3S Market 傳遞 智慧應用與價值的商業資訊
A closer look at NEON at CES 2020
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智慧車載交通與能源環保
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工業 4.0 智慧工廠
2020年1月22日 星期三
‧ 2020\01\22\3S MARKET Daily 智慧產業新資訊
3S Market deliver Smart and Valuable information for Business
．《星球大戰》中的「BB-8」機器人，被三星做出來了
[CES 2020] A waltz for Ballie | Samsung
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0935-970-603 施正偉
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ifanr
科幻電影（太空家庭倫理劇）《星球大戰》的設定中，高科技和高人工智慧，是兩個不可忽視的元素。不管是威力巨大的終極武器「死星」，還是「殲星艦」或者千年隼的超光速飛行，都證明了科技的發達。
但經常被人忽視的是，裡面諸如球形的 BB-8 還有人形的 C-3PO 都可以說是強人工智慧機器人。
相比於超光速飛行飛船，或者一炮幹掉一個行星的武器，那麼還是聰明的機器人，比較好做出來一些。在發佈了數款顯示設備之後，三星繼續著新品發佈之旅，這次帶來的重磅產品名為：Ballie，一個球形人工智慧機器人。
在看它發佈的時候，我第一聯想到的就是《星球大戰》裡的 BB-8，當然，Ballie 要小得多。BB-8 在電影裡有半人高，而 Ballie 則比網球大一點兒，不過體形差距並不妨礙它們的相似。
在行進方式上，它們都是用滾動的方式，由於特殊的構造，Ballie 機身中間有包括攝影機在內的感測器，這部分在行進過程中，是不會接觸到地面的。
不要以為有了攝影機，Ballie 就是一個會動的家庭監控，實際上，三星是指望有人工智慧加持的它，成為智慧生活中心。在影片演示中，Ballie 做了不少的事情。
比如到起床的點兒打開電動窗簾，用光線叫醒主人；監控主人做瑜伽的動作是否標準；給狗狗打開電視看「狗片」，防止狗狗無聊；把家中的情況用影片發送給主人；在狗狗打翻零食後自動啓動掃地機器人做清潔；在狗狗休息的時候關上窗簾…
可以這麼理解，Ballie 是一個愛人更愛狗的智慧機器人，擁有比較靈敏的電腦視覺，以及光線感測器，還能理解自然語義，擁有很強的自主決策能力。
本場發佈會上，除了這個代表著「個人化 AI 服務」的 Ballie 機器人之外，三星還發佈了一個名為 GEMS（Gait Enhancing and Motivating System，步態增強和激勵系統）的技術，目的在利用 AR 眼鏡給使用者，創建虛擬的健身指導教練，幫助用戶健身。
其實在昨日的電視發佈會上，三星也講到了跟著電視健身的功能，然後 Ballie 也有類似的功能，再加上這個 GEMS，可以很明顯地看到，三星對於用戶的健康和健身非常關心。在這一塊兒，硬體很重要，軟體算法更為重要。
在這場硬體並不多的發表會上，三星提到最多的，不是他們的供應鏈如何強大，硬體水準有多高，硬體種類有多廣，相反，AI 成了一個提得最多的詞。
．製造企業如何實現工業 4.0？三個基本特徵以及要求和挑戰
What is the Fourth Industrial Revolution? | CNBC Explains
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0935-970-603 施正偉
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來源：工业技术研究
