超級高鐵旅行要怎樣才能成為現實？
據說 Hyperloop 超環技術比火車更快，比汽車更安全，對環境的破壞也比飛機小，超環技術正在迅速獲得牽引力。RS Components 探討了創新運輸方式可能對社會帶來的好處和挑戰。
埃隆·馬斯克的最新發明 —— Hyperloop —— 正在前進，預計到 2021 年將準備好商業營運。但這個以小時 700 英里的速度，透過真空吸塵器射擊你的吊艙有多實用？
Hyperloop 作為一種常見的運輸方式
一家美國運輸技術公司於 2014 年推出了 Virgin Hyperloop One，是 Hyperloop 的領先競爭者，目的在將高速技術商業化。
作為 21 世紀最大的旅行突破，hyperloop 在與時間的比賽中，挑戰了所有交通方式。
如果目前航班上每一次 500 公里至 1500 公里的乘客旅行，都使用超環路，排放量每年可以減少 58%。
想像一下，乘火車三小時，縮短到 30 分鐘，會給我們所有人帶來不同的變化。除此之外，據說價格與城內公共旅行的價格相當。
RS Components 分析了如果 Hyperloop 系統，取代我們目前進入該國首都的鐵路服務，公共交通會是什麼樣子。你可以在此處檢視互動式圖形。
從英國各地的一些主要城市到倫敦的旅行可以節省多少旅行時間？
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hyperloop |
國家鐵路旅行規劃師 |
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城市 |
花的時間（分鐘） |
城市到倫敦（分鐘） |
節省的時間（分鐘） |
快多少倍 |
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考文垂 |
8 |
62 |
54 |
8倍 |
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萊斯特 |
8 |
65 |
57 |
8倍 |
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伯明翰 |
9 |
83 |
74 |
9x |
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斯托克 |
12 |
88 |
76 |
7倍 |
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諾丁漢 |
10 |
100 |
90 |
10倍 |
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謝菲爾德 |
13 |
129 |
116 |
10倍 |
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曼徹斯特 |
14 |
125 |
111 |
9x |
實施挑戰
雖然從理論上講，這聽起來很棒，但重要的是要考慮超迴圈在建設中面臨的幾個挑戰及其對社會的影響。 最大的減速顛簸 Hyperloop 面是技術和精密管式系統的成本，估計成本為數百萬美元。
車輛透過低壓管透過電動推進、運輸，並使用磁懸浮漂浮在軌道上方。長真空室製造需要先進的技術技能，這些技能既昂貴又有風險。高生命風險、火車空間有限和土地使用權，是 Hyperloop 路將面臨的其他一些擔憂和挑戰，更不用說安裝將需要砍伐大量樹木，導致環境損失。
然而，據說它比高鐵快兩到三倍，無疑會消除日常通勤的恐懼。Hyperloop 背後的工程使其對惡劣天氣條件2、抗震和最安全的運輸方式之一免疫。因此，這將減少或完全消除我們所有人，在上下班通勤時面臨的漫長而令人討厭的延誤。
對社會的潛在好處
研究資料顯示，使用 Hyperloop 路時，從倫敦到伯明翰的旅程需要 9 分鐘，乘坐國家鐵路需要 83 分鐘 —— 總共節省 74 分鐘。進一步的距離包括從倫敦到紐卡斯爾的 22 分鐘（節省 149 分鐘），從倫敦到愛丁堡的 29 分鐘（節省 231 分鐘），和從倫敦到格拉斯哥只需 31 分鐘（節省 238 分鐘）。 更短的首都旅程將開闢就業機會，並對旅遊業和永續性產生積極影響。
Hyperloop 還將改善受教育的機會。隨著大學遍佈全國各地，選擇適合你但離家不遠的大學，是許多人在選擇潛在大學時面臨的挑戰。然而，由於透過 Hyperloop 實現城市之間的連線，大大減少了旅行時間，選擇離家近的大學不再有限制。
除了縮短旅行時間外，Hyperloop 還將有助於解決住房危機。由於金融不穩定，倫敦和舊金山等地的生活成本，正在將最貧窮的居民趕出去。因此，透過使去全國各地旅行更便宜，人們將更願意住在城市之外。例如，從愛丁堡到倫敦的廉價旅行，將吸引更多的人住在愛丁堡，愛丁堡的生活成本比倫敦低得多，而且有大量的房屋可用。同樣，洛杉磯的房子比舊金山便宜約 66%，兩地之間的旅行時間只需 30 分鐘。
每個吊艙估計最多可容納 28 名乘客，這明顯低於你的普通火車或飛機，但目標是每個吊艙在高峰時段每 30 秒離開一次，平均每兩分鐘離開一次。
Hyperloop 不僅目的在運送乘客，還可以運輸貨物。這將縮短交貨時間，避免損壞包裹，減少送貨車數量，從而減少排放。荷蘭開發了一種膠囊，可以做到這一點，即「Delft Hyperloop」，既可承載乘客，也運貨物。建議該管子的基礎設施位於地面上，以降低地下建設或購買土地使用的成本，並避免破壞土地所有者的財產。
埃隆·馬斯克說：「Hyperloop 不會給地主帶來不便，因為他們的財產上有一個電話桿。」
那麼，是什麼推動了這種主要的新運輸形式？電力和太陽能是簡單的答案。吊艙將從外部線性電動機中獲得速度，管子將在上面放置太陽能電池板，以產生更多的能量。因此，只需少量電力即可將 Hyperloop 提供最高速度，這使得這成為電動汽車旁邊最環保的運輸方式之一。
那麼，我們離看到社會的這些變化有多近？自 Hyperloop 推出以來，我們已經走了很長的路。2015 年，SpaceX 建造了一個一英里長的測試軌道；2016 年，麻省理工學院的研究人員展示了吊艙原型，然後在一年後的 2017 年，展示了有史以來第一次低壓執行；2019 年，一家分支公司的目標是在阿布扎比建造一條全線路，這些發展帶來了數千個工程和技術工作機會。研究、開發和測試仍在進行中，數百萬投資者對開發該專案感興趣。
Hyperloop 是迄今為止交通領域最先進的技術之一，它創造了人類獨創性的巨大轉變。無論還有三年還是 30 年，Hyperloop 都為社會提供了一些非常有效和有前途的機會。
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