在本指南中，我們為你提供你需要瞭解的關於電動汽車市場，及其 2022 年及以後預測成長的最新事實、數字和預測
在過去的十年裡，全球電動汽車市場佔有率向前邁進了巨大的躍，我們預計這一趨勢將呈指數級加速。儘管我們已經看到全球電動汽車數量，出現了一些令人難以置信的成長，但電動汽車行業的預測顯示，我們只是觸及了表面。
讓我們從看看關於全球電動汽車市場發展的一些歷史資料開始。
1. 全球電動汽車市場的歷史資料
為了瞭解電動汽車行業的現狀，讓我們看看過去幾年發生了什麼。
2020 年，新車總註冊人數沒有大幅成長。所有型別汽車的全球市場，都受到了新冠肺炎疫情和隨後的經濟衰退的負面影響。在疫情期間，今年年初全球電動汽車銷售的前景非常不可預測。
然而，正如時間所顯示的那樣，2020 年是令人驚訝的積極一年，全球電動汽車銷售額比 2019 年成長了 43%，2020 年全球電動汽車行業市場佔有率上升到創紀錄的 4.6%。
2021 年緊隨其後，打破了記錄。電動汽車的銷售額從 2021 年翻了一番，達到 675 萬輛。2021 年一週內銷售的電動汽車數量高於 2012 年全年銷售的電動汽車數量。
電動汽車將在為 2050 年設定的零排放目標的雄心勃勃的目標中，發揮核心作用，該行業顯然正在為此做好準備。
來源：電動汽車卷
當然，當我們朝著正確的方向前進時，通往完全電氣化的道路仍然很漫長 —— 但它正在成為現實。
2. 全球電動汽車市場佔有率和規模
2021 年已經是電動汽車銷售的重大飛躍。
2022 年是一個全新的故事。市場正在成長。它正在快速成長。它到處都在成長。
在大多數領先國家現在認真對待的去碳挑戰的帶動下，全球電動汽車銷售在 2022 年不斷加速。從今年的前五個月來看，全球註冊了 320 多萬輛新的外掛汽車。
自 2019 年以來，歐洲電動汽車註冊人數的成長速度，遠快於 2019 年以來的其他地方，這可以歸功於許多歐洲政府引入的刺激措施。 主要市場還引入了稅收優惠和補貼，這有助於銷售成長。
來源：電動汽車卷
在歐洲的總體汽車銷售中，電動汽車在 2021 年佔 17%。 根據 IEA 的 2022 年全球電動汽車展望，歐洲最大的市場仍然是德國、挪威、冰島和瑞典。
3. 其他電動汽車的狀況
雖然乘用車通常會因電動汽車革命而獲得所有功勞，但考慮其他形式運輸也越來越環保是件好事。
從公共交通到電動滑板車：整個運輸行業正在轉向電力
一個有趣的電動汽車趨勢已經出現在 2020 年，並繼續變得越來越重要，這與公共交通和共享經濟有關。
公共汽車
自 2020 年以來，電動巴士越來越受歡迎。2021 年，全球電動巴士庫存為 67 萬輛。印度是電動巴士車隊的新興全球主管者之一，根據本次招標，印度目的在引進 5500 輛電動巴士。
在歐盟國家，《清潔車輛指令》還提供電動巴士的公共採購。法國、德國、西班牙或英國只是電動巴士銷售成長的少數國家。
重型卡車
談到重型卡車（HDT），製造商正在展示他們對機動性電氣化的承諾。許多卡車製造商為全電動未來而奮鬥。在過去的五年裡，美國和歐洲的 HDT 銷售額一直在迅速上升。
然而，在 2021 年，近 90% 的電動卡車在中國註冊。扭轉現有的 HDT 電力車隊很重要，因為儘管它們只佔 ICE 車輛的 10%，但它們佔 ICE 二氧化碳排放量的70%。
二輪和三輪車
私有電動兩輪車的最大集中地是在亞洲，特別是在中國，在 2021 年的 1000 萬輛中，註冊人數為 950 萬輛。越南和印度緊隨其後，成為電動兩輪/三輪車的強勁市場。歐洲的市場也在成長，2021 年市場佔有率達到 5%。
