了解為什麼巴塞隆納是新交通領域的先驅城市
世界各地的城市都開始瞭解物聯網（IoT）的巨大潛力。在巴塞隆納，這些可能性已經開始成為現實。從 2012 年開始，該市在城市系統中佈署了響應式技術，包括公共交通、停車場、街道照明和廢棄物管理。這些創新節省了大量成本，改善了居民的生活品質，並使該市成為年輕的物聯網行業的中心。
西班牙是受 2008 年經濟衰退影響最嚴重的國家之一，整個歐洲的復甦一直緩慢。面對這些經濟挑戰，巴塞隆納利用技術將自己轉變為資料驅動、感應、智慧城市系統的模型。Xavier Trias，2011 年至 2015 年巴塞隆納市長，在城市服務技術創新平台上執行。上任後，他組建了一個名為 Smart City Barcelona 的新團隊，負責整合現有專案，並確定新的機會，以加強對該市所有人員和企業的服務。巴塞隆納智慧城確定了 12 個需要干預的領域，包括交通、水、能源、廢棄物和開放政府，並啟動了 22 個專案，包括跨城市系統的 83 個不同專案。
在啟動物聯網計劃時，巴塞隆納奠定了堅實的基礎：這些專案利用了城市內 500 公里的光纖電纜。這個廣泛的網路始於 30 年前，當時該市用早期光纖技術連線了兩座市政建築。光纖網路現在提供 90% 的光纖到家庭覆蓋率，並作為整合城市系統的骨幹網。
光纖網路是巴塞隆納居民和遊客與網際網路的直接連結。該市利用光纖基礎設施提供全市範圍的 WiFi。自 2013 年以來，熱點數量增加了 62%，達到 670 個 WiFi 熱點，最大距離為 100 米，WiFi 使用者數量翻了一番。
巴塞隆納還利用這種廣泛的光纖網路，在城市服務中建構單個物聯網系統。 為了提高能源效率，該市安裝了 19,500 個智慧電錶，用於監控和最佳化城市目標地區的能源消耗。在廢棄物管理方面，家庭將廢物存放在市政智慧垃圾箱中，這些垃圾箱可以監控廢棄物水準，並最佳化收集路線。這些感測器可以進一步增強，並制訂了計劃，以整合危險或冒犯性廢棄物的感測。
在交通方面，巴塞隆納奉行多式聯運戰略，推進電動汽車的使用和腳踏車共享，同時大力投資改善公共汽車和停車系統。新的數位巴士站將等待公車變成了互動式體驗，更新了巴士位置、USB 充電站、免費 WiFi 和工具，以幫助騎手下載應用程式，以幫助他們瞭解更多關於城市的資訊。
對於司機，巴塞隆納實施了一個感測器系統，引導他們找到可用的停車位。 嵌入瀝青的感測器，可以感知車輛是否停在給定的位置。透過引導司機前往開放空間，該計劃減少了擁塞和排放。司機使用的定位停車應用程式 ApparkB 也允許他們線上支付停車費用。在實施後的一年內，該市每天透過申請發放 4000 份停車許可證。
該市同時實施 2012 年釋出的巴塞隆納照明總體規劃，該計劃使用智慧技術，來提高城市燈柱的效率和實用性。到 2014 年，1100 多個燈柱已過渡到LED，降低了能耗。當行人近在附近時，燈柱會感應；當街道空蕩蕩的時，燈光會自動變暗，以進一步節約能量。燈柱也是該市 WiFi 網路的一部分，在整個城市提供一致的免費網際網路接入。此外，他們配備了感測器，可以收集空氣品質資料，將資訊傳遞給城市機構和公眾。累積而言，這些改進在整個城市照明系統中節省了 30% 的能源。
為了最大限度地提高該市公園的效率，巴塞隆納實施了物聯網技術，以遠端感應和控制公共噴泉的公園灌溉和水位。使用感測器來監測雨水和溼度，公園工人可以確定每個區域需要多少灌溉。 然後，電閥系統被遠端控制，以在整個城市輸送必要的水。該計劃在 68% 的公共公園實施，幫助該市實現了 25% 的節約節約 55,000 美元。
這些系統共同構成了一個「網路網路」，生成的資料可供城市機構，和尋求更好地瞭解當地環境的公民，使用這些資料來改善城市營運。巴塞隆納的整合感測器網路透過 Sentilo 中繼，Sentilo 是一個專門為該市開發的平台，現在是開源的，可供其他政府重複使用。透過這個平台，資料被管理和共享到公民和城市工人。為了方便公民訪問，該市開發了 44 個資訊站亭，居民可以在那裡找到資訊、訪問服務並向政府提出請求。
這些改進已經為城市節省了資金，並減少了寶貴的能源和水的消耗。巴塞隆納估計，物聯網系統幫助節省了 5800 萬美元的水資源，每年增加了 5000 萬美元的停車收入，併創造了 4.7 萬個新工作崗位。透過智慧照明，該市報告每年額外節省 3700 萬美元。
為了利用該市物聯網專案周圍的能源，巴塞隆納積極培育了當地技術行業。 該市擁有 2.3 億美元的公共資金，重新開發了一個工業區，建立了 22@Barcelona，新創企業正在將公共資料，用於新應用程式和開發物聯網技術。這些新創企業包括 things.io，它目的在成為物聯網世界的主要服務提供商。其中一些本土公司已經開始在市場上取得成功。One 22@Barcelona 居民 Worldsensing 開發了一種地下停車感測器，城市可以使用該感測器來管理公民停車。
巴塞隆納在 22@Barcelona 區試點了 Fastprk 工具，幫助產品透過現實世界的實施來發展。雖然巴塞隆納最終購買了不同的工具，來進行更廣泛的實施，但 Fastprk 正在尋找一個市場，在莫斯科安裝了 10,000 台。除了培養當地公司外，22@Barcelona 還在吸引私人投資。思科宣佈計劃向一個專注於萬物聯網（IoE）的新中心投資 3000 萬美元。 對於思科來說，這將是繼巴西和韓國的發展之後的第三個 IoE 創新中心，從而使巴塞隆納成為歐洲大陸的主管者。
透過投資城市系統的物聯網，巴塞隆納取得了廣泛的好處。從減少擁塞和減少排放，到節約水電成本，再到經濟發展，該市對生產更智慧城市基礎設施的承諾，正在改變治理品質以及居民、工人和遊客的生活品質。
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