‧ 歐美智慧交通廣泛體現在哪些方面

 來源：RFID射頻快報

前言：智慧交通我們認為是物聯網最高的價值之一。2008年中國公路智慧交通市場規模超過RMB 220億，此後5年仍將以25%的年增長率高速增長。2011年一季度，中國智慧交通項目數量825個，市場規模76億元。其中城市智慧交通市場項目數量621個，市場規模23.5億元，同比增長32.8%，高出2010年平均增長率一倍。以區域發展情況看，北京、上海、廣州等經濟發達城市的智慧交通建設已經初具規模，而中西部地區主要還集中在高速公路收費系統，城市內部的智慧交通系統有待于繼續建設和完善。那麼，在歐美地區，智慧交通廣泛體現於哪些方面？

　　

1、車流監控　　

　　通過鋪設在道路上的感測器,雙向通訊GPS，或者監控攝影機等，可以即時監控交通車流情況。該系統可將哪裡交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統會以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。在美國，下班之前很多人通常都會登錄谷歌地圖等類似網站，查看各條線路的即時平均車速，從而選定最佳回家路線。另外，目前很多GPS都能接收即時交通擁堵資訊，從而自動選擇最暢通的行駛路線。

　　

2、自動信號燈　　

　　自動信號燈可以通過各種感測器，或者攝影機探測每個方向和每條車道上的車流情況，從而相應的調整紅綠燈的時間間隔。舉例說，在美國的很多十字路口，深夜車流稀少的時候，左轉燈一般都長時間處於紅燈狀態，一旦有車輛要左轉的時候，該系統可自動讓左轉燈變綠，這樣即方便了直行車的順暢通行，也保證了左轉車輛的快速通過。

　　另一個例子是，在美國很多主幹道和小路交叉的十字路口，紅綠燈時間長短不是固定的，而是可以根據該方向的車流來調整，當小路車多時，可以給相應比較長的綠燈以方便通行，一旦全部或大部分車輛通行完畢，則可馬上切換信號。除了自動調節紅綠燈時間外，這些自動信號燈還可以實現相鄰信號燈之間的協調互動，以促進交通暢通。

　　

　　在遇到重大事件的時候，交通管制往往是一件費時費力的事情。好在智慧交通的發展為我們帶來了便捷。依靠智慧交通系統，當遇到突發事件或者重大活動時，我們就能夠便捷的協調好沿路的紅綠燈控制，實施相應的車道的關閉或限制，以及通過路邊的電子顯示幕發佈相關的管制資訊。舉例說，我們經常能看到警笛長鳴的救護車在通過十字路口時，因為前方紅燈堆停了大量車輛，而不得不停下來，或者因為交叉方向的車輛聽不見警笛，而不得不小心翼翼的試探著通過路口。

　　為了改變這一狀況，在美國的很多城市，新增了緊急車輛快速通過系統。這一系統通過GPS資訊傳遞或其他自動感應方式，能給消防車救護車等緊急車輛提前設置一路綠燈，這樣不僅減少了緊急車輛對正常交通的干擾，提高了道路交通安全，而且還大大的加快了緊急車輛的通行速度，為搶救病人或火災爭取了寶貴的時間。

　　

3、可變限速標誌　　

　　在美國及歐洲的很多城市主幹道上，都可以看到可變限速牌的身影。它可以根據交通擁堵程度計算出最佳的限速，避免在上下班高峰塞車期間，車輛頻繁的啟動-停下造成的進一步擁堵。這一裝置不僅能顯著加快高峰期間車流速度，減少車禍發生，同時還能節約不少汽油消耗，減少尾氣排放，因為頻繁的刹車和啟動會大大的增加油耗。

　　

4、自動亮燈人行道　　

　　據2001年的一份統計，在美國，平均每7分鐘就有一位行人被汽車撞傷，每兩小時左右就有一位行人被車禍奪去生命。因此，近年來在美國的一些城市新建了自動亮燈人行道，一旦行人或自行車踏上這種人行道，腳底下事先安裝好的燈就會亮起。一方面方便了行人看清楚路面，另一方面對過往的車輛也是一種很好的警示，有利於增加夜間行人的出行安全。

　　

5、可變車道　　

　　HOV車道(High-occupancy vehicle lane)在早晚下班高峰期間限乘坐兩人以上的轎車或客車通行的車道。利用可移動分道柵欄技術，可以根據車流量以及天氣交通狀況，隨時增加HOV車道的數目，以加快通行效率，鼓勵大家拼車出行，減少擁堵。

　　

　　可變車道的另一個應用是可變向單行道。通常在上班時段，車流大都是從城外往城裡行駛;而在下班時段，則剛好相反。正是考慮到這一特殊交通模式，美國的一些大城市都紛紛設立了這種可變向的單行道，在上下班時間作為HOV車道使用，顯著的增加了通行效率。

文章連結：中國安防展覽網 http://www.afzhan.com/news/detail/17247.html