cookieOptions = {...}; ‧ 手勢操控,賓士 S 級 2018 年的科技秀 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

3S MARKET

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2014年8月26日 星期二

ifanr 郝揚

2014
作為賓士的頂級車系,賓士 S 級一直是該公司最新科技的集大成者。2018 年,賓士 S 級將迎來一次大的跨越,手勢操控、3D 列印等時下火爆概念會悉數亮相。
近日在接受 Auto Express 採訪時,賓士首席內飾設計師 Jan Kaul 揭曉了下一代 S 級車系的內飾秘密。賓士將採用手勢操控來替代部分按鍵操作,同時利用 3D 列印技術來製造更結實、輕量化的元件並簡化製造流程,此外,為了使內飾更加簡潔,下一代 S 級車系還會啟用一體式座椅、一體式通風孔。
我們正在為某些功能開發手勢操控,當然,手勢操控並不適合於每一項功能。比如,當你使用導航的時候,語音控制就要比手勢輕鬆得多。”Jan Kaul 稱,我們正在致力於一些功能手勢操控的研發,你將很快看到它們。
Kaul 介紹,一體式座椅將整合賓士時下的加熱、冷卻、按摩、調節功能。
目前新奧迪 TT  Tesla 的內飾設計在業界頗為吸睛。
將於今年秋季上市的新一代 TT 拋棄了慣用的 MMI 顯示幕和物理儀錶盤,轉而將資訊娛樂系統與儀錶盤整合在一起。這種全新的數字儀錶盤便是奧迪口中虛擬座艙Virtual Cockpit)的關鍵部分之一。在儀錶盤上,你不僅能查看時速、轉速等車輛狀況資訊,還能進行音樂播放、導航等資訊娛樂操作。
TT
新一代 TT 儀錶盤
Tesla 的超大中控螢幕將絕大部分的功能操控都整合在一起,視覺上的衝擊頗為強烈。但 Kaul 並不認為這是合適的做法,觸控式螢幕對用戶來說並不總是正確的選擇,因為會將司機的視線從道路轉移至車內,而這存在安全隱患。在 Tesla 身上,超大中控屏帶來的問題是,一些功能的顯示位置太低。
Kaul 認為賓士在內飾方面將比奧迪和 Tesla 做得更好,同時他也強調,我們這麼做僅僅是因為這對賓士是正確的事情,而並非因為我們的競爭對手做了什麼。 

題圖來自 motorauthority

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