從 5G 到區塊鏈...
哪些創新將使公共交通更具彈性？
有很多方法可以提高公共交通的彈性：設計能夠快速適應的城市交通系統、進行適當的風險評估，以及培訓應對危機的能力。
但該行業不斷發展和創新。其中一些創新，有可能進一步提高公共交通的彈性。
讓我們來看看五項將使公共交通和城市交通更具彈性的創新。
改進的電信系統
電信系統是公共交通部門許多創新的核心。從按需運輸到非接觸式票務，這一切都依賴於穩定可靠的數據流。
隨著電信的發展，4G 變為 5G 及更高版本，更多設備可以以更快的速度連接到網路。這有助於為乘客提供即時資訊，同時也更好地實現智慧連接和使用者需求管理。
特別是在危機中，當服務中斷或轉移時，為乘客提供即時準確的資訊非常重要。準確監控使用者需求，也有助於有效分配稀缺資源。
區塊鏈和分佈式賬本技術
從車輛製造一直到乘客體驗，區塊鏈和分佈式賬本技術 (DLT) ，越來越受到公共交通營運商和決策者的關注。
DLT 在虛擬分散數據庫中維護交易數據的永久記錄，該數據庫通常為安全起見進行加密。區塊鏈是比特幣等加密貨幣背後的技術，是 DLT 的一個例子。
由於其分散的性質，這意味著整個分類帳儲存在遍布網絡的多個設備上，DLT 特別適合抵禦網路攻擊。
在聖保羅和里約熱內盧等城市，一些乘客選擇使用比特幣支付車費，以避免當地貨幣價值的波動。
區塊鏈的另一個功能，是優化公共交通營運商和行業的供應鏈和庫存管理。基於 DLT 的庫存管理，可以減少摩擦並提高效率。
UITP 最近發布了一份關於公共交通分佈式賬本技術的報告：
按需和微行動
行動行業有各種各樣的參與者，從傳統的公共交通營運商到技術發展和數位化推動的供應商。想想自動駕駛汽車、汽車和自行車共享服務、併車、叫車和微型行動行業。
這些行動解決方案在城市復原力中，發揮著關鍵作用。在 COVID-19 大流行的情況下，共享自行車和踏板車，提供了與保持社交距離的出行選擇。透過將它們整合到公共交通網路中，它們為遠離公共交通的人們，提供了多式聯運選擇。
正因為如此，按需和微型交通不僅使城市更能抵禦危機，而且有助於應對全球變暖。由於人們對汽車的依賴程度較低，因此他們可以減少碳足跡，並在此過程中提高道路安全。
大數據與人工智慧
在最近的一篇報導中，我們討論了數據實現智慧、彈性和健康城市的 5 種方式。一個引人注目的例子來自倫敦交通局，它透過一個包含 500,000 張倫敦自行車資產圖像的數據庫，來促進積極的旅行。這有助於在潛在騎自行車者，轉向積極和多模式通勤時建立信心。公民對出行選擇越滿意，他們就越能從危機中恢復過來。
倫敦交通局使用的另一個有用的數據資產，是票務水龍頭。簡單地說：人們多久點擊一次車票進入或離開某個車站。透過與公眾共享這些數據，他們可能會在高峰時間以外的時間旅行，或者在車站因緊急情況太忙時，選擇替代路線。
當然，這些數據也有助於制訂應急響應計劃，因為營運商知道如果事件演變成緊急情況，有多少乘客需要替代出行方式。
人工智慧 (AI) 有助於分析和使用這些數據集。隨著人工智慧的進一步發展，它將釋放公共交通部門各個方面的數據價值。
電氣化和可再生能源
交通運輸部門使用的能源中，有 97% 來自化石燃料。只有 3% 來自可再生能源，而它們是更具彈性的燃料來源。公共交通脫碳是實現碳中和，和增強城市復原力的最快、最具成本效益的方式。
正如最近的全球事件所顯示的那樣，化石燃料的供應很容易中斷。這導致價格上漲，可能給公共交通營運商和當局帶來財務困難。如果供應進一步下降，則可能意味著服務的連續性將受到威脅。
太陽能和風能等可再生能源，可以在當地採購。例如，在巴西，一位營運商在其車站屋頂安裝了太陽能電池板，從而降低了配電成本，並保證有足夠的本地能源來維持車站的運轉。
但為了使用可再生能源，公共交通部門正在努力實現其公車車隊的電氣化。例如，TUMI 電動巴士使命，目的在激勵 500 個城市到 202 年採購超過 100,000 輛電動巴士5。這將減少超過 15 兆噸的二氧化碳排放量。
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