來源:慧聰安防網
“7·23”動車事故已經過去一個多月了,在這短短的一個多月中,中國大陸當局不管是鐵路部門還是交通管理部門,都加大了對安全的重視,甚至頒出了多項新政來保證鐵路和公共汽車的安全。7月24日,交通運輸部副部長馮正霖在全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議上首次提出了對臥鋪客車的監管新要求,其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻監控裝置,由企業隨時監控車廂內情況,同時推行淩晨2時至5時臨時停車休息的措施。許多客運運營公司為了達到這一要求準備購買車載視頻監控設備,也使這一產品市場面臨著爆發式增長。
傳統車載視頻監控系統僅將車輛的視頻進行錄影保存,在2.5G網路環境(GPRS/CDMA)下,部分廠家嘗試進行圖片、視頻的即時網傳。圖片網傳對網路的佔用率較低,一般10秒左右可將照片網傳回中心;視頻網傳則對網路要求較高,2.5G網路環境因只能傳輸低幀率的視頻圖像而遠遠落後於實際需要。
隨著3G網路的不斷普及,在3G網路環境下,網路頻寬增加,可以滿足高幀率、較高圖像品質的視頻資料傳輸需求。原有以錄影為主的車載視頻監控解決方案漸漸向系統化、網路化、平臺化方向發展。由於車輛的移動性,使用者對車輛遠端視頻流覽、車輛GPS衛星定位、以及車載終端與平臺資料交互需求也比較迫切。另外由於車載視頻的電源比較複雜也區別於其他視頻監控系統。車載監控的電源有24V、12V,所以對車載監控的產品也會有一些不同。
“未來無線視頻監控會是一個巨大的市場,現在主要是應用在車載方面,比如公車,長途車,執法車輛等。”海康威視的電訊行業總監葉林如是說。
“未來無線視頻監控會是一個巨大的市場,現在主要是應用在車載方面,比如公車,長途車,執法車輛等。”海康威視的電訊行業總監葉林如是說。
就車載視頻監控的應用及市場前景等問題,慧聰安防網獨家採訪了大陸知名車載監控設備研發企業——東莞福澤爾電子科技公司總經理周成勇。對於車載監控的重要性,周成勇告訴筆者,由於中國的長途客運和計程車糾紛時常發生,沒有安裝車載視頻監控的車輛,許多事實證據也許不能提供。如果安裝了,政府部門在審查案件的時候可以調出錄影核查,就可以很公正的判理案件。周總還提到,現在的交通事故頻發有很大一部分原因在於很多司機都不按規定正常駕駛,安裝了車載視頻監控可以有效的監督司機安全駕駛,將事故發生率降到最低。
對於車載監控市場的未來,周成勇表示,由於車載視頻監控市場還處培育階段,許多地方還存在諸多問題,例如許多二三線城市還沒有起步,視頻監控錄影保存的時間以及保存的品質等等還沒有一個統一的標準,無線移動監控運行費用還比較高,所以目前許多客運公司還是處於觀望的心態。所以當這一領域標準正式實施的時候,將會帶動所有道路運輸和客運車輛的車載視頻市場。這一安防市場必會迅速發展!
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