2022年12月28日 星期三

· 2022 年全球電動汽車市場概述:統計和預測

誰將贏得全球電動汽車競賽? 



VIRTA

在本指南中,我們為你提供你需要瞭解的關於電動汽車市場,及其 2022 年及以後預測成長的最新事實、數字和預測



在過去的十年裡,全球電動汽車市場佔有率向前邁進了巨大的躍,我們預計這一趨勢將呈指數級加速。儘管我們已經看到全球電動汽車數量,出現了一些令人難以置信的成長,但電動汽車行業的預測顯示,我們只是觸及了表面


讓我們從看看關於全球電動汽車市場發展的一些歷史資料開始。


1. 全球電動汽車市場的歷史資料

為了瞭解電動汽車行業的現狀,讓我們看看過去幾年發生了什麼。


2020 年,新車總註冊人數沒有大幅成長。所有型別汽車的全球市場,都受到了新冠肺炎疫情和隨後的經濟衰退的負面影響。在疫情期間,今年年初全球電動汽車銷售的前景非常不可預測。


然而,正如時間所顯示的那樣,2020 年是令人驚訝的積極一年,全球電動汽車銷售額比 2019 年成長了 43%,2020 年全球電動汽車行業市場佔有率上升到創紀錄的 4.6%。


2021 年緊隨其後,打破了記錄。電動汽車的銷售額從 2021 年翻了一番,達到 675 萬輛。2021 年一週內銷售的電動汽車數量高於 2012 年全年銷售的電動汽車數量。


電動汽車將在為 2050 年設定零排放目標的雄心勃勃的目標中,發揮核心作用,該行業顯然正在為此做好準備。


BEV PHEV銷售-20&21-1

來源:電動汽車卷


當然,當我們朝著正確的方向前進時,通往完全電氣化的道路仍然很漫長 —— 但它正在成為現實。


新的行動號召

 

2. 全球電動汽車市場佔有率和規模

2021 年已經是電動汽車銷售的重大飛躍。

全球電動車隊-2021

來源:電動汽車交易量和2022年全球電動汽車展望


2022 年是一個全新的故事。市場正在成長。它正在快速成長。它到處都在成長。


在大多數領先國家現在認真對待的去碳挑戰的帶動下,全球電動汽車銷售在 2022 年不斷加速。從今年的前五個月來看,全球註冊了 320 萬輛新的外掛汽車。


自 2019 年以來,歐洲電動汽車註冊人數的成長速度,遠快於 2019 年以來的其他地方,這可以歸功於許多歐洲政府引入的刺激措施 主要市場還引入了稅收優惠和補貼,這有助於銷售成長。

 

2021年按地區分列的ev註冊

來源:電動汽車卷

在歐洲的總體汽車銷售中,電動汽車在 2021 年佔 17%。 根據 IEA 的 2022 年全球電動汽車展望,歐洲最大的市場仍然是德國、挪威、冰島和瑞典。


3. 其他電動汽車的狀況

雖然乘用車通常會因電動汽車革命而獲得所有功勞,但考慮其他形式運輸也越來越環保是件好事。


從公共交通到電動滑板車:整個運輸行業正在轉向電力

一個有趣的電動汽車趨勢已經出現在 2020 年,並繼續變得越來越重要,這與公共交通和共享經濟有關。


公共汽車

自 2020 年以來,電動巴士越來越受歡迎。2021 年,全球電動巴士庫存為 67 萬輛。印度是電動巴士車隊的新興全球主管者之一,根據本次招標,印度目的在引進 5500 輛電動巴士。


在歐盟國家,《清潔車輛指令》還提供電動巴士的公共採購。法國、德國、西班牙或英國只是電動巴士銷售成長的少數國家。


重型卡車

談到重型卡車(HDT),製造商正在展示他們對機動性電氣化的承諾。許多卡車製造商為全電動未來而奮鬥。在過去的五年裡,美國和歐洲的 HDT 銷售額一直在迅速上升。


然而,在 2021 年,近 90% 的電動卡車在中國註冊。扭轉現有的 HDT 電力車隊很重要,因為儘管它們只佔 ICE 車輛的 10%,但它們佔 ICE 二氧化碳排放量的70%。