4. 歐洲電動汽車充電狀態
充電最多仍然發生在家裡或工作場所，但在路上漫遊的電動汽車越多，未來需要的公共充電點就越多。
2021 年，我們在歐洲統計了近 376,000 個公開可用的電動汽車充電器。到 2025 年，估計有 130 萬個充電站可以公開使用，到 2030 年，這個數字應該會增加到 290 萬個。
快速（較快）充電器使長途旅行變得更好，這可能是那些沒有私人充電的人購買電動汽車的原因之一。它們是對抗範圍焦慮的最有效方法（或者在不得不停止充電之前，電動汽車可以走多遠）。
在歐洲，慢速充電器正在被快速、快速和超快充電器所取代。2021 年，快速充電器的數量增加了 30% 以上，達到近 5 萬台。
在歐洲，只有荷蘭、德國、法國和英國，仍然是慢充電器的重要組成部分。其他歐洲國家正在透過安裝快速（較快）充電器進入電動汽車世界。
電動汽車空間穩步成長的另一個趨勢，是電動汽車的智慧充電，即使用雲連線的充電裝置。對於企業主和消費者來說，智慧電動汽車充電除其他外，可以提供更大的便利和控制電力消耗。
最後，如果不承認車輛到電網（V2G），我們就不能提到電動汽車充電趨勢。 V2G 技術使將電動汽車電池中儲存的電力轉移到電網成為可能，就像固定儲存連線到電網一樣。V2G 服務已經在商業上可用，幾家充電器製造商能夠提供 V2G 充電器。
預計到 2024 年，V2G 市場將成長到 50 多億美元。 歐洲 V2G 充電標準 ISO 15118-20 早在 2020 年就制訂了雙向充電的要求。Virta 已被公認為 V2G 技術的全球主管者之一。
如果你還想瞭解更多關於智慧充電的資訊（包括定義、益處、實用操作方法等），請檢視我們的綜合智慧充電指南。
5. 電動汽車和充電技術的發展
另一個有趣的觀點與開發新的電動汽車零組件和充電技術有關。
電動汽車註冊的增加導致汽車鋰離子電池的產量增加。2021年，電動汽車電池需求比前一年翻了一番，這主要是由於中國電動汽車銷售量增加。
中國仍然是電池生產的領先國家，佔全球產能的 75% 以上。然而，歐洲並沒有落後。據彭博社 NEF 稱，到 2030 年，歐洲在全球電池產量中的佔有率可能會上升到 31%。相比之下，2021 年，非洲大陸在全球電池產量中的佔有率僅為 7%。
很明顯，為了支援對電動汽車日益成長的需求，電動汽車電池供應鏈的各種元素必須增加，從鋰或鎳等原材料的提取到電動汽車生產本身。然而，金屬供應估計應足以滿足，2025 年既定政策情景設定的估計需求。
在高需求驅動下，電池特性的各種發展將為電動汽車業務帶來多重好處。對於電動汽車市場來說，進一步的技術進步包括：
- 電池化學的變化
- 能量密度的變化
- 電池組尺寸的變化
歸根結底，這些變化將導致成本降低和提高生產效率。
由於政策支援的增加，幾家電動汽車製造廠正計劃擴大其電動汽車生產能力。當然，這對整個市場來說都是好訊息，因為它意味著電動汽車的供應將能夠趕上需求。
如果這還不夠，我們還在 Virta 做一些非常令人興奮的事情。例如，我們專有的即插即用功能，允許我們的客戶透過將車輛連線到充電器來直接辨識自己。 無需密碼、RFID 標籤或信用卡。
6. EVS 的環境影響
2021 年，電動汽車總共消耗了約 55 太瓦時的電力，其中 10% 可以歸因於中國的兩輪車。2021 年，電動汽車僅佔全球電力消耗總量的 0.5% 左右。
