leiphone 王晨

Segway平衡車的發明者Dean Kamen創立的公司DEKA最近與豐田達成了一項合作，打算共同開發第二代iBOT電動輪椅車。

根據豐田官方的描述，第二代的iBOT將會顛覆傳統電動輪椅。這款新產品將幫助行動不便的人，不僅可以輕鬆上下樓梯，面對崎嶇的沙地、草地、斜坡地等多種環境時，也可以應對自如。它甚至可以直立到180cm的高度，變為兩輪驅動狀態行使。

據瞭解，早年Kamen與DEKA研究人員開始研發iBOT初代產品時，他們希望開發一種代替人類行走的交通工具。1999年，Kamen的DEKA設計研發公司與強生的子公司獨立科技（Independece Technology）合作，準備將產品服務於醫療領域，並於同年進入臨床試驗階段。2006年，第一代產品iBOT電動輪椅車量產發佈，受到廣泛的關注，甚至進入白宮向當時的總統克林頓展示。

但是第一代產品iBOT售價高達25000美元，最終在市場遇冷，於2009年停止銷售。

而這次DEKA與豐田合作研發第二代iBOT，也許能給這款產品帶來新的生氣。

Kamen個人對於這次合作非常興奮，他表示，這次合作意味著有機會將他的願望變成現實，讓iBOT服務於更多的老年人和有特殊需要的人。

不過，此次豐田與DEKA的合作，一個有意思的點是，在雙方的的條款中，豐田可以使用Kamen手中的自平衡技術，目前只能用在醫療康復治療領域，旨在協助老年人和那些有特殊需要的人的日常生活。與此同時，豐田官方聲明表示，自平衡技術還被允許應用於「其他潛在用途」。這意味著，如果豐田將該技術運用到個人交通領域的平衡車上，是否侵犯了Segway的專利？

專利是Segway十分重視的問題。2014年，Segway在美國國際貿易委員會正式上訴，控告6家平衡車品牌廠商侵犯其專利。最終裁決，未經許可的平衡車產品在專利有效期內不得進入到美國市場進行銷售。

事實上，據記者瞭解，Segway去年被Ninebot收購後，獲得大量專利，自平衡技術專利包含在其中。 Segway的專利分為兩類，一類是Kamen獨家授權給Segway，豐田被授權的專利屬於這部分，另一類則是在Segway自己手中。

毫無疑問，Segway是自平衡交通工具領域唯一的核心專利使用者和擁有者。Kamen授權給Segway用於個人行動裝置上的自平衡技術專利，具有排他性和獨佔性，但一個例外的條款是：他手中的自平衡專利可向第三方授權用於醫療用途（Medical Use）。當然，如果只是用於醫療用途，豐田並沒有侵犯Segway的專利。

Ninebot&Segway總裁王野告訴記者：「平衡車是短交通工具，做輪椅這個事情，我們也考慮過，也與Kamen談過這個事情。最後我們沒有堅持去刪除這條條款的原因是，我們不認為平衡車是一個適合做醫療儀器的產品。因為本身病人行動、活動能力或反應能力受限，其實對產品的操控性、對危險的反應是低於正常人的，有可能會放大風險。比如正常人遇到小石頭，車子抖動一下可能沒事，但一個癱瘓的患者可能會遇到潛在的風險。」