製造業是國家綜合實力的象徵，是在全球化競爭中賴以生存的資本和保障。規模雄厚、結構優化、技術創新、品質優異、產業鏈國際主導地位突出的製造業，是國民經濟持續發展和繁榮以及國家安全的基礎。
工業 4.0 的三個基本特徵
— 垂直整合：各機器及生產線的自控系統、工廠的製造執行系統(MES)、以及 ERP 等系統的整合，打破資訊化系統與自動化系統之間的歷史鴻溝，使工廠與企業的生產製造能力，得以優化。
— 水平整合：企業內部及跨企業邊界的，各業務系統之間的整合，使得資訊的共享、業務功能的組合，可以跨越組織的邊界，使價值鏈的整體競爭力得以提升。
— 端到端價值鏈的數位化整合 ：這是實現「智慧製造雲」的願景，使用者只要提交需求，就可以獲得所需的產品，而雲端相關價值鏈，各企業的製造與業務能力，都以 API 的方式釋出，使得快速柔性組合，與安全排程執行成為可能，最大化發揮生態系統的設計、製造、服務等多方面的綜合能力。
複雜命題 工業 4.0 是一個複雜的命題，從關鍵的使用者需求—工業 4.0 產品的角度切入，有助於理解其要義與精髓。
工業產品經歷了從傳統產品(包括機械與電氣部分〕，到智慧產品(增加了電控、感測、軟體與使用者互動介面部分〕，再到當下個性化、軟體定義、智慧互聯的產品(增加了網路連線，並得到後端產品平台強大計算分析能力的支撐〕的演變。
特斯拉就是工業 4.0 產品的一個典型代表，其精緻的工業設計、 創新的電池動力系統、以及強大豐富的車載軟體系統，為使用者提供極致的個性化(大多通過軟體體現〕使用體驗。
而其後端所連線的強大軟體平台，則提供了豐富的內容、服務、分析、應用等支援，是特斯拉汽車產品不可或缺的組成部分。從特斯拉的成功可，以看出工業 4.0 產品是工業化與資訊化深度融合的結晶。
全系統變革
工業 4.0 意味著產品全生命週期，乃至全價值鏈、全生態系統的變革。
工業 4.0 產品，推動了設計、生產、銷售與服務等，各個環節以及相關價值鏈、 生態系統的變革與重塑。
在生產的環節，需要透過物聯網的實施，及從生產系統到 ERP 系統的垂直整合，以及與 CRM、SCM等系統的水平整合，實現生產的自動化、柔性化、智慧化。
使得整個生產的體系(包括上游材料與部件供應商〕能夠針對「多批微量」的訂單，靈活組合各種材料、組件、能力與流程，高效、大規模地完成個性化生產的任務，並聯動下游的客戶服務及上游的研發，使得客戶得到最佳的產品體驗與服務，並基於即時收集的客戶回饋與使用資料，實現產品的快速演進與創新，不斷提升競爭優勢。
我們認為工業 4.0 轉型，不是 3.0 時代MES、ERP、SCM、PLM、CRM等，系統的簡單整合或更新換代；而是藉助新技術(物聯網、大數據等〕在多個維度，對企業及價值鏈的革命性整合、重塑與創新。
工廠不再是「黑盒子」，而是清晰透明的服務提供方。不只是工廠，整個產業鏈的參與者(研發、供貨、銷售、服務等〕的各種能力都用 API 的方式來發布、被呼叫、接受監管，形成一個 「Manufacturing as a Service」的開放、靈活、自主、優化的合作體系，這將使企業及其價值鏈具備核心競爭優勢。
「工業4.0」的挑戰和要求 在工業4.0的趨勢之下，現有工廠將面臨四大業務挑戰和五大管理要求。
四大業務挑戰
1. 品質成本壓力
2. 產量及獲利的不可預見性
3. 生產裝置的管理與維護費用壓力
4. 生產流程與裝置的自動化需求
1. 工廠資訊：必須完整且即時可視，以支援智慧製造的多階段分析需求；
2. 裝置自動化：具備接受控制指令修改裝置屬效能力；
3. 裝置維護：由 3.0 時代的定期維護進化成 4.0 所要求的主動性維護；
4. 工廠耗能：實現智慧管理，增加對環境的綠色責任；
5. 互聯供應鏈：必須支援端到端的全面物聯網相聯。而支撐以上挑戰與要求的手段，除了完善互聯機器自動化(Connected Machine Automation)，及製造執行系統(MES)之外，還需配合大數據分析、雲端計算、行動裝置和資訊保安體系，以實現諸如生產線優化排程、產品品質早期預警、生產裝置預測性維護等競爭優勢。
