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騰訊數碼 米可
雖然我們最近都在一直談論，關於無人駕駛的話題，但是好像這種被看成未來發展趨勢的技術，距離我們還相當遙遠。不過現在，在全世界已經有越來越多的城市管理者和企業合作，開始在道路上進行無人駕駛汽車的測試了。
而巴黎最近也加入到了這個隊伍中，一直以來巴黎都走在，關注於電動公共交通出行解決方案的前列，因此在無人駕駛技術上，自然也不能甘於人後。
目前，巴黎已經開始了無人駕駛公交車的測試，目前只有兩輛代號為「EZ10」巴士，在指定的道路上行駛，連接了里昂大道與Austerlitz大道，之間的距離只有短短的1公里。
在經過三個月的封閉測試之後，從最近開始，這條無人駕駛公車車線路，已經開始免費向市民提供服務，而從今年開始，將陸續在巴黎的其它街道上，進行測試服務。
在經過三個月的封閉測試之後，從最近開始，這條無人駕駛公車車線路，已經開始免費向市民提供服務，而從今年開始，將陸續在巴黎的其它街道上，進行測試服務。
「自動駕駛汽車，對於這個星球上的每一座城市，都有重要的意義，而它將改變我們的城市環境和公共空間，並且在未來的20年裡，會以驚人的速度發展。」巴黎副市長Jean Louis Missika在接受《法新社》採訪時表示。
這輛小型的EZ10，由法國EasyMile公司製造，可以容納12人，並且內置了攝影機、雷射傳感器和GPS等。它的最高時速為20公里，更加適合包括機場、購物中心和遊樂園等短途公共場所的交通運輸。
事實上，EasyMile對於EZ10本身的定位，就是覆蓋「短距離和固定線路的重負性運輸」工作。
事實上，EasyMile對於EZ10本身的定位，就是覆蓋「短距離和固定線路的重負性運輸」工作。
目前無人駕駛汽車已經在全世界越來越多的城市中獲得認可，比如除了巴黎之外，EasyMile同時還在芬蘭赫爾辛基、澳大利亞達爾文等城市測試這輛EZ10無人駕駛巴士。
除了EasyMile之外，還有一家同樣來自於法國的Navya公司，最近也推出了無人駕駛巴士，並且已經在拉斯維加斯開始運行。另外新加坡和中國，同樣也開始醖釀，自己的無人駕駛公共交通計劃。170217
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