“工業4.0”概念最初在德國學界和產業界的建議與推動下形成，並上升為德國的國家戰略。如今，“工業4.0”已風靡全球，成為投資者耳熟能詳的熱詞。
《第一財經日報》日前走訪了工業4.0的故鄉——德國，實地探訪了博世等汽車工廠，對工業4.0有了直觀、感性的認識。
在接受本報專訪時，德國人工智慧研究所首席執行官兼科學總監、德國工業4.0工作集團人類資源部主席沃夫岡·瓦爾斯特（Wolfgang Wahlster）告訴記者，在德國，目前已有包括博世在內的企業開始嘗試工業4.0的發展模式。他相信，隨著時間的推移，在德國政府的大力支持下，互聯網在未來10年內將會在產業界全面推廣。
已有德國企業嘗試工業4.0
第一財經日報：德國工業4.0計畫，對現在的產業生產方式會產生怎樣的影響？
瓦爾斯特：工業4.0的主要目標是，實現高度個性化的產品升級製造，而成本相當於大機器生產的成本，不很昂貴。這也就意味著大生產可以用新的方式進行。我們相信，越來越多的低價值生產的產業方式會與高技術進行混合，可以用同一個工廠，來生產越來越多不同的產品。在過去，特別是在中國這樣的國家，通過傳統的大生產方式，生產標準化的同一產品，當然這依然有市場。但是，現在消費者的需求越來越多樣化，更新很快，這就需要我們改變生產方式。
日報：工業4.0目前仍然停留在藍圖和試驗階段還是已經在德國公司開始廣泛運用？
瓦爾斯特：從兩個方面來看，首先，如果你準備建造一個全新的工廠，當然直接運用最先進的工業4.0技術是最好的。在德國已經有這樣的工廠建成。據我們所知，有三個這樣的工廠在去年建成，就是以工業4.0的技術理論原則來建造的。
其次，我們也可以將現有的生產方式和系統進行技術更新，逐漸轉化到網路系統。這也有一些實例，比如，博世公司就有一個工廠一方面繼續運用以前的生產技術和模式，另一方面又有部分已經完全更新到工業4.0的網路生產模式。當然，這些更新和改變都需要時間來循序漸進。
每一次工業革命都需要一定的時間來完成，我相信大概在德國完成這樣的轉變至少約需要10年時間。過去一年，只有5家工廠實現了這樣的技術和生產方式的更新和轉變。
日報：現在哪些行業已經開始採用？
瓦爾斯特：從長期來看，智慧工廠會在很多產業推廣實現。但目前來看，其中“剪裁式”生產方式，即按個人需求定制的個性化生產方式，在汽車產業被運用了一段時間，但量很小。比如寶馬工廠大概一年有兩輛汽車是按“個人化”設計製造的。又比如食品工業朝這個方向努力的步伐很快。舉例而言，工廠生產麥片產品，可以通過網路先獲得你想要的成分組合，然後根據你的口味，生產出你想要的特定麥片。在奢侈品市場也有同樣的例子。比如，你可以調製自己品味的香水。同時，香水包裝上的圖案等都可以個性化。
在傳統工業裡，包裝上的改變都會相當困難，但是利用4.0技術，只要幾分鐘，就可以採用現有的機器生產新的包裝。另外，長期來看，在醫療領域，我們已經開始在醫藥和藥店領域開展相關研究，一旦成本降低，也可以得到個性化的運用。目前我們花費500~1000美元獲得病人個體的基因序列，然後我們就可以根據個體的基因情況來提供藥物。這就是個性化的藥物生產。
工業4.0推廣需要循序漸進
日報：作為政府戰略計畫，推進工業4.0一定得到了政府的大力支持。那麼目前在技術和資金方面有什麼阻礙嗎？
瓦爾斯特：對於德國來說，這是一股巨大的浪潮，政府對此有很大的支持，我們有很多中小企業也非常積極地參與到工業4.0的研究發展中來。對於公司來說，這是筆巨大的投資，他們從政府獲得一定的補助和啟動資金。因為是一股浪潮，所以，我們有IT技術協會、電子工程協會，以及很多公司和企業共同合作。這一點非常重要，因為通過互聯網實現的事務就是需要相互合作，才能使得機器與機器的對話得以實現。在德國，就業依賴工業程度很高，製造業的基礎非常扎實。
日報：實現工業4.0有時間表嗎？何時我們可以看到這種新的製造業模式獲得全面應用？
瓦爾斯特：我認為在將來5~10年的時間吧。今後10年的時間裡，互聯網應用會在產業界全面推廣，當然，這是一個循序漸進的過程，因為我們有一些大型企業轉型需要很大的投入。我們需要找到一個合適的方式和管道説明這些大型企業轉型，晉級到另一個新的生產方式。
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