Top Electric Car Countries
據彭博新能源財經網（Bloomberg NEF）報導，全球電動乘用車的累計銷量約達到 400 萬輛。如果將電動巴士計入之中，那麼全球電動乘用車的累計銷量，則已經突破 400 萬大關。總的來看，電動車銷量從 100 萬到 200 萬花了 17 個月的時間，而從 300 萬到 400 萬僅花費了 6 個月的時間。
2018 年 6 月底，全球電動乘用車的銷量突破 350 萬輛，而另外電動巴士的銷量約為 421,000 輛，總的來看，全球的電動乘用車累計銷量，則達到 397 萬輛。自 2011 年以來，中國電動乘用車銷量在全球電動乘用車市場的銷量，當中的佔比約為 37％，而其中電動巴士銷量佔比更是接近 99％。
不計入電動巴士的情況下，預計全球電動車累計銷量，在 2018年 9 月初達到 400 萬。但如果是在特斯拉 Model 3 銷量下滑的情況下，銷量達到 400 萬的時間可能會有所延遲。
2018 年年底之前，有幾款新的電動車型上市，而這也將進一步提升其銷量。彭博新能源財經表示，特斯拉 Model 3 於 2019 年年中進入歐洲市場，而這也進一步提升歐洲地區的電動車銷量。中國政府的雙積分政策在 2019 年生效，無疑也有利於電動車銷量的成長。
電動車銷量，實現下一個百萬級的突破，或將花費 6 個月之久，彭博新能源財經則預計到 2019 年 3 月份，全球電動車累計銷量將達到 500 萬輛。
毫無疑問的是，未來電動車銷量的成長當中，約 42％ 的比率，將會是來自中國市場，而歐洲和北美則將分別貢獻 26％ 和25％。然而，如果特斯拉 Model 3 的銷量繼續保持成長，北美地區的銷量將會很快趕超歐洲市場，而屆時，兩個地區的電動車銷量則將達到 130 萬輛。
電動車銷量實現百萬級突破的時間，在慢慢縮短。2015 年第四季全球電動車累計銷量，實現了 100 萬的突破，約花費了 60 個月的時間，而其中北美和歐洲則貢獻最多，所貢獻的比率分別達到 39％ 和 33％。中國在這當中僅貢獻 15％ 的比率。
隨著中國政府對電動車支持力度的改變，電動車銷量也出現大幅成長。全球電動車銷量突破 200 萬花費了 17 個月的時間，而躍過 300 萬輛僅花費了 10 個月的時間。
2018 年第一季之前，在全球電動車銷量達到 300 萬輛的情況下，中國市場貢獻的比率達到 35％。
彭博新能源財經預計，全球電動車累計銷量突破 500 萬僅需 6 個月時間。時間的縮短也是因為中國、歐洲和北美等主要市場電動車銷量，在新車銷量當中的佔比不斷提升。2018 年第二季，中國、歐洲和北美電動車，在新車銷量當中的佔比分別為4％、2.3％ 和 1.6％。
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