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智慧經營管理 |
2021年3月3日 星期三
．瑪莎拉蒂 Bertone 工廠：詮釋機器人與汽車製造自動化技術
MASERATI CAR FACTORY 2021
Maserati 是全球最具聲望的賽車和跑車製造商之一，全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學，以及優質工匠設計思維的完美結合。這個高端品牌擁有奢華的設計，運動型外觀輪廓，侵略性的發動機，它在愛好者圈子裡一直備受崇拜和追捧。
該公司於 1914 年 12 月 1 日在 Bologna 成立，使用全球熟知的三叉戟作為商標。在超過 40 個國家投放廣告，當然令人矚目的不僅是因為它的風格、優雅和魅力方面的高要求，同樣還有它著高水準的生產製造技術。
Bertone 工廠：高科技與奢侈消費品的「碰撞」
在位於 Grugliasco 的 Bertone 工廠已經躍進一個新時代，更名為 Avvocato Giovanni Agnelli 工廠，這是一個令人興奮的時刻。在這裡高科技和奢侈品消費群體相互碰撞，工廠位於 Turin 邊的小城內，這裡擁有最先進的技術生產中心，生產 Maserati 的兩種車型 Quattroporte 和 Ghibli。
第六代 Quattroporte 是 Maserati 的旗艦產品。它於 2013 年投入市場，時速可達 307km/h；是世界上時速最快的高級轎車，它體現了優雅、擁有精心打造的細節和極大的乘坐舒適性。新款 Ghibli 與之相反，是一款較小型的高級轎車，特點是其簡潔、運動型和圓潤的外觀輪廓。
Grugliasco 工廠的產量是每年 50000 台。也就是說 Maserati 每天要兩班制生產 150 台汽車。其中，其中車身焊裝節拍為 316s,那意味著，每小時大約可以製造 9 個車身。
生產中自動檢測零件，提高精度和效率
在其生產階段中最重要的特點就是靈活性。可以設置生產程序，使其自動辨識，零件是屬於 Quattroporte 或是 Ghibli。這點很重要，這兩種車型的車身有著明顯的差異：不同長度的車架及相關組件。
在車身製造第一階段，經過檢測的由高強度鋼材和鑄鋁構成的組件，純手動上件，完成車身外殼裝配。車身外殼由三部分組成：
1）前艙，發動機和相關組件都裝配在這裡；
2）中底板，第一批座椅安裝在此；
3）後端，第二排座椅和後備箱安裝在此。
Maserati 工廠裡工作的柯馬機器人 ComauSmartNJ
Comau SmartNJ 是焊接機器人，用於固定車身零件。大多數在金屬板加工階段的工作機器人，都是關節機器人。
裝配好的車身框架，緊接著繼續第二階段加工，由 86 台機器人進行全自動安裝，其中 82 台機器人由柯馬工程公司提供，柯馬公司和瑪莎拉蒂，同屬於飛雅特集團。在這個階段，兩個車身並行加工，或者如 Maserati 稱的「兩班制工作站」。在第一個工作站，先固定車身內側，緊接著的階段焊接外板。
必須注意的是，要始終保證下一步加工的易拆卸性，及其固定孔數量的最小化，這樣能使汽車在行駛過程中，顯得更安靜和穩定。同樣在這兩班制工作站可以加工 Quattroporte 的長車架，以及 Ghibli 的短車架。它們完成移動組件、焊接、鉚接、安裝螺栓，以及更多任務。這條高科技路線體現了特殊的優越性能。Maserati 要感謝眾多由 Comau 提供的機器人，可精準完成複雜的加工工作。
每台車在車身焊裝階段，總共需要焊接 4785 個焊點，其中 1083 個焊點在前序工藝已經完成，剩餘 3702 個焊點需要再此主工序完成，其中 1025 個焊點手動焊接，其餘 2677 個自動焊接。此外，每台汽車還有 190 個鉚接點，243 個螺柱和大約 79m 長的塗膠，其中約 66m 由機器人塗膠，13m 手動塗膠。緊接著車身焊裝的是塗裝工廠和最後的總裝車間。
柯馬VS馬薩拉蒂：強強聯合，技術為王
