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英國的鐵路技術
Network Rail（負責英國鐵路的組織）於 2018 年宣佈了其數位鐵路策略，概述了所有新火車和訊號，將在 2019 年實現數位或準備數位化。他們的目標是在 15 年內，讓 70% 的旅程從數位鐵路技術中受益，指出透過重新思考鐵路的電子設計，並取代過時的類比系統（其中一些仍然基於維多利亞時代的技術），他們將隨著時間的推移節省資金，同時受益於容量、速度和可靠性的提高。
鐵路行業的柔性電子產品
柔性電子裝置是一組技術，可以實現動態可彎曲或輪廓/彎曲的剛性電子裝置，例如智慧手機的彎曲觸控式螢幕。In2tecs 電子設計師是靈活技術領域的領先專家，該公司為希望將獨特的重量、空間、成本和耐用性優勢，應用於產品的客戶提供設計製造服務。這些技術包括柔性電路和觸控式螢幕等元件。
柔性電路和元件
In2tec Iflex 柔性電路和扁平遮蔽雙絞線資料電纜，是一套客製化技術的一部分，使客戶能夠建立可穿戴裝置，如智慧手錶或醫療電子面板補丁。鐵路行業不斷向火車、車站、十字路口和鐵路新增技術，這是一個理想的例子，說明使用 In2tec 的靈活電子產品，在不犧牲本已有限的空間的情況下，實現新增功能。繼續閱讀，瞭解革命鐵路的 15 項重要技術進步，以及 In2tec 製造客製化電子產品的設計如何融入其中。如果你有電子產品或電路板設計，可以受益於 In2tec 作為你的電子顧問，請立即聯絡+44（0）1537 419200或傳送電子郵件至sales@in2tec.com。
火車技術
1）自動捷運系統
自動駕駛汽車已經抓住了科技界的想像力，所有領先的汽車品牌都在與即將到來的立法機構競爭，讓完全自動駕駛的汽車上路。遵循直截了當的鐵路軌道，而不是在相對複雜的交通堵塞中航行，斑馬過境點和現代道路的騎腳踏車似乎更容易，然而，我們可能會在自動駕駛列車之前乘坐自動駕駛汽車。 儘管自 1967 年以來，市中心捷運系統一直在使用自動火車營運技術來運送公民。這既減少了就業機會，也有可能因司機不可預測的缺勤，而導致令人沮喪的關閉。
2）自動駕駛客運列車
對於高速、長途鐵路旅行，自動駕駛技術比你預期的要遠，這是因為遠距離火車的停車距離，比任何其他類型的車輛都更難。火車在計算停車之前需要提前確定車站或障礙物。更糟糕的是，火車的金屬輪轂和金屬軌道之間的摩擦，遠遠低於汽車輪胎和道路之間的摩擦。因此，快速停止需要人工監督，實現完全自動化，需要比目前更先進的影像處理技術。然後，這項技術需要透過比自動駕駛汽車更嚴格的可靠性測試，然後才能在法律上被允許控制公共交通，因為儘管兩者都很可怕，但車禍遠遠沒有火車失事的破壞潛力。
3）自動貨運列車
然而，自動貨運列車正在該地區鋪平道路，「世界上第一個重型、長途自主鐵路營運」於 2018 年 7 月完成了第一次航行，將鐵礦石從礦山運輸到力拓西澳大利亞州的港口設施。
4）火車網際網路
2018 年鐵路行業的關鍵趨勢之一是連接到行動通信化，以「能夠在乘坐火車時順利地繼續他們的數位生活」，這通常意味著提供 Wi-Fi、電源和 USB 充電點。然而，這也可能意味著向乘客提供裝置，例如 In2tec 的智慧辦公技術，這是一個完全沖洗的保密，直到點燃鍵盤，可以輕鬆實現到託盤桌或座位區的完整桌子中，並且可以連線到隨附的顯示幕或乘客的裝置。連接到行動通信趨勢，是連線列車的更大趨勢的一部分，該趨勢充滿了追蹤和交換乘客人數等資訊，或執行顯示座位預訂等功能。
5）觀看的人
IBM 是智慧裝置和物聯網領域的世界主管者，它舉例說明了測量軌道應力和條件、空氣和軌道溫度，以及其他對維護團隊具有預測價值的變數的裝置，並指出其中一些連線的鐵路網路，會自動觸發維護活動。他們有客戶使用沃森人工智慧平台來分析影像片段，並發現火車和軌道上的問題（使其成為未來火車的潛在司機），還有客戶使用它來測量車站和火車車廂的人員流量。 所有這些資料收集、交換和分析都是目的在提供理想的鐵路旅行體驗。
6）擴增實境視窗
連線火車地平線上最令人興奮的發展之一是擴增實境視窗。當提示時，他們在滾動的景觀前，即將到來的場景顯示有關旅程的半透明資訊，如進度、時間、溫度或旅遊景點。
7）火車監控
Eurotech 等公司正在提供專門用於鐵路的下一代閉路電視系統，以滿足全球對提高鐵路安全的需求。印度政府在 2018 年表示，到 2020 年，它將在所有 11000 列火車（目前有 50 列帶閉路電視）和 8500 個火車站（目前 395 列）上實施閉路電視。與此同時，加拿大政府概述了到 2030 年將錄影裝置安裝到所有列車的計劃。