全方位改變 當工業 4.0 的平台充分執行的時候，其影響如草地自動灑水機一般，全方位地改變了周遭領域。例如:
——社交媒體 ：由社交媒體接觸客戶、感知客戶；並由電子商務的方式活化行銷手段、價格優化管理；再由具備 360° 客戶畫像的呼叫中心，支撐售後服務，提升客戶體驗。 這些影響提升了銷售服務
——客戶分析 ：依賴大數據的手段深入瞭解客戶，並預測進一步的產品需求；使用產品生命週期管理的方式，以市場為導向開發下一系列產品。這些影響提升了產品的研發設計。
——透過產品分析，早期發現並解決品質問題 。一方面可以降低保修成本，同時提升客戶對產品、品牌的體驗；透過診斷維修分析，避免不必要的維護停機，並提高首次響應完成的比例。這些影響優化生產營運的效率。這些提升、優化將直接影響業務層，不但增加產品的銷售，也增加了質保與服務合同的延伸，甚至相關其他產品的銷售。
變革策略 常見的工業 4.0 轉型變革測略實施路線圖，包括如下三個階段。
第一階段 ：M2M(廠內與企業內廠際互聯)：工廠內系統、裝置與機器間，在物聯網的基礎上互聯互通。逐步達到全企業內所有工廠間營運、監控和管理決策的完整聯絡。由此激發主要生產力的提升，並增強運營決策靈活性。
第二階段 ：B2B(價值鏈上所有企業互聯)：實現企業全方位供應鏈的互聯互通。包含上游所有各級供應商的相關系統 (系統內包含相關裝置的物聯網資訊〕，以及下游各通路的系統終端或裝置。 以此增加生產力，提升效率與靈活性。
第三階段 ：C2M(消費者與相關工廠間互聯)：此一階段又稱為「以軟體定義產品與製造」階段。在這階段中，產品方面的需求、設計、測試、上市，以及製造方面的工廠、製造、物流、服務，都在企業安全的架構體系之下，全面地在雲端互聯互通。從而產生新的商機、新的業務模式和新的盈利模型。
轉型的支撐力 工業 4.0 的轉型主要需要三大核心支柱的支撐：—— 全面物聯網建設。透過感測器、RFID、閘道器等技術的配置與建設，為全面自動化、智慧化打好基礎。
—— 工業 4.0 轉型途徑(Industry 4.0 Approaches)。工業4.0轉型途徑泛指公司管理文化的升級與改變。要以務實、嚴謹的管理態度，科學及資料分析的方法決策，精簡流程,快速反應。
—— 構建新的生態系統。全面 C2M 的環境建設，新的生態系統的搭建，為企業創新提供新的業務環境。此時企業憑藉新的能力、新的市場環境(包含產業市場、人力市場、資本市場等〕創造新的企業商業和服務模型。
業務價值與能力提升 工業 4.0 的轉型，將為企業帶來全面的業務價值與能力提升，主要集中在加速產品創新，優化生產運營及交付全新服務三個方面。
具體而言：
—— 企業具備生產製造的高靈活性和更能適應市場的生產流程。
—— 專業化聚焦能力。在完善全面產品生命週期管理，企業生產價值鏈互聯互動之後，企業已經具備針對特定使用者需求的專業化聚焦能力。
．國際能源署發佈《海上可再生能源 — 全球能源的崛起力量》
World's largest offshore wind farm generates electricity for the first time
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0935-970-603 施正偉
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來源：ERR能研微讯
國際能源署發佈《海上可再生能源—全球能源的崛起力量》，在此本訂閱號小編，對報告的主要內容進行了翻譯，在此分享給大家，歡迎大家轉發擴散。
最大商用風機
歷史和預測全球海上風電的平準化度電成本（根據歐洲最近拍賣的價格）
預測海上風電、陸上風電和光伏平準化度電成本
全球海上風電裝機容量 按不同場景劃分
年度平均的全球海上能源投資 按不同情景劃分
1、海洋經濟中的海上可再生能源