Cumau 和 Maserati 雖然都屬於 FiatChrysler 集團，然而 Maserati 始終根據自身需求，在集團外自由尋找和選擇合作夥伴。Comau 是憑著其全球領先的自動化、先進製造系統，及不斷創新的高科技吸引了 Maserati，成為其合作夥伴。
在 Grugliasco 工廠內使用的 Comau 機器人，大部分是關節機器人，它的特點是佔地面積較小，而工作範圍較大，可以確保精確移動和準確定位，覆蓋所有裝載量類型和應用。
Grugliasco 工廠建設從規劃，到 2013 年 1 月第一台 Maserati的 生產，一共持續了兩年時間。在這期間，Comau 和其他合作夥伴緊密團結，特別是在工廠正式運行前的最後兩個月。
Maserati 工廠裡工作的柯馬機器人
虛擬檢測金屬板加工流程
作為 Maserati 良好的合作夥伴，Comau 為其開發的軟體，可以詳細模擬每個生產階段。整個焊接工藝流程在實施前，可以透過軟件預先進行虛擬模擬檢測。從中可以發現錯誤並糾正，這樣可以減少工作時間以及降低成本。
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．從農場到消費者的革命性可追溯性– TRACENEXT
The future of food safety is here
追踪食品的來源和產銷監管鏈，進行透明的品質測試，以監控向消費者提供安全食品的道德，和可持續做法。
定義需求：
全球食品加工和製造巨頭，都非常重視確保農產品質，和食品安全的研究。不可否認，指定農產品的品質，對食品加工的整個週期和價值鏈非常重要。另外，越來越多的消費者在食用前就閱讀標籤，並且需要保證食品安全。
全球食品工業這個價值 2.4 萬億美元的產業，前進的道路無疑值得保護。全球有超過十億人從事農業工作，為全球經濟創造了 2.4 萬億美元。想像一下，如果這些農民在他們的農場上，擁有可以對農產品進行定性和定量測量的技術，而對作物沒有任何物理，化學，熱和機械損害。革命性的數位干預 -「 TraceNext」使從源頭實現幾乎即時的非破壞性、非接觸式作物評估成為可能。
TraceNext 為多個商品價值鏈帶來了巨大的價值，從而確保了諸如
．追踪食物來源和產銷監管鏈
．法律和合規規範
．對貿易和安全參數進行即時品質測試
．即時交易決策，無任何延遲和依賴
．確保商品供應鏈中的區塊鍊和公平貿易實踐
使用該技術追踪農產品，定性特徵參數的多樣性和豐富性，在田間準確測量和記錄數據，以確保為農民帶來最佳回報。灌輸公平、道德、可持續的做法、即時品質測試，以及從農場到消費者的可追溯性是突破性的。
雖然 SourceTrace 解決方案，可確保對整個農業和食品生產產銷，監管鏈的區塊鏈可追溯性。使用 AI 啟用的測試方法，進行的公平貿易實踐，品質保證和真實數據捕獲，正在全球農業食品品質和安全領域發生變革。
印度場景：
根據 2019 年發布的 FSSAI 數據，在總共 1,06,459 個樣品中，發現有 3.7％ 的樣品收集和分析不安全，有 15.8％ 的不合格標準，和 9％ 的樣品存在標籤缺陷。隨著工商業部在 2018 年推出農業出口政策，該政策將印度農產品與全球價值鏈的整合作為優先事項，到 2022 年該國的農產品出口增加一倍，達到 600 億美元。大量拒絕出口食品，浪費了無數糧食和農業產品，少數國家因飢荒而死，嚴重缺乏糧食。
全球場景：
根據全球食品安全倡議（GFSI）計劃，全球食品零售商也對供應商的認證要求越來越高，這是一項由行業驅動的倡議，目的在指導整個供應鏈中，安全所必需的食品安全管理體系。
同時，考慮到食品的浪費，令人震驚的是由於冷鏈能力不足，以及生產和計劃效率低下，而導致數百萬噸的食品浪費。美國國際製冷學會（IIR）指出，全世界每年因製冷不足，而浪費了約 3 億噸產品。僅在美國，食品行業每年就丟棄價值 350 億美元的變質商品。
