‧ 英特爾也在研究無人駕駛汽車 欲搭載自家處理器

騰訊科技（小貝）

高管稱，基於英特爾平台的無人駕駛汽車將具備與谷歌無人駕駛汽車類似功能。

英特爾也向更加安全、效率更高的無人駕駛汽車投入了研究力量。作為世界上最大的晶片公司，英特爾將為無人駕駛汽車，提供一個基於自己處理器和作業系統的平台。

這個專案是英特爾在物聯網的智慧與連接領域的又一個舉措，它既包括英特爾自己的研究，也包括通過一個1億美元的汽車技術基金向其他公司進行投資。

“我們將迎來完全無人駕駛的汽車，我們將在接下來六到八年看到一種變革。”英特爾物聯網集團企業副總裁道格·大衛斯（Doug Davis）在新聞發佈會上表示，“我們今天宣佈的平台將成為基礎。”

基於英特爾的產品，無人駕駛汽車將搭載高性能處理器和Tizen作業系統，汽車將具備互聯網連接並可以向外拓展。大衛斯表示，基於英特爾平台的無人駕駛汽車將具備與谷歌展示的無人駕駛汽車類似的功能，包括避免事故的能力、有人躺在車輪下或汽車偏離路線時發出提醒，另外還可以顯示即時交通或日程資訊。

英特爾將同時專注於晶片和軟體，另外還會進行一些投資和先進技術研究，旨在使無人駕駛汽車的資訊更加準確、更能提供幫助，並最終控制汽車。“無人駕駛汽車已經整合了更多的娛樂和導航，”大衛斯說，“它們的聯網功能需要更加強大，這樣我們才能從汽車上匯出資料，知道我們如何運行汽車，如何添加更多的自動駕駛功能。”

至於是否在汽車裡使用英特爾品牌，這取決於汽車生產商。

車內解決方案

英特爾將自己的平台稱為“車內解決方案”（In-Vehicle Solutions），它包括硬體和軟體。英特爾將提供晶片和硬體模組，以及包括作業系統、中介軟體和開發包在內的整套軟體。英特爾希望能夠把車內系統的研發週期縮短一年，成本降低50%。英特爾將使用自己的子公司Wind River，以及Green Hills Software、Mobica、Symphony Teleca、QNX和XSe等公司的軟體。

英特爾在2012年成立了一個汽車技術基金。到目前為止，該基金已經投資了無人駕駛平台開發商ZMP、資料聚合與雲服務公司Cloud Made、安全平台提供商Mocana，以及眼球追蹤研究公司Tobii Technology。

英特爾最開始將專注於駕駛員輔助產品，隨著安全系統的成熟，逐漸轉向無人駕駛汽車。大衛斯表示，英特爾的理念是讓汽車適應我們，而不是反過來讓我們適應汽車。

英特爾表示，今年第一季度，受益於現有車載娛樂系統的強勁需求，物聯網集團實現營收4.82億美元，同比增長32%。到目前為止，英特爾技術已經應用於寶馬Navigation System Professional、英菲尼迪Q50款的InTouch娛樂系統，以及2015款現代勞恩斯的駕駛員資訊系統。