海上可再生能源發電是一項不斷發展的海上活動，相對於海上石油和天然氣生產而言，目前海上可再生能源生產規模較小，但它是海洋經濟（是世界糧食、能源、礦產、健康、休閒和運輸的一個重要來源）中日益發展的一部分。
世界各國正在尋求海洋的巨大潛力，對海洋環境造成多重壓力進行調和，包括過度開採、污染、生物多樣性下降和氣候變化。許多國家正在朝著更一體化的，海洋管理政策框架方向邁進，將石油、天然氣、風能和海洋能源活動，納入更廣泛的未來對話（關於世界海洋）。
世界各國正在尋求海洋的巨大潛力，對海洋環境造成多重壓力進行調和，包括過度開採、污染、生物多樣性下降和氣候變化。許多國家正在朝著更一體化的，海洋管理政策框架方向邁進，將石油、天然氣、風能和海洋能源活動，納入更廣泛的未來對話（關於世界海洋）。
2、海上風電—街區新子
政策支持、創新和成熟的供應鏈，正在使海上風電成為可再生能源發電中，一種日益可行的選擇，海上風電正在駕馭更穩定和更高的風力速度。近年來，投資大幅回升，相比陸上風電對規模和高度的限制少，海上風機正在成為巨人。
商用風機的高度，從 2010 年的 100 米（m）3 兆瓦裝機發展，至 2016 年超過 200 米 8 兆瓦的裝機容量，並且目前研發的 12 兆瓦風機設計高度，達到 260 米之高。
裝機也從正在離海岸距離更遠的地方進發，以挖掘更好的品質的風資源，和推高容量系數。除了降低發電成本之外，這些性能的改善也減輕了，將海上發電納入電網的挑戰。
商用風機的高度，從 2010 年的 100 米（m）3 兆瓦裝機發展，至 2016 年超過 200 米 8 兆瓦的裝機容量，並且目前研發的 12 兆瓦風機設計高度，達到 260 米之高。
裝機也從正在離海岸距離更遠的地方進發，以挖掘更好的品質的風資源，和推高容量系數。除了降低發電成本之外，這些性能的改善也減輕了，將海上發電納入電網的挑戰。
根據在海上油氣行業廣泛部署的理念，第一個使用浮動式風電機組的項目目前已實現投運。具有成本競爭力的浮動式技術，將大大拓寬海上發電的經濟來源基礎。然而，隨著潮汐、波浪或海洋熱能商業化的可能性，仍需要進行重大的研究和投資推動，將一些有希望的海上技術推向主流。
3、海上風力成本的一步變化即將到來
對歐洲北海海上風電成本競爭力的承諾，為清潔能源投資開闢了一個重要的新管道。
在 G7 經濟體發揮主導作用的情況下，歐洲最近的拍賣結果表明，計劃在二十一世紀二十年代代初，投產的一些新項目的成本將大幅降低；其中包括一些不需要任何價格保證的投標，儘管在有利條件下，輸電系統營運商所採取的電網連接成本很高。
成本的大幅改善如果能夠實現，將縮小海上風電，與其他主要可再生能源的成本之間的差距，從而為世界其他地方的政策支持，和投資提供強有力的刺激。在其他資源豐富的國家，包括亞洲和北美國家，已經出現了對海上技術，產生興趣的新浪潮，這可能導致投資的加速，和技術學習的良性循環。
在 G7 經濟體發揮主導作用的情況下，歐洲最近的拍賣結果表明，計劃在二十一世紀二十年代代初，投產的一些新項目的成本將大幅降低；其中包括一些不需要任何價格保證的投標，儘管在有利條件下，輸電系統營運商所採取的電網連接成本很高。
成本的大幅改善如果能夠實現，將縮小海上風電，與其他主要可再生能源的成本之間的差距，從而為世界其他地方的政策支持，和投資提供強有力的刺激。在其他資源豐富的國家，包括亞洲和北美國家，已經出現了對海上技術，產生興趣的新浪潮，這可能導致投資的加速，和技術學習的良性循環。
對於海上風電而言，進一步的政策支持，和技術改進部署，是實現超越新政策情景預測結果（到2040年，全球裝機從目前的 14 吉瓦（GW）提高至 160 吉瓦，裝機主要集中在歐洲）達到可持續發展的清潔預測結果（裝機增至 350 吉瓦，裝機分布在許多其他區域和國家）至非常要的因素。
在後一種情況下，更迅速的終端能源使用的電氣化，和/或任何對陸上風電部署的限制，將進一步拓寬海上風電的發展。在新的政策情景中，海上風電將在 2040 年之前，為歐聯提供 10% 的發電量。