雀巢（Nestlé）和家樂福（Carrefour）等許多領先的食品專業公司，正在使最終消費者能夠使用區塊鏈，訪問法國慕斯醬的安全數據。同樣在最近，義大利的 Spinosa 推出了經區塊鏈認證的澳洲馬蘇里拉奶酪，使中國牛肉買家可以透過區塊鏈平台 BeefLedger，查看肉的完整細節。此外，大多數國家都在向內看並採取行動，透過整合從農民到零售商的整個食品價值鏈中，基於區塊鏈的無縫可追溯性，來保護食品並簡化供應鏈。
尋求最多的解決方案：
由於數十億美元的食品，受到不存在的完整價值鏈解決方案的影響，從而導致採購、貿易、儲存、生產和消費等各個階段的損失。為了使食品安全，可追踪並達到所需的消費者品質，需要加快和實施這種價值鏈的數位化，其步伐要比以往任何時候都要快得多。
SourceTrace 是可追溯性方面的全球領先品牌，並且已經在水果和蔬菜、有機棉、香草、水產養殖、香料和香精、香料、蜂蜜等多個領域實施了解決方案。自 2013 年以來，SourceTrace 的 DATAGREEN 平台在 28 個國家/地區開展業務，可幫助公司跟踪全球各個階段的產品，同時保持完全的透明度和品質保證。
AgNext 解決了品質問題，為農業綜合企業帶來了最好的技術。 AgNext 利用電腦視覺、光譜學和物聯網中的最新技術，創建了單一平台 QUALIX，透過該平台可以在一分鐘內，評估多種商品的貿易品質和安全參數，從而使農業綜合企業能夠跨越其採購和營運流程，優化成本 提供可追溯性、銳化和平滑區塊鏈，最重要的是為消費者生產最高品質的優質產品，並確保與農民的公平貿易行為。
AgNext 和 SourceTrace 結合了他們的技術解決方案，已簽署諒解備忘錄，並創建了一個本地技術平台 TraceNext：歷史上首次，該解決方案將提供完整的價值鏈可追溯性，並確保從農場之門到消費者的品質。
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．2021 年值得關注的 6 大供應鏈趨勢
2021 Supply Chain Trends and Predictions - The Future is Now
以下是 2021 年供應鏈趨勢，將如何影響整個行業？
對於全球供應鏈而言，2020 年是令人振奮且頗具影響力的一年。由於它是全球貿易的管道，因此 COVID-19 的猛攻，使其停滯不前。現在，隨著許多國家爭相開發疫苗，來治愈這種大流行，供應鏈希望回到正軌，重新開展業務。儘管未來總是不確定的，但我們在這裡匯總了 2021 年，主要的供應鏈趨勢和預測清單。從新的法規含義到工業 4.0 技術的創新，供應鏈在 2021 年及以後的樣子，以及趨勢會影響行業嗎？
讓我們看看 2021 年值得關注的 6 大供應鏈趨勢。
數位化
隨著工業 4.0 的到來，供應鏈正迅速朝著互聯、智慧、高效的供應鏈生態系統轉變。本質上，數位化帶來了一些受傳統系統和方法限制的創新。這使全球鏈成為一個完全整合的生態系統，對所有相關參與者都是完全透明的，從原材料、零組件和零件的供應商，到這些用品和成品的運輸商，以及要求履行的客戶。
區塊鏈採用
儘管區塊鏈以透明性而聞名，但它已被供應鏈行業廣泛採用，該技術已經在各個行業證明了其價值。僅在食品和飲料行業，研究顯示，到 2024 年，區塊鏈可以節省 310 億美元。在供應鏈中，數據共享通常是一個挑戰。使用區塊鏈可以使數據在供應鏈中，與所有相關方端到端共享。
綠色供應鏈
在當今的數位化世界中，實現可持續發展的業務生態系統已成為流行語，供應鏈也不例外。綠色供應鏈管理的概念，意味著將可持續的環境過程，整合到傳統的供應鏈中。由於電力和運輸，極大地影響了溫室氣體的排放，因此綠色物流在當今許多公司中迅速受到關注。它是指影響倉儲的供應鏈趨勢之一。綠色供應鏈管理，涉及在整個供應鏈組織中推動價值創造，以降低總體環境影響。
物聯網採用率提高
物聯網融合了可以監視、報告，以及發送和交換數據的互連實體設備，因此在供應鏈中非常有效。物聯網設備可以使用 GPS 和其他技術，來跟踪和驗證產品和貨運。他們還可以監視產品的儲存條件，從而增強品質管理和整個供應鏈的可見性。在倉庫和零售店中，使用物聯網還可以提高生產，庫存管理和預測性維護的可見性。