二輪和三輪車

私有電動兩輪車的最大集中地是在亞洲,特別是在中國,在 2021 年的 1000 萬輛中,註冊人數為 950 萬輛。越南和印度緊隨其後,成為電動兩輪/三輪車的強勁市場。歐洲的市場也在成長,2021 年市場佔有率達到 5%。


4. 歐洲電動汽車充電狀態

充電最多仍然發生在家裡或工作場所,但在路上漫遊的電動汽車越多,未來需要的公共充電點就越多。


2021 年,我們在歐洲統計了近 376,000 個公開可用的電動汽車充電器。到 2025 年,估計有 130 萬個充電站可以公開使用,到 2030 年,這個數字應該會增加到 290 萬個。


快速(較快)充電器使長途旅行變得更好,這可能是那些沒有私人充電的人購買電動汽車的原因之一。它們是對抗範圍焦慮的最有效方法(或者在不得不停止充電之前,電動汽車可以走多遠)。


在歐洲,慢速充電器正在被快速、快速和超快充電器所取代。2021 年,快速充電器的數量增加了 30% 以上,達到近 5 萬台。

電動汽車充電狀態部落格帖子圖表-04

在歐洲,只有荷蘭、德國、法國和英國,仍然是慢充電器的重要組成部分。其他歐洲國家正在透過安裝快速(較快)充電器進入電動汽車世界。


電動汽車空間穩步成長的另一個趨勢,是電動汽車的智慧充電,即使用雲連線的充電裝置。對於企業主消費者來說,智慧電動汽車充電除其他外,可以提供更大的便利和控制電力消耗。


最後,如果不承認車輛到電網(V2G),我們就不能提到電動汽車充電趨勢。 V2G 技術使將電動汽車電池中儲存的電力轉移到電網成為可能,就像固定儲存連線到電網一樣。V2G 服務已經在商業上可用,幾家充電器製造商能夠提供 V2G 充電器。


預計到 2024 年,V2G 市場將成長到 50 多億美元。 歐洲 V2G 充電標準 ISO 15118-20 早在 2020 年就制訂了雙向充電的要求。Virta 已被公認為 V2G 技術的全球主管者之一。

想瞭解更多關於 V2G 和智慧充電的資訊嗎?

閱讀我們關於雙向充電的快速指南。
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如果你還想瞭解更多關於智慧充電的資訊(包括定義、益處、實用操作方法等),請檢視我們的綜合智慧充電指南

 

5. 電動汽車和充電技術的發展

另一個有趣的觀點與開發新的電動汽車零組件和充電技術有關。


電動汽車註冊的增加導致汽車鋰離子電池的產量增加。2021年,電動汽車電池需求比前一年翻了一番,這主要是由於中國電動汽車銷售量增加。


中國仍然是電池生產的領先國家,佔全球產能的 75% 以上。然而,歐洲並沒有落後。據彭博社 NEF 稱,到 2030 年,歐洲在全球電池產量中的佔有率可能會上升到 31%。相比之下,2021 年,非洲大陸在全球電池產量中的佔有率僅為 7%。


很明顯,為了支援對電動汽車日益成長的需求,電動汽車電池供應鏈的各種元素必須增加,從鋰或鎳等原材料的提取到電動汽車生產本身。然而,金屬供應估計應足以滿足,2025 年既定政策情景設定的估計需求。


在高需求驅動下,電池特性的各種發展將為電動汽車業務帶來多重好處。對於電動汽車市場來說,進一步的技術進步包括:

  • 電池化學的變化
  • 能量密度的變化
  • 電池組尺寸的變化

歸根結底,這些變化將導致成本降低和提高生產效率。


由於政策支援的增加,幾家電動汽車製造廠正計劃擴大其電動汽車生產能力。當然,這對整個市場來說都是好訊息,因為它意味著電動汽車的供應將能夠趕上需求。


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6. EVS 的環境影響

2021 年,電動汽車總共消耗了約 55 太瓦時的電力,其中 10% 可以歸因於中國的兩輪車。2021 年,電動汽車僅佔全球電力消耗總量的 0.5% 左右。


2021 年,全球透過使用電動汽車節省了 4000 多萬噸二氧化碳當量的 GHC 排放。在實踐中,電動汽車的所有排放都是製造過程的結果,而類似的邏輯不能應用於內燃機(ICE)汽車。在大計劃中,似乎可以肯定地得出結論,關於電動汽車與 ICE 汽車環境影響正在轉向電動汽車。


基於所述政策情景的未來預測顯示,到 2030 年,使用電動汽車可能有助於避免 4.6 億噸二氧化碳當量的溫室氣體排放。


電動汽車(真的)是綠色的嗎?

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雖然電動汽車確實增加了用電量,但這可能會成為未來能源公用事業的節約恩典。到 2040 年代,電動汽車的電池容量將超過 30 TWh。對於公用事業來說,這意味著電動汽車提供廉價的能源儲存,沒有資本成本,營運成本相對較低。


7. 當前與 EV 相關的政策

眾所皆知,政府和地方政策在採用電動汽車方面發揮著巨大作用。現在,讓我們看看來自世界各地的一些最有效的電動汽車相關政策。

Natalies圖表-06

來源:2021 年全球電動汽車展望


最新的歐洲協議將歐洲置於電動汽車革命的先驅,從上表來看,世界其他地區趕上應該只是時間問題。

 

8. 私人領域對 EVS 的反應

私人領域,特別是汽車製造商,主要對市場正在進行的變化做出積極反應。 許多汽車製造商已經宣佈部分或全部電氣化車隊。


例如,豐田將在 2030 年之前推出 30 款新的 BEV 車型,而大眾宣佈,到 2040 年,其銷售額的近 100% 將來自零排放汽車。 其他主要汽車製造商計劃效仿。


與此同時,公用事業公司和電力公司,目前正在增加對電動汽車充電基礎設施的投資


在車隊方面,DHL 做出了雄心勃勃的承諾,即到 2025 年達到 70% 的最後一英里取貨和交貨的清潔營運。DB Schenker 希望在 2030 年之前,使其在歐洲城市的運輸活動無排放。


雖然像這樣的行動本身值得關注,但它們的邊緣好處當然是它們充當其他市場的訊號裝置。換句話說,正是像這樣的公開承諾,向競爭對手和利益相關者施加壓力,要求他們比其他方式更快地採取行動。

 

9. 預測:到 2030 年及以後的電動汽車市場前景

談到未來,根據 2022 年全球電動汽車展望,有三種可能的情況:

  1. 所述政策情景顯示,到 2030 年,全球電動汽車庫存(不包括兩輪/三輪車)將達到近 2 億輛汽車,並將佔全球車隊的約 10%。
  2. 根據更雄心勃勃的情景,即宣佈的承諾情景,到 2030 年,2.7 億輛電動汽車將在全球道路上漫遊,電動汽車在全球車輛庫存中的比率將達到 14%。
  3. 到 2050 年淨零排放情景預測,全球電動汽車庫存將達到 3.5 億電動汽車,其比率將在 2030 年攀升至 20%。

歐洲呢?

未來幾年對歐洲確保其領先地位非常重要。我們預計到 2025 年將達到 1400 萬輛電動汽車的第一個里程碑。此後,低估計提到到 2030 年有 3300 萬輛電動汽車,當時高估計數談到 4000 萬輛電動汽車同時在歐洲漫遊


電動汽車充電狀態部落格帖子圖表-08-1


從 2035 年起,我們預計歐洲銷售的新車 100% 是電動的。


當然,只有時間(和新資料)才能告訴我們這些預測是否要成為現實。然而,最新趨勢似乎正朝著正確的方向發展。


換句話說,這意味著現在是企業登上電動汽車列車的時候了


如果你有興趣瞭解更多關於電動汽車充電,以及如何建立自己的電動汽車充電活動的更多資訊,請閱讀我們的企業綜合指南


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