生物辨識.RFID.電子貨架標籤 成就 "無人"！世界翻轉中 20170910
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【3S Market】這篇文章是徹徹底底在談經營模式的文章，地點場景呢，卻是在中國。這個過去被一些佬台商嘰為，沒有成本概念的中國廠商，恐怕已快速進化到用雲端AI在做精算，我們還能自以為優越嗎？
來源：创业资本汇 作者：张国锋
2017年，無人零售「元年」正式開啓，包括無人超市、無人值守便利店、無人值守貨架等不同形式層出不窮。
儘管目前無人零售仍是新生事物，在技術成熟度等方面還面臨著一些挑戰，用戶規模還沒有實現放量。但業內人士指出，隨著互聯網技術的推動以及電商巨頭紛紛佈局，無人零售理念的滲透，會隨店面覆蓋率上升，而逐漸深入用戶群體。
無人零售市場規模，將在未來呈現井噴式成長，2022年其規模有望達到9500億元，比現在成長近百倍。
無人零售市場規模，將在未來呈現井噴式成長，2022年其規模有望達到9500億元，比現在成長近百倍。
在眾多細分領域當中，誰能率先跑出?
日前，由中商產業研究院發佈的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截止到9月末，已經有至少16家無人貨架獲得投資，最高達到3.3億元，融資總額超過25億元。
儘管期間不少入局者質疑其「是一門賠本生意」，但是屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售下一匹黑馬，成為共享經濟之後的一個新風口。
儘管期間不少入局者質疑其「是一門賠本生意」，但是屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售下一匹黑馬，成為共享經濟之後的一個新風口。
無人貨架無限接近消費者
數據顯示，2016年，大賣場市佔率下滑了2%，超市或小超市的增速放緩至2%，與之形成對比的是，便利店的成長達到7.4%。
不過，一家便利店離得再近，仍然需要下樓、走上幾百米，O2O再快，也需要至少半小時才能送達。為了離消費者更近一點，無人貨架把商品搬進了辦公室。一來可以搶奪一部分原屬於便利店的存量市場，二來「觸手可及」的商品激發消費者的衝動性消費。
近半年，不少公司的茶水間或角落，都擺上了一個裝著各式零食的無人值守貨架，消費者通過自取商品，並掃描貨架上的二維碼支付。相比於自動售貨機，無人值守貨架僅需數百元，遠低於動輒2萬的自動售貨機單機，並且一般沒有入駐租金。
根據統計，今年前9個月，已經有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元。其中，融資速度和規模排在前列的包括小e微店、每日優鮮便利購、猩便利、果小美、哈米科技、領蛙等多個玩家，入局的資本包括IDG資本、經緯中國、元璟資本、真格基金等知名創投機構。
無人貨架為何受資本追捧?
似乎一夜之間，無人貨架就突然火了，資本的集中湧入和融資消息密集爆發，背後的邏輯在哪裡?
業內人士指出，無人貨架在零售前端，不需要人員配備，大大節省了人力成本。而在租金方面，發展初期很多無人貨架進入辦公室的場租成本很低，甚至接近於無，這讓無人貨架相比，其他零售細分領域，在人力和租金方面都有成本優勢。
從需求端看，辦公室是個高頻的線下流量入口，而且完全被動，不需要任何額外的流量獲取成本。
在投資人看來，辦公室裡的無人貨架，不僅局限於一個小空間，而是代表了一個新的零售入口，其背後不僅可以觸及到更大的零售市場，而且是一個離消費需求更近、更有黏性的流量入口。
「無人貨架是一個充滿想像力的新流量入口，以無人貨架為代表的新零售賽道，無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會。」一位受訪人士說。
「無人貨架是一個充滿想像力的新流量入口，以無人貨架為代表的新零售賽道，無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會。」一位受訪人士說。
此外，9月21日，商務部新聞發言人高峰，在例行新聞發佈會上表示，無人值守商店是商貿流通領域，從需求側的角度推進供給側結構性改革的有益嘗試，能更好滿足個性化、多元化的消費需求。
而為了鼓勵相關業態，商務部還將適時發佈《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例，引導廣大零售企業加大先進技術的應用。
而為了鼓勵相關業態，商務部還將適時發佈《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例，引導廣大零售企業加大先進技術的應用。
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無人貨架存在哪些問題
從目前來看，無人貨架主要存在三個問題。
第一，貨品有限。企業辦公場地的租金並不便宜，因此，無人貨架不可能佔用太多面積，也難以擺放過多的貨品品類。
第二，利潤有限。無人貨架與便利店，都是做即時性需求市場，主打休閒食品，相對而言毛利較低，主要消費者是女性。
第三，損耗率高。與其他無人零售細分領域一樣，無人貨架也是一門考驗人性的生意。直接把貨品放在架上，由消費者自動掃碼支付。
業內人士表示，無人貨架的丟貨率能控制在3%-4%之間。有玩家創始人接受採訪時表示，從實踐來看，貨損的原因大部分是員工忘記支付，或者支付環境不流暢而導致的，並非主觀惡意。
目前，對於行業內的創業者而言，最重要的或許是搶佔市場。有媒體統計發現，目前，全中國已有的自助便利貨架站點數量仍未到萬級，即便在北京，整個行業的站點也僅差不多3000個。
金沙江創投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度，大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進場，也需要一家家談和簽，然後上貨，整個週期並不短。
行業的一般情況是，進入員工在50人左右的公司，透過掃樓的方式跟行政談，簽約以後一兩周的時間可以上架商品，整個週期最快需要兩周。而如果員工人數再往上，談判週期會更長，商品配送的頻次也要相應增加。
行業的一般情況是，進入員工在50人左右的公司，透過掃樓的方式跟行政談，簽約以後一兩周的時間可以上架商品，整個週期最快需要兩周。而如果員工人數再往上，談判週期會更長，商品配送的頻次也要相應增加。
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無人貨架未來怎麼走
目前，無人貨架這條賽道已經有多名玩家在比拼，可以預見的是，這場比拼將愈演愈烈。
光速中國創始合伙人韓彥表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會，對團隊的要求是極其高的，紮實的供應鏈、系統、數據能力才是核心。
新零售行業從年初開始發酵，從無人售貨櫃到辦公室架子，從無人便利店到便利店即時消費圈。各路玩家已經在不同格局上拉開差距。「新零售佈局將是一盤大棋，拼到最後靠的還是基本功，不論是團隊的執行力、對供應鏈的把控，還是基於消費者洞察的商品研發或是圍繞位置和流量的爭奪等等，都會是最終致勝的根本。」
業內人士指出，無人貨架首先是零售的生意，將來會是流量的生意。目前在一線城市，僅北山廣深的企業就在200萬家左右，這是一個巨大的市場空間。如果按企業的入駐率5%計算，月均銷售額5000元，僅北上廣深4座城市的無人貨架規模就能達到60億元。
無人貨架是一個看似門檻低、誰都可以進入的行業，但真正的難點在於規模化之後的精細化營運。
未來，無人貨架的比拼一定是圍繞著供應鏈、物流和整個零售產業鏈，用戶端營運能力。此外，對於無人貨架來說，需要改進的不是貨架本身，而是貨架內容。在智能化浪潮滾滾襲來的今天，智能化是所有企業發展的必由之路，無人貨架智慧化也是早晚的事情。
無人貨架到底會是機會，還是雞肋?靜待市場檢驗。
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