2021年3月3日 星期三

.自動駕駛即將來臨,前方道路鋪好了沒?

Ohio building infrastructure necessary for driverless cars and here's how much it could cost



leiphone 利荣


自动驾驶即将来临,前方道路铺好了没?

隨著自動駕駛時代的來臨,人們的出行方式變得明顯不同,世界各地的基礎設施、公共交通也將發生翻天覆地的變化,無論在外觀設計還是體驗上。據小編瞭解,為瞭解決新時代可能存在的問題和特殊需求,目前很多城市都在積極進行相關投資規劃。

自動駕駛對未來基礎設施建設的影響是長遠的。這幾年,自動駕駛的新聞一直佔據頭條。2015 年,全美只有約 6% 的城市,制訂了針對性計劃。隨著世界各地競相追趕,這個比例一直在顯著成長。

為了避免建造在自動駕駛時代不必要的設施,加利福尼亞州的帕薩迪納市,反覆斟酌了一些基礎設施投資計劃。

市長 Terry Tornek 以正在擬議的地下車庫為例說道:「如果我們花費上千萬美元,建造一個使用期限為 30 年的設施,可能僅過 10 年就會淘汰,這種規劃是很不合理的。」同樣,芝加哥和科羅拉多州等地區在處理類似問題時,也展現出了他們的前瞻。

根據俄亥俄州收費公路,和基礎設施委員會執行主任 Randy Cole 的說法,美國正計劃在限速 60 英里/時的高速公路上,實施專用短距通信系統,幫助發展智會交通和智慧城市。目前該計劃的制訂即將完成。

測試自動駕駛的通勤車
在進行大規模推廣基礎設施決策之前,許多城鎮正在進行路測。據小編瞭解,為了幫助研究自動駕駛對交通和乘客的影響,佛羅里達州坦帕市在 2018 年,開始測試自動駕駛巴士;德克薩斯州奧斯汀也將很快測試自動駕駛的乘用車。

瑞典在安全方面全球領先
據小編瞭解,富豪汽車承諾到 2020 年,沒有人因駕乘新的 VOLVO 汽車而出現嚴重傷亡。自1997年以來,瑞典的「VisionZero(零事故願景)」策略,就一直致力於消除道路上的致命事故。隨著自動駕駛技術的不斷進步,瑞典的設計和創新,可能為世界其他地區提供良好的安全模式。

自动驾驶即将来临,前方道路铺好了没?


為時不晚
在自動駕駛還未普及之前,基礎設施的規劃和投資,是必不可少的。雖然一些城市和地區仍在馬不停蹄地奮力追趕,但相信用不了多久,他們將會迎來自己的曙光。

簡而言之,像奧斯汀、帕薩迪納和坦帕這些地區先行者,它們的測試和案例研究,將給其他城市提供寶貴的經驗,避免後來者在投資計劃上陷入誤區,確保自動駕駛汽車能安全順利上路。因為無論在哪個城市,安全始終處於第一位。

沒有留言:

張貼留言