智慧合約
智慧合約是在滿足某些條件時，自動執行的交易協議。在供應鏈中，當貨物到達目的地，或在各方之間進行財務交易時，它可以自動生成發票。儘管現代供應鏈更加複雜，分散且難以理解，但智慧合約使供應鏈管理更簡單，更透明。
靈活的供應鏈
靈活的供應鏈從根本上透過速度、成本和效率來實現。它基於對消費者需求的敏感性。靈活供應鏈框架遵循一些主要要素，包括虛擬整合、流程調整、網路，對市場敏感的等等。貨運的個性化，被認為是供應鏈靈活性的另一個方面。此外，透過利用 AI 和機器學習的力量，供應鏈可以建構模型，來預測未來事件，並為此做好準備。
．全球經濟觀察：2021 年的預測
Global Outlook January 2021: Euro zone forecasts and top risks to watch in 2021
從大封鎖到大反彈⋯⋯
計劃未來，將是企業和政府尋求未來計劃的一項重要工作。 在2021年的第一版中，我們展望了未來一年在全球經濟中，預計會出現這樣的趨勢。
我們確定了今年全球經濟的三個主題：
全球經濟預計將以創紀錄的速度成長
在我們的主要情景中，我們預計全球經濟的市場匯率，將成長 5％ 左右，這是 21 世紀記錄的最快速度。我們的預測取決於成功佈署和傳播有效的 COVID-19 疫苗，以及持續的寬鬆財政，財務和貨幣狀況。
然而，接下來的三到六個月，將繼續具有挑戰性，特別是對於經歷了冬季的北半球國家而言，因為它們可能被迫進一步本地化或全面限制整個經濟範圍的鎖定（如英國最近所顯示的）。例如，某些先進經濟體的產出，可能會在今年第一季收縮。我們認為，下半年經濟成長更有可能會回升，這也是我們預計大型發達經濟體，已經為其人口提供了很大比例的疫苗的時候。
...但是復甦在各個部門，國家和收入水準之間將是不平衡的
我們預計，到 2021 年底或 2022 年初，全球經濟將恢復到大流行前的產出水準。但是，此圖片掩蓋了不均勻的圖案。一方面是中國經濟，但與大流行前的規模相比已經更大了。另一方面，大多數是發達經濟體，要嘛以服務為基礎（英國、法國、西班牙），要嘛更側重於出口資本貨物（德國、日本），並且不太可能在年底前恢復到危機前的水準 。
在這些經濟體中，預計產出的成長但水準較低，將導致失業率上升。在 2020 年 12 月的經濟展望中，經濟合作與發展組織（OECD）預測其成員國的失業率約為 7％，而大流行前的失業率約為 5.5％。
受影響的大多數工作，可能是收入分配最底端的工作，這可能加劇收入不平等。因此，我們預計政府的重點將逐漸從對抗 COVID-19 病毒，轉向透過提高勞動力技能，並在新興的勞動密集型領域，創造就業機會來應對更高的失業率。
同步推動綠色基礎設施
2021 年將是世界三個主要經濟體或貿易集團（美國、歐盟和中國），重新集中精力應對氣候變化的第一年。預計美國將於今年年初重新加入《巴黎協定》，並主辦一次國際氣候高峰會。預計歐盟成員國將最終確定其計劃，以在 4 月底之前加速向綠色（和更多數位化）經濟的轉移。然後，預計歐盟委員會將發放第一批贈款和貸款，價值約佔歐元區 GDP 的 0.5％（五年內為 5％），以加快這一進程。
最後，預計中國的「第十四個五年計劃」將付諸行動 - 其中一部分包括提高能源效率。預計今年晚些時候，在格拉斯哥舉行的聯合國氣候變化會議（COP26）上，還將討論這個問題和其他問題。
2021 年的預測
義大利有望重新加入，這個價值 2 萬億美元的俱樂部。
根據國際貨幣基金組織（IMF）的最新估計，義大利的 GDP 有望突破 2 萬億美元，並重新加入包括美國、中國、德國和印度在內的其他七個經濟體。後者還是 2019 年市場匯率的第五大經濟體，已超過英國和法國。 但是，匯率的變化以及大流行的影響意味著，到 2021 年，印度很可能成為世界第七大市場經濟體，這一次被英國和法國赶超了。 這可能是暫時的，因為根據當前趨勢，印度將在本世紀中葉之前再次超越法國和德國。
七國集團的公共債務水準，預計將超過 57 萬億美元...
