‧ 智慧城市：當全球的路燈構建起一個十億級別的傳感網路

Leiphone BY 吳德新

目前全世界的路燈保有量超過40億。想像一下如果我們給這些自帶電源的杆子安上各種感測器、攝影機和無線網路，這個龐大的資料規模將是城市智慧化（甚至地球智慧化）的第一步。

照明系統公司Sensity正在做的就是這件事。這個十億級別的資料網路給我們帶來什麼？

一個關於全球的App Store

Sensity帶有的感測器包括溫濕度、光照強度、地震活動、輻射、鋒利、空氣品質、噪音、MAC地址追蹤手機以及高解析度的影像，最後打包接入高速無線網路。

除了這些傳感的部署，Sensity同時還在打造對應的API和軟體開放環境，讓開發者把這些海量資料利用起來。

在Sensity看來，這些資料有3個層級的應用：第一層是控制，跟用戶的使用有關；第二層是價值挖掘，還是跟用戶有關；第三層是資料眾包，就沒有跟用戶直接相關了。

首先是使用者可以通過app直接查看路燈的狀態，能源管理、設備維護都可以做到（很多城市會雇專人定期巡視各處路燈的狀況）。

其次是利用聲音、圖像的採集，用MAC地址來判斷附近的手機用戶，告訴商場、停車點有顧客靠近。城市中的感測器可以幫著用戶找到空置的停車位。同時這類資料的精度是以前很難達到的，因為我們現在幾乎隔了百米就會有一個路燈。

最後一個層級的應用跟“某個人”無關，但是跟每個人都有關：比如檢測地震，全球變暖的資料。

商業模式

對城市而言，部署這些感測器耗資是巨大的。但Sensity表示，上面提到的這三類資料都可以作為一項服務，直接面向使用者的收益可能不大，但面向政府和科研機構大有可為。智能路燈能生成長期穩定的營收。

另一方面，Sensity採用大功率的LED來替代現在的路燈照明，可控性和耐用程度都更高。更重要的是，這些新路燈的能耗僅有原來的30%，壽命也從原來的2-3年變為了10年以上。

Sensity的CEO Hugh Martin表示他們預計一杆路燈的回報期是2年，運作良好的話甚至只要1年。目前相當數量的城市，比如紐約已經有Sensity的替換計畫。到2017年NY的所有路燈都會替換成這類智慧型產品，預計節省的費用能達到1400萬美金。

Via: VB