2021 年，全球透過使用電動汽車節省了 4000 多萬噸二氧化碳當量的 GHC 排放。在實踐中，電動汽車的所有排放都是製造過程的結果，而類似的邏輯不能應用於內燃機（ICE）汽車。在大計劃中，似乎可以肯定地得出結論，關於電動汽車與 ICE 汽車的環境影響正在轉向電動汽車。
基於所述政策情景的未來預測顯示，到 2030 年，使用電動汽車可能有助於避免 4.6 億噸二氧化碳當量的溫室氣體排放。
電動汽車（真的）是綠色的嗎？我們揭穿了目前流傳的許多關於電動汽車的錯誤資訊，以及生產電動汽車所需的資訊。 在這裡閱讀 —— 神話破壞者：電動汽車不是綠色的。 |
雖然電動汽車確實增加了用電量，但這可能會成為未來能源公用事業的節約恩典。到 2040 年代，電動汽車的電池容量將超過 30 TWh。對於公用事業來說，這意味著電動汽車提供廉價的能源儲存，沒有資本成本，營運成本相對較低。
7. 當前與 EV 相關的政策
眾所皆知，政府和地方政策在採用電動汽車方面發揮著巨大作用。現在，讓我們看看來自世界各地的一些最有效的電動汽車相關政策。
最新的歐洲協議將歐洲置於電動汽車革命的先驅，從上表來看，世界其他地區趕上應該只是時間問題。
8. 私人領域對 EVS 的反應
私人領域，特別是汽車製造商，主要對市場正在進行的變化做出積極反應。 許多汽車製造商已經宣佈部分或全部電氣化車隊。
例如，豐田將在 2030 年之前推出 30 款新的 BEV 車型，而大眾宣佈，到 2040 年，其銷售額的近 100% 將來自零排放汽車。 其他主要汽車製造商計劃效仿。
與此同時，公用事業公司和電力公司，目前正在增加對電動汽車充電基礎設施的投資。
在車隊方面，DHL 做出了雄心勃勃的承諾，即到 2025 年達到 70% 的最後一英里取貨和交貨的清潔營運。DB Schenker 希望在 2030 年之前，使其在歐洲城市的運輸活動無排放。
雖然像這樣的行動本身值得關注，但它們的邊緣好處當然是它們充當其他市場的訊號裝置。換句話說，正是像這樣的公開承諾，向競爭對手和利益相關者施加壓力，要求他們比其他方式更快地採取行動。
9. 預測：到 2030 年及以後的電動汽車市場前景
談到未來，根據 2022 年全球電動汽車展望，有三種可能的情況：
- 所述政策情景顯示，到 2030 年，全球電動汽車庫存（不包括兩輪/三輪車）將達到近 2 億輛汽車，並將佔全球車隊的約 10%。
- 根據更雄心勃勃的情景，即宣佈的承諾情景，到 2030 年，2.7 億輛電動汽車將在全球道路上漫遊，電動汽車在全球車輛庫存中的比率將達到 14%。
- 到 2050 年淨零排放情景預測，全球電動汽車庫存將達到 3.5 億電動汽車，其比率將在 2030 年攀升至 20%。
歐洲呢？
未來幾年對歐洲確保其領先地位非常重要。我們預計到 2025 年將達到 1400 萬輛電動汽車的第一個里程碑。此後，低估計提到到 2030 年有 3300 萬輛電動汽車，當時高估計數談到 4000 萬輛電動汽車同時在歐洲漫遊。
從 2035 年起，我們預計歐洲銷售的新車 100% 是電動的。
當然，只有時間（和新資料）才能告訴我們這些預測是否要成為現實。然而，最新趨勢似乎正朝著正確的方向發展。
換句話說，這意味著現在是企業登上電動汽車列車的時候了。
如果你有興趣瞭解更多關於電動汽車充電，以及如何建立自己的電動汽車充電活動的更多資訊，請閱讀我們的企業綜合指南。
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