IMF 2020 年 10 月《世界經濟展望》的估計顯示，七國集團（G7）的公共債務，預計將在 2021 年增加約 4 萬億美元，大大低於去年記錄的 7 萬億美元。相對而言，這相當於七國集團 GDP 的 140％ 的公共債務水準，反映出隨著我們逐漸退出衛生緊急狀況，工人和企業繼續需要的支持水準。相比之下，在新興經濟體（E7）中，公共債務預計將增加約 2 萬億美元。
這有什麼好擔心的嗎？ 公共債務可持續性的關鍵規則是，實際 GDP 的成長速度，要快於公共債務產生的實際利率水準。 考慮到可獲得的非凡貨幣支持水準，以及經濟活動率的大反彈，意味著將滿足這一條件。
降低時間更長？
2020 年 8 月，美聯儲完成了對其職權範圍的審查，並決定採用平均通膨目標制，該制度更側重於就業水準（而不是自然失業率，這是一個理論概念）。 實際上，這意味著美國聯邦準備金的目標利率，可能會保持比先前預期更長的時間（見圖3）。
歐洲中央銀行（ECB），也在對其貨幣政策的策略進行審查。該結果可能會在 2021 年第四季公佈，並且有一些信號表明，歐洲央行可能會遵循美國決策者，去年設定的類似路徑。因此，寬鬆的貨幣政策，預計將在 2021 年繼續。
全球綠色債券發行有望首次突破5000億美元
遏制碳排放的區域性努力（歐盟綠色新政），以及國際協議（例如《巴黎協定》），要求在未來幾十年中，對綠色基礎設施進行大量投資。
用於直接為環境項目，提供資金的綠色債券，目前僅佔全球固定收益市場的 5％ 以下。我們預計 2021 年綠色債券的總發行額將首次突破半萬億美元（見圖4）。
歐盟綠色債券標準，有望進一步推動這一趨勢，該標準有望為這些金融工具，帶來一定程度的標準化。
最後，我們預計投資者對環境，社會與治理（ESG）資金的需求將繼續增加。具體地說，在樂觀的情況下，我們認為到 2025 年，歐洲共同基金總資產中，最多可持有 57％ 的資產用於考慮 ESG 的基金。（請參閱此處有關此主題的研究）。
石油價格將保持在每桶 60 美元以下，但可能在下半年回升...
