊的鋁制,防損插孔中讀取。讀取到標籤後,該資訊將傳輸到伺服器軟體中。確認完賬戶有效性後,自行車會自動解鎖。


這些 RFID 數據不僅可以給公共自行車項目營運商提供一種支付方法,還可以為維護提供參考數據。舉例說明,該系統可以知道每輛自行車使用的次數及時長。該軟體可以判斷自行車騎行距離,這將幫助完成維護工作。Paloux 稱:「我們可以知道自行車 23 使用了 1500 次,已經需要進行維護。」


2016年4月,多伦多停车管理局(TPA)宣布选定蒙特利尔公共自行车解决方案公司PBSC为多伦多公共自行车网络新供应商。今年,TPA将从PBSC购买1000辆RFID自行车以及120个新站点。此次采购计划是TPA过去公共自行车项目数量的2倍。同时,芝加哥Divvy项目也开始增加了99个停车站点及1000辆自行车。    PBSC成立于2008年,主要为蒙特利尔提供公共自行车系统。BIXI-Montreal网络目前共有5200辆自行车及460个站点。到目前为止,PBSC已向20个城市及几个大学提供了该方案。PBSC公共自行车计划使用Syrma技术提供的无源高频RFID标签以及PBSC自己的读取器。RFID技术完成两件事情:识别用户从而为其提供权限提车,停车站锁车时识别自行车。    http://www.rfidjournal.com/lib/x/a/assets/2016/06/PBSC-1.jpg    (为识别PBSC自行车,自行车前轮三角锁处安装了一个Syrma无源RFID标签)    公司成立以来,PBSC共使用了近50万个兼容ISO 15693标准的13.56 MHz Syrma RFID标签,目前共在20个城市投入使用了45000辆自行车。每辆自行车轮三角锁处安装了一个Syrma无源RFID标签。    PBSC的运营及研发经理Jean-Paul Paloux称,PBSC可为城市及大学自行车用户提供两种应用场景。对于一次性本地用户,用户可进入自行车站点附近的信息亭输入信用卡信息,这样便可获取一个5位数的密码。然后用户可以使用该密码解锁自行车。    归还车时,该用户需将车锁回停靠位置。该位置的Syrma HF读取器将读取到自行车三角锁标签ID,然后该信息将通过蜂窝网络或有些网络发送到服务器上,说明该自行车已归还。然后,标签将和读取到的位置信息进行绑定。    第二种场景是为常客设计的。这个场景中,用户通过在线支付,后会收到一个内置Syrma RFID标签的可重复使用钥匙卡。标签ID号码和用户及其帐号信息进行绑定。用车时,用户将RFID钥匙卡插入PBSC读取器旁边的铝制,防损插孔中读取。读取到标签后,该信息将传输到服务器软件中。确认完账户有效性后,自行车会自动解锁。    这些RFID数据不仅可以给公共自行车项目运营商提供一种支付方法,还可以为维护提供参考数据。举例说明,该系统可以知道每辆自行车使用的次数及时长。该软件可以判断自行车骑行距离,这将帮助完成维护工作。Paloux称:“我们可以知道自行车23使用了1500次,已经需要进行维护。”    http://www.rfidjournal.com/lib/x/a/assets/2016/06/PBSC-2.jpg    (Divvy停车处,用户使用RFID钥匙卡激活读取器,然后读取器便可读取标签ID,锁匙自动打开)    由于一些位置自行车的归还频率更高,运营商需要使用卡车将这些自行车运输到其他停车站。没有RFID时,PBSC需要坐车在各个站点巡逻,但现在,PBSC可以在软件里查看这些信息。    骑车者可以通过CycleFinder移动应用查看到可用自行车的位置数据。    RFID技术还可用于提供警告。举例说明,如果特定自行车超过48小时没有锁,所有站点的读取器都没读取到该车标签,PBSC管理者将收到一个报警,警告该车有可能丢失。    现在,PBSC还提供电动自行车Boost,该车内置电动马达和充电电池。这些电池还用于给标签供电,提升其读取距离。    Syrma总部位于印度,在美国、法国、瑞士、德国、新加坡设有办事处,该公司制造RFID硬件,包括基于TI和NXP芯片的读取器。该公司还提供公共自行车解决方案,方案使用了公司自有的中间件来访问自行车并跟踪其使用。该中间件可实现基于自行车位置的库存管理,借车支付等功能。    Dahl称,Syrma还为遥控车制造商提供无源HF RFID标签,用于电池鉴定。他解释说:“Syrma RFID标签正用于帮助确认电池种类及其容量,可通过省去编程的麻烦及复杂设定来减少时间浪费。”用户可使用手持式RFID读取器读取标签在不损坏电池前提下确认电池型号。    此外,公司还向医疗行业提供无源NFC RFID标签,附着在泡罩包装上,确保售出前未被篡改。
(Divvy 停車處,用戶使用 RFID 鑰匙卡激活讀取器,然後讀取器便可讀取標籤 ID,鎖匙自動打開)

由於一些位置自行車的歸還頻率更高,營運商需要使用卡車,將這些自行車運輸到其他停車站。沒有 RFID 時,PBSC 需要坐車在各個站點巡邏,但現在,PBSC 可以在軟體裡查看這些資訊。


騎車者可以透過 CycleFinder 行動應用,查看到可用自行車的位置數據。


RFID 技術還可用於提供警告。舉例說明,如果特定自行車超過 48 小時沒有鎖,所有站點的讀取器都沒讀取到該車標籤,PBSC 管理者將收到一個警報,警告該車有可能丟失。


現在,PBSC 還提供電動自行車 Boost,該車內置電動馬達和充電電池。這些電池還用於給標籤供電,提升其讀取距離。


Syrma 總部位於印度,在美國、法國、瑞士、德國、新加坡設有辦事處,該公司製造 RFID 硬體,包括基於 TI 和 NXP 晶片的讀取器。該公司還提供公共自行車解決方案,方案使用了公司自有的韌體來訪問自行車,並跟蹤其使用。該韌體可實現基於自行車位置的庫存管理,借車支付等功能。


Dahl 稱,Syrma 還為遙控車製造商提供無源 HF RFID 標籤,用於電池鑒定。他解釋說:「Syrma RFID 標籤正用於幫助確認電池種類及其容量,可透過省去編程的麻煩,及複雜設定來減少時間浪費。」用戶可使用手持式 RFID 讀取器,讀取標籤在不損壞電池前提下確認電池型號。


此外,公司還向醫療行業提供無源 NFC RFID 標籤,附著在泡罩包裝上,確保售出前未被篡改。



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