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今日英媒头条
英國是較早開始建設智慧城市的國家之一。近年來，英國政府大量開發智慧城市項目，大大提升了城市的智能化與便捷化水平。
如今，這個因工業革命興起的傳統工業大國正在向「智慧」挺進。
基礎設施上的大力投入
假如你去倫敦，當抵達希思羅機場，一下飛機，就可以率先體驗新科技：在第五航站樓和停車場之間，使用無人駕駛車Ultra Pods運輸乘客。這種車子因圓弧形車身，被當地人稱作Pods(豆莢)。
進入車子，按下按鈕後，豆莢便開始移動。時速25公里的它，雖然只能承載4名乘客和行李，但小兵立大功，五年來已運送150萬人次旅客，總里程達300萬公里。
交通阻塞一向是倫敦最頭痛的問題。對此，倫敦交通局建立智慧交通指揮系統(SCOOT)，不僅能有效分散車流，最近還研發新技術，讓紅綠燈檢測行人多少，自動調整秒數。
除了智慧交通，最近倫敦東南部的格林威治皇家自治區，還被評為智慧城市系統的示範區。這裡將建立300個智慧停車位、共享電動自行車，利用泰晤士河來提升住宅溫度，並安裝太陽能板，運用能源管理系統，減少碳排放量。
數據成為城市開放的工具
倫敦以北不遠的小城密爾頓肯尼斯市，與英國商業部下屬的「未來城市」發展項目合作，在全市範圍內打造了物聯網。
這個物聯網中有一套垃圾管理系統。垃圾桶裡裝置了傳感器，一旦垃圾桶滿了，就會給控制中心發出信號。然後垃圾車會按照經過計算的合理路線出發，去清理垃圾桶。技術人員還在開發一套傳感器系統，能夠辨識不同的金屬，進行回收利用。
此外，紅遍全球的無人車實驗計劃，也在密爾頓肯尼斯市發跡。該計劃由英國智慧出行公司主導，該公司開發的無人車已多次在全球媒體上亮相。兩人座椅，車上配有19個傳感器和光學雷達等，能偵測道路和行人。最高車速可達每小時40公里，續航時間八小時。
目前，無人車已在格林威治區、密爾頓肯尼斯、布里斯托科芬特里等地測試。今年7月，無人車也將在倫敦街頭測試，每輛乘載6人，可在一般道路上行駛。「預計2025年，無人車引領的產業將達9000億英鎊，」公司戰略官托比·海爾思說，「無人車不僅改變人們的生活模式，更將創造產業變革。」
英格蘭西南城市布里斯托，則致力於打造「城市實驗室」。該市重視智慧城市的基礎設施建設，投資7500萬英鎊建設光纖網絡，在全市範圍內佈置傳感器。這些傳感器蒐集城市生活方方面面的信息，包括能源消耗、空氣質量和交通流量等。
該市政府還專門和布里斯托大學合作成立了一家名為「開放布里斯托」的公司，建設數據分享和分析的平台。該公司透過「公開數據」門戶網站將遍布全市的傳感器收集的數據，公之於眾，允許利用這些數據進行進一步開發。
英國鼓勵自下而上地建設智慧城市，注重發揮個人和企業的創新能力和活力。因此，英國十分重視智慧城市系統蒐集來的數據的開放利用。在尊重個人隱私的前提下，政府將蒐集來的數據在相關網站進行公佈，並鼓勵公司和個人利用這些數據開發各種應用。
開放布里斯托公司經理保羅·威爾遜說：「開放布里斯托是一個基礎設施平台，它將對所有人開放。
智慧的觸角伸向整個城市
蘇格蘭城市格拉斯哥，也在大規模鋪開建設智慧城市。2013年該市從英國技術戰略委員會，獲得了2400萬英鎊的「未來城市基金」。
這筆經費有一半用在建設「運行中心」上，這個中心是一個城市監控中心，裡面布滿了電視大螢幕，治安、交通和緊急救援系統，聯合在這裡，對整個城市進行監控。