儘管最近油價已從 2020 年的低點回升，但我們認為油價將繼續保持相對低迷。除非中東有任何衝擊或地緣政治發展，否則對石油的需求（尤其是北半球經濟體的需求），可能會在今年的前六個月保持疲軟（即使最近在中國有所回升）。隨著 COVID-19 疫苗的普及和經濟活動的加速，這種可能性在 2021 年下半年將會增加。預計石油生產水準，也將出現類似的格局，預計上半年供應量，將遠低於危機前的水準，然後隨著需求的回升而逐漸增加。
…但是可再生能源的發電量，預計將繼續保持成長態勢：
．儘管化石燃料是發電的主要來源，但我們仍然可以預期，由於歐盟、印度和中國的發電能力不斷提高，太陽能光伏（Solar PVvoltaics）的發電能力將快速成長。如果目前的趨勢繼續下去，全球電力行業的太陽能光伏發電能力，將有望在 2023 年超過天然氣，並在 2024 年超過煤炭。
．歐洲足球錦標賽：隨著 2020 年歐洲足球錦標賽，即將在 2021 年舉行，我們還有一年的時間，來考慮對比賽的預測。觀看了荷蘭（我們去年的預測文章中的精選）今年以來的表現平淡無奇後，我們回到了畫圖板上。相反，我們認為法國將繼續其在 2018 年世界杯上的成功，將亨利·德勞內獎杯帶回家。—— Allez Les Bleus！
．東京奧運會：我們之前對可以解釋每個國家獲得獎牌數量的因素，進行分析後發現，人口平均收入水準，以及該國是否是東道國都是統計學上重要的因素。儘管潛在的人數減少了，但我們預計，東道國的影響將再次顯現，日本將打破其在 2016 年里約熱內盧奧運會上，創下的 41 枚創紀錄的金牌總數。
．選舉：計劃在覆蓋歐盟三分之一人口的國家，進行全國選舉。荷蘭、捷克共和國和德國的公民，將以大流行病的管理為中心，前往投票站。荷蘭總理的可能連任，可能最終使他成為繼匈牙利總理維克多·奧爾班（Viktor Orban）之後，在歐洲任職時間第二長的領導人。
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．自動駕駛即將來臨，前方道路鋪好了沒？
Ohio building infrastructure necessary for driverless cars and here's how much it could cost
leiphone 利荣
隨著自動駕駛時代的來臨，人們的出行方式變得明顯不同，世界各地的基礎設施、公共交通也將發生翻天覆地的變化，無論在外觀設計還是體驗上。據小編瞭解，為瞭解決新時代可能存在的問題和特殊需求，目前很多城市都在積極進行相關投資規劃。
自動駕駛對未來基礎設施建設的影響是長遠的。這幾年，自動駕駛的新聞一直佔據頭條。2015 年，全美只有約 6％ 的城市，制訂了針對性計劃。隨著世界各地競相追趕，這個比例一直在顯著成長。
為了避免建造在自動駕駛時代不必要的設施，加利福尼亞州的帕薩迪納市，反覆斟酌了一些基礎設施投資計劃。
市長 Terry Tornek 以正在擬議的地下車庫為例說道：「如果我們花費上千萬美元，建造一個使用期限為 30 年的設施，可能僅過 10 年就會淘汰，這種規劃是很不合理的。」同樣，芝加哥和科羅拉多州等地區在處理類似問題時，也展現出了他們的前瞻。
根據俄亥俄州收費公路，和基礎設施委員會執行主任 Randy Cole 的說法，美國正計劃在限速 60 英里/時的高速公路上，實施專用短距通信系統，幫助發展智會交通和智慧城市。目前該計劃的制訂即將完成。
測試自動駕駛的通勤車
在進行大規模推廣基礎設施決策之前，許多城鎮正在進行路測。據小編瞭解，為了幫助研究自動駕駛對交通和乘客的影響，佛羅里達州坦帕市在 2018 年，開始測試自動駕駛巴士；德克薩斯州奧斯汀也將很快測試自動駕駛的乘用車。
瑞典在安全方面全球領先
據小編瞭解，富豪汽車承諾到 2020 年，沒有人因駕乘新的 VOLVO 汽車而出現嚴重傷亡。自1997年以來，瑞典的「VisionZero（零事故願景）」策略，就一直致力於消除道路上的致命事故。隨著自動駕駛技術的不斷進步，瑞典的設計和創新，可能為世界其他地區提供良好的安全模式。
為時不晚
在自動駕駛還未普及之前，基礎設施的規劃和投資，是必不可少的。雖然一些城市和地區仍在馬不停蹄地奮力追趕，但相信用不了多久，他們將會迎來自己的曙光。
簡而言之，像奧斯汀、帕薩迪納和坦帕這些地區先行者，它們的測試和案例研究，將給其他城市提供寶貴的經驗，避免後來者在投資計劃上陷入誤區，確保自動駕駛汽車能安全順利上路。因為無論在哪個城市，安全始終處於第一位。
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