在後一種情況下，更迅速的終端能源使用的電氣化，和/或任何對陸上風電部署的限制，將進一步拓寬海上風電的發展。在新的政策情景中，海上風電將在 2040 年之前，為歐聯提供 10% 的發電量。
4、良好的政策設計和路徑整合是必不可少的
擴大海上可再生能源的部署，取決於有效的政策框架和支持，即使成本低的技術也是如此。所有 G7 經濟體都已採取行動，探索和發展它們在海上發電方面的潛力，歐洲部署的經驗，提供了一些獨特的政策要素指導，有助於鞏固該部門發展：
1. 透過研究、發展和示範活動，為未來的市場機會，提供更大的知名度和確定性，為海洋可再生部門，提供一個長期遠景，以支持有效供應鏈的出現。
2. 好選址的數據庫：關於風力、水環境和亞表面的綜合現場數據對於指導投資決策、促進優化設計、降低資本成本和更精確地前期估計非常重要。
3.監管過程的效率、一致性和清晰度，使海上開發商、金融家和電力購買者，能夠以合理和可預測的方式，管理法規和環境法規遵從性。
4. 競爭性投標或其他支持計劃；這些計劃正在演變，但所有海上可再生能源的發展，都需要某種支持機制，以增加收入確定性，同時激勵成本降低和創新。
5. 電力輸送連接的確定性；透過及早規劃和即時實施新的輸電連接，將海洋可再生項目，和輸電網的協調發展成為必要。
6. 與其他海運業和海洋環境的關係，包括空間規劃，以調和海洋可再生能源發展，與航運路線和捕魚區等，相互競爭的利益，並認真考慮對沿海社區，和海洋生物和生態。
7. 與其他海上能源活動和供應鏈的協同作用；透過利用海上石油，和天然氣部門的專門知識和基礎設施，可再生能源項目的成本的降低，仍有很大的潛力；可再生能源發電還可以改善，石油和天然氣裝置的環境性能。
北海是一個相對成熟的石油和天然氣盆地，具有蓬勃發展的可再生電力工業，已經發掘到各部門之間的重大交叉。
它很可能是測試海洋能源合作長期概念的技術，和商業有效性的實驗室。然而，潛在的協同作用不僅限於歐洲，而且對綜合境外思維的需要，遠遠超出能源部門，包括航運、港口基礎設施、其他海運業和海洋環境的所有方面。
它很可能是測試海洋能源合作長期概念的技術，和商業有效性的實驗室。然而，潛在的協同作用不僅限於歐洲，而且對綜合境外思維的需要，遠遠超出能源部門，包括航運、港口基礎設施、其他海運業和海洋環境的所有方面。
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．捷豹路虎研發新型無人駕駛汽車，可與行人進行眼神交流
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0935-970-603 施正偉
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来源：
無人駕駛汽車的原理，主要是透過各種感測器，來確定周圍障礙物，進而執行行駛決策。但對於路人，無人駕駛汽車就危險了很多，因為缺乏交流，所以路人並不知道「司機」看到他了沒有。不過近日，據媒體報導，捷豹路虎的工程團隊與認知科學家合作，開發了另一種解決方案，在新型無人駕駛汽車的前臉裝上一雙大眼睛，來與行人進行眼神交流。
據悉，這款無人駕駛汽車，是透過攝影機和 LiDAR 感測器的協助，其原理類似雷達，但是使用雷射而不是無線電波，來感應物體。
捷豹路虎表示：「虛擬眼睛在直視行人之前，它們會先尋找附近的行人，這是一種無聲的信號，表明車輛看到了他們，並計劃保持靜止，以便行人能夠優先通過。」
研發人員則表示：「行人走上馬路之前，他會看一眼汽車司機，這是第二天性。未來的世界更加依賴自動化技術，深入理解這種交流非常重要。將汽車的意圖告訴人類有什麼益處？讓行人知道意圖是否可以增強信心？這些都值得好好研究。」
最後有人透露，目前這項技術，正在英國考文垂的模擬街景中進行測試。捷豹路虎正在與心理學家合作，來進行這些實驗，試圖瞭解車輛的哪些行為能夠提高人們對新技術的信心。
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