來源:賽迪網 作者:文良
據 eweek 報導,intel日前任命一位高管負責公司內部新成立的物聯網解決方案部門。事實上,intel此前已經為物聯網行業提供了處理器晶片製造服務超過三十年時間,只是那時還未有物聯網的說法。
有分析人士指出,伯恩斯的新職位非常關鍵,而眼下全球各大相關企業對於物聯網市場也都產生了濃厚的興趣。伯恩斯在接受記者採訪時表示:“intel設立新部門專攻物聯網對於整個企業來說有著革命性的意義。事實上,intel已經在嵌入式處理器市場摸爬滾打了超過30年時間,公司未來將更多聚焦於針對物聯網空間的投資專案,比如推出規格更高、耗能更低的處理器晶片以供應物聯網產品市場。”
伯恩斯表示他並不願意將自己所負責的部門稱之為“新部門”,他認為這只是intel為更加聚焦於物聯網市場而推出的舉措。Wind River公司過去曾經是全球智慧連通系統嵌入式軟體研發的龍頭企業,2009年intel以8.84億美元的價格將其收購。在將Wind River收至麾下之後,其已然成為intel內部由傳統個人電腦和伺服器處理器晶片及軟體業務向嵌入式系統和行動手持設備處理器晶片及軟體業務轉移的“橋樑”。
在intel2014年第一季度的財報中,intel物聯網解決方案部門交出了成立以來的第一份成績單,當季該部分所創造的營收約為20億美元,而整個intel的季度營收總和為128億美元,較去年同期相比增幅達到32%。
目前intel物聯網解決方案部門的主打產品是同其他合作廠商共同研發的intel閘道產品,其中合作廠商包括Advantech、Adlink和Portwell,上述閘道產品內部還搭載了intel處理器產品。該閘道產品外部設有多個不同尺寸的介面,包括USB、HDMI、VGA等等介面,通過相應的連接線將閘道和外接產品連接之後,該閘道即可控制不同的設備,比如感測器、監控攝影機、天氣資料搜集器以及零售管理監視器等等。
intel的物聯網產品應用於實踐的最好例子便是intel同快遞巨頭企業UPS的合作。對此美國全國公共廣播公司進行過詳細的報導,在過去UPS向每位元客戶快遞貨物之後需要後者在相關紙質檔上簽字,而現在只需要一台電腦便可完成上述工作,而除此以外其還能告訴UPS的快遞員如何更好地完成任務。
這台電腦在一天時間裡不間斷的搜集資訊,其安裝在每輛UPS火車的背部,當快遞員每次打開或者關閉車門、系上或者空開安全帶以及發動或者關閉汽車引擎時,電腦都會將每一次行為記錄下來。
除此以外,每次車輛倒車或者重走已經走過的路線時,電腦都會作出相應的記錄。當快遞員一天的工作結束之後,車上的電腦會將資料匯總到UPS位於新澤西州帕拉莫斯市的資料中心,在那裡UPS位於全美境內的每一輛貨車的資料都將得到詳細的分析。
UPS資料中心經理傑克-裡維斯(Jack
Levis )表示上述資料從搜集到分析的整個流程對於UPS來說非常重要,其看似是節約了人工工作時間,但解決的一點點時間卻能夠給UPS帶來巨額的回報。根據測算顯示,UPS旗下每輛車每天節約一分鐘,一年下來UPS便可多增加1450萬美元的收益。
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一位元UPS的快遞員在接受記者採訪時也表示比起原先每天最多快遞90個包裹,運用了新的物聯網資料搜集系統之後,他每天可以快遞接近120個包裹。
本文作者克裡斯-普利梅斯伯格爾(Chris Preimesberger)是eWEEK主要負責雲計算產業報導的高級撰稿人。
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