8）安全風險
所有這些額外的連線技術都面臨安全風險，因為這些裝置和連線可能會被無政府主義者或恐怖分子入侵，並用於控制火車、監視乘客等。然而，如果裝置和連線安全建，例如使用扁平遮蔽雙絞線電纜（可從 In2tec 獲得），外部干擾的風險將降到最低。
9）改造鐵路車廂
鐵路安全和標準委員會（RSSB，The Rail Safety and Standards Board）一直在研究一項創新設計，允許將乘客座椅存放起來，允許車廂在高峰時段以外用於貨運。如果要使用可重排的車廂，電子零配件將需要能夠快速輕鬆地移動而不斷裂，這可以透過 In2tec 提供的動態靈活電路解決方案、互連和零配件來實現。
10）火車回收制動裝置
龐巴迪與麥克斯韋技術公司合作，開發了一種用於火車的回收制動裝置，指出該技術的主要好處，是將電網功耗降低 20% 至 30%；改進了多站式鐵路系統的線路電壓調節；大幅降低了剎車維護費用，並備用電力，使車輛在發生電網停電時能夠到達車站。
火車外技術
11）能源收穫鐵路軌道
一些公司正在努力用能量收集墊取代標準鐵路墊，利用壓電零組件收集機械應變，並將其轉換為電力。理工大學和以色列鐵路公司發現的初步結果顯示，每小時 10 至 20 列 10 節車廂的軌道區域，可以產生每小時 120 千瓦時，這既可以為鄰近裝置提供資訊，也可以為鄰近的裝置提供資訊，可以升降和下層交叉口，也可以被送回電網。
12）防止自殺
2009 年在日本推出的一項創新應用，放置在車站平台末端的藍色 LED 面板來防止自殺，事實證明，這在世界自殺之都非常有用，以至於在包括英國在內的其他地方被採納。《情感障礙雜誌》上的一項研究發現，該技術平均導致自殺人數減少了 84%。
13）可穿戴門票
無紙化機票，無論是乘客裝置上的電子機票，還是倫敦交通局提供的蚵仔卡（Oyster cards ）等旅行卡，都是傳統機票的廣泛、永續的替代品。無紙化票務的未來是可穿戴的、非接觸式支付已經接受了蚵仔卡，我們看到通勤者不僅使用卡片或手機作為門票，他們現在還使用手錶和太陽鏡購買，並證明旅行權。植入我們面板下的電子面板補丁或 RFID 介面可能是票務的下一步。
14）超迴路（Hyperloop）論點
超迴路是鐵路旅行的一種形式，還是全新的形式，這是可以說的。該技術承諾只使用少量電力，將從曼徹斯特到倫敦的 125 分鐘旅程變成 14 分鐘的行程（由於旅行速度約為每小時 700 英里，速度提高了 9 倍），價格與當前公共交通價格大致相同。它準備透過擴大獲得工作、教育、設施和娛樂的機會，徹底改變現代生活。然而，在超迴路解決我們所有問題之前，需要建立龐大、昂貴的系統，預計價格與較慢的火車相媲美可能過於樂觀，因為鐵路價格總體上必須急劇下跌，否則人們只會使用更快的選擇。
15）機器人鐵路場
已經進行了研究和開發，以建立自主的鐵路場機器人。這些機器目的在執行危險的鐵路操作，特別是那些需要人類與移動的火車互動的機器。進行了一項測試，以瞭解機器人解耦（decoupling）移動的火車車廂的效率，結果發現，機器人可靠地將車廂分開，每小時高達兩英里。複雜的機電系統，如火車解耦機器人，從 In2tec 靈活的電子互連系統中受益匪淺。將 Iflex 柔性電路零配件或雙絞線扁平電纜，用於下一個機電產品的兩個主要原因，是提高了運動自由度和可靠性。以 In2tec 為你的電子設計公司，你將加入市場主管者組合，透過在機電產品中使用這種下一代技術，來擊勝競爭對手。
客製化柔性電子產品設計和製造
RSSB 將「智慧列車」和「火車上更多空間」，確定為革命鐵路效率的緊迫重點領域。此外，他們表示，實施上述技術的最大障礙，是有關美學和功能一致性的規則和法規。In2tec 的柔性印刷電路板具有卓越的輕盈性、薄性和可靠性，在遵守統一性法規的同時，可以實施上述所有技術，很少或不犧牲有限的乘客空間和舒適度。
我們準備在你的電子工程公司為你的電子 OEM 工作，提供創新的靈活技術解決方案，或更傳統的印刷電路板元件，根據你的獨特情況，提供客製化電子產品。將你的查詢傳送至sales@in2tec.com或致電+44（0）1536 419200，要求討論你的專案。受益於印刷電路零配件提供的獨特功能或美學，這些零配件在擁擠的市場上，使你的產品與眾不同，或者減輕重量、空間和使零件和整體產品成本降低的實際好處。此外，我們確保我們所有的設計都儘可能永續，因此透過與 In2tec 合作，你既能勝競爭對手，又拯救世界。
