‧ 汽車創客新玩法：疲勞駕駛預警眼鏡

leiphone 王平

說到疲勞駕駛預警系統，大家可能對這個概念不清楚，但事實上類似的系統在現在略高檔一點的汽車上已經普遍存在了，不過似乎在一般車種此類功能很少有人用，即使發出警報也很不會有人把它當回事。一群中國深圳的小夥伴想通過對這一功能的二次創新來開拓出一個新市場，更重要的是通過這一功能改善交通狀況（據大陸中共交通部統計，中國48%的車禍是由疲勞駕駛導致的）。

先說說這個系統到底是個啥吧。百度百科上是這樣說的“疲勞駕駛預警系統(BAWS)”是基於駕駛員生理圖像反應，由ECU（行車電腦）和攝影機兩大模組組成，利用駕駛員的臉部特徵、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，並進行報警提示和採取相應措施的裝置。對駕乘者給予主動智慧的安全保障。

據該團隊的馬天馳介紹，其實很多汽車廠商和創客團隊都在做這方面的產品。以比亞迪為例，他的疲勞駕駛預警系統設置在儀錶盤上，攝影機會掃描整個人的上半身，檢測出人臉再通過演算法找出眼鏡的位置，接著才是預警系統的介入，根據眼睛動作來判斷駕駛員是否疲勞駕駛。但是這樣的模式其實是有很多弊端的，首先是無法避免各種方向的光源對鏡頭的干擾，特別是晚上光線不足，對人臉的識別就會更加困難，而且，如果駕駛員帶著眼鏡或者像杜海濤一樣是咪咪眼，那系統會更加難以發揮作用。

在考慮到很多上述這樣的可能性後，馬的團隊最終決定要做一款“疲勞駕駛預警眼鏡”（高大上的正式名稱還處於保密階段）。在馬的描述中，眼鏡的使用體驗要遠好於固定在車內的設備，比如說，預警眼鏡在駕駛員轉頭觀察周圍情況，看後視鏡時都能即時的跟蹤眼睛動作，即使換了不同身高的駕駛員也可以立即跟蹤他的情況。

再者，由於鏡頭離駕駛員眼睛極近，環境光對感光元件的干擾也可以做到最大限度的避免。當然，僅靠對眼瞼的檢測來做預警肯定會存在誤差，所以馬的團隊也在加入更多能檢測駕駛員疲勞狀況的感測器，比如對心率的監控。在正式的產品中肯定會最大程度的做到對人體監控。

在瞭解了監控方面的情況後，筆者也詢問了預警提醒這方面的技術。據馬介紹，樣機中是使用了蜂鳴器作為警示音，正式的產品將會是更加智慧的設備。首先是對藍牙模組的使用，通過藍牙與耳機連接可以選擇多種提示音。

看到這裡，想必大家覺得這個設備看起來確實蠻有意思，但是怎麼感覺有點枯燥呢。筆者一開始也這麼覺得，所以又向馬及其團隊瞭解了他們未來的發展計畫。最終的眼鏡將是一款智慧硬體產品，而且功能不會局限於疲勞駕駛的預警。它可以配合目前市面上的各種手環，通過此類外部硬體來獲得更多關於駕駛員的身體資訊，使預警更加精確。眼鏡還可以配合手機上的應用如高德導航來提供更多的功能。