5月12日，萬眾期待的超級高鐵測試1.9秒就完了。
直線感應推進系統在預先鋪設好的軌道上以重力2.5倍的加速度啓動，相當於在一秒內從靜止加速到85公里/小時。1.9秒後，測試原型車一頭扎進軌道末端的沙堆中，減速至靜止，測試成功結束。
2013年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了真空管道輸運系統的概念，並將其命名為Hyperloop。然而同時經營三家公司（SpaceX、Tesla和SolarCity）的馬斯克實在太忙，他已沒有精力將Hyperloop付諸實踐。分身乏術的馬斯克只能將自己的想法繪製成58頁的思想藍圖發佈到網上，等待有志之士去完成這一偉大設想。於是Hyperloop One應運而生。
Hyperloop One在2014年，由BamBrogan、前SpaceX公司推進工程師、風險資本家Shervin Pishevar三人共同創辦。該公司最近籌集了8千萬美元投資，擁有超過150名員工。其總部設在洛杉磯，六個月前該公司開始在拉斯維加斯大道以北30分鐘車程的沙漠，建設測試賽道。今天，公司邀請了記者、合作夥伴、員工和家庭成員乘坐大巴到看台觀看這個眨一下眼就會錯過的測試。
山下，工程師們在控制室倒計時啓動。所有員工都清除了軌道區域，其有著7千伏的電。
該露天軌道只是Hyperloop One建設的大型測試軌道的第一部分。附近還有巨型真空管段，直徑為3.3米，還印有Hyperloop One的標誌。它們將被用來構建僅有1.5公里的封閉軌道。然後，該公司將開始真空管軌道的測試，其原理是對管道抽取真空，用磁懸浮技術將輸運艙懸浮，輸運艙尾部有渦輪提供動力。的技術將允許雪橇懸浮起來。
該公司正在快速發展。
「所有這一切都是為今年晚些時候我們進入全面、全系統測試做準備。」Pishevar說。
Hyperloop One雄心勃勃，計劃在2019年運輸貨物，到2021年搭載乘客。最近其宣佈了與世界各地的多家知名運輸公司建立了合作夥伴關係，並在尋找其第一個商業化軌道的地點。
今天的試行並沒有打破任何速度紀錄，即使零距離接觸也沒有顯得格外耀眼，但對於幾個月里一直12小時輪班工作的Hyperloop One員工而言，這是一個重要的時刻。Hyperloop下一階段的測試將繼續在此地進行，速度也將大大高於本次測試。
沒有留言:
張貼留言