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賓士、奧迪都發佈了無人駕駛汽車，福特CEO也表示，未來肯定會出現無人駕駛汽車。
汽車廠商不再猶豫了，他們現在都已經看到了一個充滿無人駕駛汽車的時代。
在本週一在CES上，賓士負責人兼戴姆勒董事長戴爾特·蔡澈(Dieter Zetsche)的主題演講，幾乎把重點全部集中在一款全自動駕駛原型汽車上。
蔡澈表示，未來的無人駕駛汽車是一種豪華運輸工具，可以為乘客提供安全、放鬆的服務。這款汽車將配備觸控屏，甚至配備一種懸浮式控制台，方便任何乘客控制汽車。
福特CTO兼全球產品總監拉吉·奈爾(Raj Nair)預計，五年內將有廠商在CES上推出完全無需人工介入的全自動駕駛汽車。
在週二的CES主題演講中，奈爾闡述了逐步推出無人駕駛汽車的願景。他還表示，該公司將把早期精力集中於某些特定領域。他表示，這一行業目前已經出現了高清地圖，整體環境對感測器的開發也很有利。
不過，舊金山和紐約的道路環境似乎對這類產品不夠友好，因為當地有太多的行人和其他障礙物。但奈爾認為，在該公司開發無人駕駛汽車的過程中，司機們仍可以受益於很多半自動駕駛功能，例如自動泊車、自我調整巡航控制以及車間通信。
雖然福特新CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)認為，“未來肯定會出現福特無人駕駛汽車。”但他也強調稱，該公司不會急於充當行業第一。
有人擔心，倘若所有汽車都變成無人駕駛汽車，汽車的使用量將會大幅降低。賓士的重點是在無人駕駛汽車內創造豪華的私人空間，福特則希望讓很多人共用電動汽車或無人駕駛汽車。但菲爾茲不認為無人駕駛汽車會全面蠶食汽車業務。
他認為，汽車仍將是一個增長領域，高科技、無人駕駛和電動汽車只是提供了新的機會，儘管這最終會令很多人共用同一輛車。
智慧和聯網汽車成為今年CES的一大重點。美國消費電子協會CEO加里·夏皮羅(Gary Shapiro)表示，今年約有10家汽車廠商參加CEO，包括奧迪、大眾、豐田、通用和寶馬。
各種規模的汽車廠商都在爭相探索高科技汽車趨勢。
LG電子CTO斯科特·安(Scott
Ahn)在CES上表示，該公司正在努力開發各種方式，實現手機、平板電腦、可穿戴設備與汽車之間的無縫整合。
“就像我們的手機一樣，汽車也會變得更加智慧。”斯科特·安說，“智慧設備與汽車聯網的需求將會增加。LG已經開發了一套解決方案，不僅能連接Android和iOS等各種設備，還可以高度定制。”
與此同時，AT&T也在CES上宣佈，該公司已經與三星簽署贊助協議，還與DriveStudio達成技術合作協定，共同成立一個聯網汽車研發實驗室。
在松下的CES新聞發佈會上，該公司也自稱是當今全球嵌入式車載資訊娛樂系統的最大供應商，包括福特的Sync 3系統。
松下還為當今的多數電動汽車供應電池。該公司與特斯拉合作在美國建設了一座大型電池工廠。為了提醒與會者不要忽視這一資訊，他們還特意在展台上擺放了一輛特斯拉Model X。
CES上還湧現出更多的汽車技術創新。現代就發佈了一項技術，可以借助Android
Wear智慧手錶來解鎖甚至啟動現代Genesis汽車。
寶馬將展示一款能夠在接收到Android
Wear智慧手錶的指令後，實現自動泊車的產品。
由此看來，儘管無人駕駛汽車尚未完全實現，但整個過程中湧現出的各種技術仍然非常引人入勝。
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