監控室透過交通監控攝影機，和400個高清閉路電視監控，將觸角伸向整個城市。這套系統安裝的軟體，能夠根據目擊者的描述進行人臉辨識，省去了過去警察花費數小時瀏覽影片的工作。
中心還和「智慧路燈」相連，「智慧路燈」能在無人經過的時候調暗燈光。如果它發現周圍出現什麼狀況，又會將事發地照得通亮，並迅速報警。
格拉斯哥還撥出專門資金用來研究「可預測犯罪」。它所使用的算法能夠自己學習和演變，預測某種類型的犯罪在何時、何地發生。
此外，格拉斯哥還透過手機應用程序「MyGlasgow」，讓市民報告城市設施出現的問題，市民報告之後還可以透過這個程序，跟蹤政府處理進展情況。
格拉斯哥一年大概收到26000起，關於路面坑窪的報告，但是過去因為報告內容不清楚，會出現很多維修工人找不到維修地點的情況。
而現在市民若是報告問題，可以用這個手機軟體，在地圖上清楚地標注地點，從而讓維修工人很容易地找到。
該市另一項智慧城市的便民舉措，是將高科技應用在居家養老上。經過居住在政府住房的老人同意，政府在老人的房間內安裝傳感器，這樣遠在控制中心的人，就知道老人什麼時候起床，在哪個房間活動，甚至知道浴缸裡的洗澡水溫度是不是太高，水是不是太多。
智慧城市怎樣才能打造？
從大城到小鎮，英國的智慧城市計劃正在各處展開。然而這到底是怎麼做到的?
首先，英國積極建立軟硬體相關的基礎建設，推動開放數據和物聯網等建設工作。
根據全球開放資料研究報告顯示，英國政府的開放資料執行及成效世界第一，美國和瑞典緊隨其後。
英國在尊重個人隱私的前提下，積極提供多種城市數據，供政府和民眾使用。例如倫敦交通局公佈的交通數據，就讓業者設計出400種以上的交通App。
如今，英國的物聯網佈局相當完善。2014年起，英國就建立了大規模的物聯網網路，由通訊公司Arqiva與節能公司Sigfox合作，在英國的十大城市，包括倫敦、愛丁堡和利物浦等地，架設低耗電網路，並串聯停車場、煙霧警報器，甚至是手機等設備。
這些網路，預計未來將幫助政府推動公共服務和管理，如提早發佈水災區域，成為建設智慧城市的關鍵一步。
第二，近年英國的新創團隊蓬勃發展，為智慧城市計劃注入新觀念。事實上，建立智慧城市的過程中，新創公司扮演著重要角色。據預測，至2017年底，50%的物聯網方案，將由創業三年內的新創公司推出。
一向以金融業為傲的英國，在過去幾年已悄悄成為歐洲科技新創公司的重鎮。日前牛津經濟研究中心發佈報告顯示，2010年後倫敦的科技新創公司躍升至1.2萬個，五年內成長46%。
對此，英國政府投資1000萬英鎊，成立開放資料研究所，輔導新創團隊，2012年至今已幫助超過12個團隊，創造百萬英鎊的營收。
英國建設智慧城市的第三個秘訣，是強調從下而上、永續發展的理念。各城市正聯合公民力量，實現城市共造的願景。
例如，2012年成立的新創公司Space Hive，是全球第一個專為民生項目，進行群眾在線募資的平台。目前已完成上百個項目，包含為英國小鎮Glyncoch募得79萬英鎊，完成無線網路系統建設。
Space Hive讓民眾能直接投資，省去繁瑣程序，對政府來說，也能獲取資源和創意，吸引世界各地紛紛效仿。
此外，密爾頓肯尼斯的物聯網計劃，也特別架設ourmk.org網站，讓居民成為參與城市規劃的一分子。對此，政府也提供獎金，讓創意成真。
英國的智慧城市建設腳步一直沒有停下，現在更當起了「領頭羊」。傳統大國並不衰老，它正不斷創新找尋出路。
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