2020年4月8日 星期三

.NFC RFID 應用於跟蹤俄勒岡大學的有軌電車

RFID Technology for the Railroad Industry -- The Gold Standard




來源:iot1bbs 2017-04-26

俄勒岡州健康科學大學(OHSU),開始使用近場通信(NFC)技術,來確定將南部海濱區校區連接到學校的 Marquam Hill 主校區的波特蘭空中電車的乘客人數。

該系統將使醫科學校能夠透過瞭解交通流量,明年更好地管理其電車的臨時維護關閉。該系統 Serialio 的雲手持型動人力解決方案組成,其兩個接入點中的每一個都具有可移動的 NFC  讀取器資訊亭。

NFC RFID应用于跟踪俄勒冈大学的有轨电车 
  
電車系統有助於解決,大約 20,000 名遊客到山頂大學校園的通勤挑戰,這可以透過兩條雙線道路從南海濱校區進入。那些道路以及停車場不能容納大量司機。
在過去的十年中,電車已經擔任替代駕駛,只有兩個電車(叫吉恩和沃爾特)移動每天 10000 人。每個人都被任命為 OHSU 或俄亥俄州立大學(OSU)的傑出畢業生。讓(北艙)和沃爾特(南艙)可以在三分鐘的時間內,乘坐高達或下降的山上多達 78 人。

OHSU 的運輸和停車場經營主管 Christine Basnett 說,OHSU 監督電車的運行,負責每 12 年一次的電車維修服務。2018 年 6 月,大學計劃關閉電車系統五個星期,並重新安置在兩校之間搭載電車的繩索。

NFC RFID应用于跟踪俄勒冈大学的有轨电车
  
除了電車之外,學院在過去五年,一直使用自行車代客服務,來減少車輛交通。學生和員工可以在 South Waterfront 的圍欄儲存區向工作人員,提供無 RFID 標籤的身份證。員工使用 NFC 閱讀器讀取每個訪問者的徽章 ID 號碼,並為該人的自行車分配一個位置,該數據存儲在 Serialio 的軟體中。當騎車人返回自行車時,另一個徽章掃描會提示自行車,在儲存區域的位置顯示,以便快速檢索。

每天約有 300 名學生和教職員,使用這種自行車代客服務。他們也有經濟動機這樣做,因為如果他們以支票的形式使用服務,OHSU 每 20 天支付 20 美元。

在接下來的幾個星期內,OHSU 還將在海濱和 Marquam Hill 的地點,使用其 Serialio Champ RS3Dual藍牙和 NFC RFID 閱讀器。Serialio 的行銷總監 Christie Carbone 表示,學生和教師身份證(與自行車代客系統相同的身份證件)配備了高頻(HF)13.56 MHz NFC HID 全球 iClass 徽章晶片。除了自行車服務和電車訪問之外,該卡還用於門禁控制。

當騎手將他或她的卡扣,在 NFC 閱讀器資訊亭的前面時,該設備捕獲卡的 ID,並將該數據以及日期和時間戳,透過 Wi-Fi 連接轉發到 Serialio 的伺服器,由雲端手機軟體。Serialio 的解決方案經理 Matt Dragomanovich 表示,所有八個報亭的徽章,隨後都會整理成一天的最新報告。

該軟體將該報告發送給 OHSU,指明哪些 ID 號碼被捕獲,以及何時何地。然後,大學將該資訊與,與每個 ID 相關聯的具體部門進行配對,如眼科或心臟病學。這樣,學校可以跟蹤哪些部門的人數最多,發生這種情況時,哪些部門提出了什麼,例如移動病人或攜帶標本或器官。

有了這些數據,OHSU 在 2018 年的五周停產期間,更好地建立行動交通所需的後備基礎設施。例如,可以根據乘客統計數據,在特定時間和特別數量提供班車。這些資訊還將使學院能夠與依賴電車的部門共享資訊。「這將有助於我們與部門進行溝通,」Basnett說。

大學也可以完成其他分析。例如,這些數據有助於學校瞭解在午餐時間或其他時間,有多少人可以乘坐電車前往海邊進入食物車。根據乘客數量,OHSU 可以作出決定,例如在其他地點移動或提供午餐車。「到目前為止,」Basnett 說,「我們正在努力確定我們不瞭解的事情,」與乘客統計有關。學校也期望自行車乘客在此期間增加,並可以根據從代客 RFID 系統收集的數據擴大儲存區域。
在臨時關閉結束後,Basnett 報告說,OHSU 打算繼續在電車上使用 NFC 資訊亭。長期計劃是安裝自動化旋轉門。在 NFC 報亭部署之前,學生和教職員工必須向 OHSU 電車員工顯示身份證件,他們確認了真實性並對徽章進行了計數。

同時,市民必須購買機票,並向同一名員工出示。隨著資訊亭的到位,一個購買遊樂設施的自動化系統,將提供給公眾。系統將列印啓用有 NFC 功能的門票,車手將透過報亭閱讀器點擊自己的身份證件或紙張票據,以便繼續前進。
康橋科技 —— 白光攝影機專業

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