Japan's Flying Car with
Person Aboard VIDEO
人們早就夢想著有一輛能飛過天空的汽車。
日本的 SkyDrive 已成功進行了這種載人的車輛的適度試飛。它只是全球眾多「飛行汽車」項目之一。
在上周向記者展示的影片中，一輛看上去像是帶有螺旋槳的摩托車的汽車從地面升起了兩米。它在保護區內繞圈飛行了四分鐘。
福澤智宏領導 SkyDrive 的研發工作。他說，他希望飛行汽車能夠在 2023 年之前成為現實生活中的產品。但是，他指出了安全性的重要性。
他告訴美聯社：「在全球 100 多個飛行汽車項目中，只有少數人成功登上了飛機。」
「我希望很多人會騎它並感到安全。」
到目前為止，該機器只能飛行 5 至 10 分鐘，但是如果飛行時間可以延長至 30 分鐘，則汽車將有更多的可能性。福澤說，例如，它可以出口到中國等地。
與飛機和直升機不同，「電動垂直起降」車輛或 eVTOL 通常提供快速的點對點個人旅行。他們可以消除必須處理的機場，交通擁堵以及飛行員支付的費用。這樣的車輛甚至可以在沒有飛行員的情況下飛行。
電池尺寸，空中交通管制和其他問題是向公眾出售之前要克服的主要問題。
卡內基梅隆大學機器人學院教授 Sanjiv Singh 說：「許多事情必鬚髮生。」他幫助在賓夕法尼亞州匹茲堡附近創辦了「近地自治」組織。該公司還開發 eVTOL 系統。
「如果它們花費 1000 萬美元，沒有人會購買它們。如果它們飛行5分鐘，則沒人會去購買它們。如果它們從天上掉下來……沒有人會去買它們，」辛格說。
SkyDrive 的飛行汽車從 2012 年開始就是一個志願者項目。該項目獲得了日本頂級公司的財政支持，其中包括汽車製造商 Toyota，電子公司 Panasonic 和視訊遊戲開發商 Bandai Namco。
三年前的一次示範飛行並不順利。但是飛行汽車有所改善，該項目最近獲得了 3,700 萬美元的額外支持，其中包括日本開發銀行的資金。
日本政府已經表示了對這一未來項目的支持，該項目提出了到 2023 年商業服務的「路線圖」。目標是到 2030 年代擴大飛行汽車的商業用途。它還指出了連接遙遠地區和在災難中提供運輸的可能用途。
專家將飛行汽車的興奮與懷特兄弟（Wright Brothers）航空工業起步，福特 T 型汽車與汽車工業相提並論。
德國的 Lilium，加利福尼亞的 Joby Aviation 和涉及波音公司和Kitty Hawk公司的Wisk公司也正在從事 eVTOL 項目。
Sebastian Thrun 是 Kitty Hawk 的首席執行官。特倫說，飛機，手機和自動駕駛汽車贏得認可是需要時間的。
他說：「但對於 eVTOL 車輛，技術和社會採用之間的時間可能會更短。」
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