2023年2月1日 星期三

★ 陷入中間:電子製造服務如何適應供應鏈動盪

 
晶片短缺如何迫使汽車製造商做出調整


Forbes


全球供應鏈中斷,繼續對汽車行業和電子製造商造成特別嚴重的打擊。事實上,由於晶片短缺,汽車行業去年預計將損失 2100 億美元的營收。晶片製造商自己正在努力尋找合格的員工。如果半導體的短缺可能持續到 2022 年,所有這些都不太可能很快結束。

在技術領域工作了 20 多年裡,我從未見過這樣的事情。 這些破壞迫使整個科技行業重新考慮他們如何管理其供應鏈,而意義深遠的變化已經發生。

電子製造服務已經在轉向。

儘管對消費品的影響最受關注,但電子行業為公司提供廣泛的服務。根據我的經驗,該行業中沒有哪一部分比電子製造服務(EMS)公司受到的影響更大,這些公司處於多方向供應鏈的中心,因此受到各方的擠壓。

事實上,在當前情況之前,主要為原始裝置製造商生產商品的 EMS 公司,能夠快速調整其整合供應鏈,以適應不斷變化的市場條件,勞動力稀缺性則不那麼嚴重。今天,在幕後,他們正在爭取為行業提供產品和服務所需的元件

從我與許多著名 EMS 公司的討論中,很明顯,以前的商業慣例將不再足夠。該行業能夠繼續蓬勃發展的唯一途徑,是對其整體物流技術採用新方法。

從「及時」到「Just-in-case」

雖然物流過去以「及時」生產和訂單履行為中心,但許多 EMS 公司現在正在使用「即時」物流。他們不依賴可預測和快速的供應商,而是依靠自己的倉庫,這些倉庫儲存了過剩的庫存,以防止不僅產品短缺,還防止備件和元件短缺。

現成模式不會解決 EMS 行業的所有供應鏈挑戰,但如果與其他從自動化到靈活融資和支付等,更具戰術性的舉措相結合,它肯定有助於解決一些壓力。

為瞭解決該行業面臨的挑戰,這裡有六個戰術步驟,以及「萬一」模型,以結合萬一物流來應對供應鏈問題。

1. 訂單大小優先順序和合理化:EMS 公司應要求客戶優先處理訂單,並下更大的訂單,以提高獲得所需元件的機會。這種從頻繁、較小的訂單轉變,使 EMS 公司能夠透過減少向供應商下達自己的大訂單,並實施個案物流來提高準備狀態。

2. 自動化:機器人和人工智慧(AI)可以幫助晶片製造商實現手動流程自動化,簡化人機互動,減少供應鏈的壓力。再加上現成的庫存緩衝區,使用機器人和人工智慧可以幫助 EMS 公司克服供應鏈的慣性,並實現更高的效率水準。

3. 全球網路:在關鍵國家和地區擁有業務的金融合作夥伴,可以幫助製造商領先於中斷並保持供應商關係。此外,個案物流可以幫助重振與運輸和物流合作夥伴的關係,從而更好地調整滿足需求的能力。

4. 回歸:台積電三星英特爾等公司,計劃投資數十億美元在美國建造半導體工廠,以本地化人才,彌補損失並改善供應商-製造商關係。雖然剛好案例的物流將對其他領域有所幫助,但向國內生產的轉變可以是一種受歡迎的方式,可以保持準時的訂單流,並使 EMS 公司能夠享受庫存緩衝區,這不僅有助於使他們免受供應鏈中斷的影響,而且還可以提供快速響應時間。

5. 替代融資機制:有現金流困難的製造商,可能會從不需要債務的融資管道中受益。透過與金融機構合作,供應商可以在非追索權銷售交易中,將應收款轉讓給該機構。

6. 付款條件:儘管歷史上很常見,但 90 天的付款條件對許多供應商不利,特別是在意外中斷期間。透過向供應商提供更短的付款條件,EMS 公司可以幫助確保供應商敞開大門,並能夠繼續為 EMS 和汽車行業提供必要的元件。

隨著挑戰繼續困擾科技行業,重新定位、將物流重點重新放在「剛當案」的供應鏈管理上、鞏固金融管道,並強調訂單規模變得越來越重要。

特別是,EMS 行業應考慮超越一步,在適用時納入這些策略中的每一種策略,同時恢復夥伴關係,並考慮替代融資機制,以幫助確保國內和國際供應鏈的順暢。總的來說,儘管晶片危機持續不斷,但這些步驟可以幫助製造商,並幫助他們,在當今快節奏的商業環境中重新調整物流。



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